20 replies to this topic

[Lukask]

Sveiki, krapščiausi ir radau vaakuminę šlangutę užglušintą varžtu. Atsisekiau, ir supratau, kad ten šlangelė einanti į EG vožtuvą. Ji atjungta, automobilis važiuoja gerai, klaidų nėra. Buvau prijungęs, niekas nepasikeitė. Taip ir palikti ar bandyti gilintis? Bėja atjungus kas blogai/gerai varikliui?

[andriuzz]

Palik kaip radai. Blogai tik tai kad nesi toks ekologiškas kaip žalieji norėtų. Gerai tai kad mažiau paty variklį terši ir šiiap ateity nebus jokiu netikėtų staigmenų kai pradės jis striginėti ir kompas klaidas pradės mesti. Jei jis atjungtas ir kompas klaidų nemeta, tai tada viskas gerai

[Lukask]

Tikrai neesu ant tiek žaliasis, kad mėtyčiau piginus dėl to, jog ale bus pora procentų ekologiškesnis išmetimas. Ir technikinę praėjo be problemų nesenai ir kaip sakai mažiau variklis teršis

[PhanT]

Baikit su ta ekologija, reik pasidomet ir suprast egr'o + ir -. Realiai, jei turit garaziuka ir galimybe pasivalyt ji nuo suodziu nors karta i du metus, tai tikrai nera blogas dalykas ir ekologija cia ne prie ko Prijungus egr'o slangele turetu girdetis kiek kitoks variklio darbas ant laisvu, jei to nera - reiskia jis pastriges ir geriau palikt atjungta.

Edited by PhanT, 2013 October 09 - 13:33.

[brizas]

o kodel pav. 2.1td varikliai gamykliskai vieni ,senesni, neturi EGR,o kiti naujesniu m. jau turi EGR, ir jokio garso, skirtumo, ilgaamziskumo pacio variklio, turbinu nepastebeta? ko beklausciau ,niekas nezino ka atsakyti

Edited by brizas, 2013 October 09 - 14:31.

[Laimisxx]

Man tas EGR tik, galvos skausmas buvo, kol neatjungiau.....Vazinėjau su blogai veikiančiu EGR, tai simptomai buvo tokie, kad dūmindavo, o didžiausias galvos skausmas buvo toks, kad jeigu pasedėdavau kamštyje koki pusvalandi ar ilgiau apsipildavau dūmais, atrodydavo, kad užsidėgiau..... beje klaidos nemetė man. bet vargais negalais su Ramus pagalba radom bėda ir sutvarkėm, atjungus EGR dingo dūmingumas.

[PhanT]

Zmogai, jus vazinejat su 10-15metu senumo masinom ir norit, kad visi variklio "mazagai" veiktu amzinai...Durniui aisku, kad paprasciau ismest negu remontuoti. Bet tai nereiskia, kad egr'as tik ekologinis ar blogas ismyslas.

Edited by PhanT, 2013 October 09 - 17:14.

[Lukask]

Dėl dūmingumo, tai tarkim per TA kai užgazavo šiltam varikliui, tai palyginus su kitais dyzeliais beveik jokio dūmo nemetė.

[definedt]

Zmogai, jus vazinejat su 10-15metu senumo masinom ir norit, kad visi variklio "mazagai" veiktu amzinai...Durniui aisku, kad paprasciau ismest negu remontuoti. Bet tai nereiskia, kad egr'as tik ekologinis ar blogas ismyslas.

Vos vos greiciau pasyla variklis? Del to verta tershti visa isiurbimo sistema ir shikti i varikli? Kol nauja masina, purkstukai - ledas, tai OK viskas su tuo EGR. Bet cia kai senus lavonus droziam, tai tik papildomos problemos...

[Laimisxx]

Jeigu jis atjungtas ir važinėji ne savaite su ta masina. tai turbut ji atjungė ne šeip iš neturėjimo kas veikti. geriau palik taip kaip yra. man irgi kai atjungė tada ir tech. praėjau.

[Lukask]

Tai viskas kaip ir aišku chebryte

[glutaminas]

atjungiant egr, reikia programuoti, ar tiesiog mechaniskai atjunget ir viskas ok?

[PhanT]

atjungiant egr, reikia programuoti, ar tiesiog mechaniskai atjunget ir viskas ok?

Jeigu kalba eina apie p407 - mazai tiketina, kad uzteks "uzglusint", reik programiskai. Jei kalbam apie 2.0hdi 66kw - tai manau tikrai tik uzglusint uztenka Pas mane pvz jokiu klaidu uzglusinant nemeta, bet per diagnostika matosi, kad smegenys pastebi atjungta egr'a ir raso klaida.

[gau173]

atjungiant egr, reikia programuoti, ar tiesiog mechaniskai atjunget ir viskas ok?

Variantai keli. Jei EGR-o vamzdis užsikimšęs,atjunginėk-pajunginėk kiek nori. Nepasikeis niekas. Reikia viską ardyti,valyti,tikrinti...ir įsitikinus,kad EGR vožtuvas pjauna grybą,-pastatyti aklę į tą vamzdį,susirasti,kas jį programiškai pašalins....arba eini į parduotuvę su kokiais 0,7 kLt-ais,perki naują ir džiaugiesi ,kad esi draugiškas aplinkai,nors kuro sąnaudos kiek ir padidės. Kurioje vietoje čia ekologija,- man per sunku suprasti.Daugiau kuro-daugiau ir brudo. Tik naftininkai delnus trina dėl tokios ekologijos.PVM surinkėjai irgi.

Edited by gau173, 2013 October 10 - 09:14.

[Laimisxx]

Variantai keli. Jei EGR-o vamzdis užsikimšęs,atjunginėk-pajunginėk kiek nori. Nepasikeis niekas. Reikia viską ardyti,valyti,tikrinti...ir įsitikinus,kad EGR vožtuvas pjauna grybą,-pastatyti aklę į tą vamzdį,susirasti,kas jį programiškai pašalins....arba eini į parduotuvę su kokiais 0,7 kLt-ais,perki naują ir džiaugiesi ,kad esi draugiškas aplinkai,nors kuro sąnaudos kiek ir padidės. Kurioje vietoje čia ekologija,- man per sunku suprasti.Daugiau kuro-daugiau ir brudo. Tik naftininkai delnus trina dėl tokios ekologijos.PVM surinkėjai irgi.

Naftininkai ir EGR tiekėjai...... kai už tokia kaina prekiauja.....

[gau173]

Naftininkai ir EGR tiekėjai...... kai už tokia kaina prekiauja.....

Taigi///EGr - blogis .

[ronaldas]

Kaip jus dalendat iki to egr ant 2.0hdi 66kw??? is apacios ir isvirsau neeijna prieit,nejaugi atjunginet duslinduva ir variklio pagalve ir sukt varikli?

[remyga0852]

pas mane pezas 406 2HDi, 66Kw... Ir tas EGR'as visas kaip slapias.. Kas jam yra? tipo gal uzsikises? (ir pas mane jauciasi toks pulsavimas ant laisvu ir vaziuojant) Ar gali buti tai del EGR'o?

[gmarko]

Kaip jus dalendat iki to egr ant 2.0hdi 66kw??? is apacios ir isvirsau neeijna prieit,nejaugi atjunginet duslinduva ir variklio pagalve ir sukt varikli?

Nu vat man irgi knieti pažiūrėt kas ten darosi su tuo EGR, nors itariu kad gyvas jis dar nes su pp2000 programa rodo kad darinėjasi, bet gal ten rodo, kad kiek jis turi būti atsidaręs, o ne kiek iš tikrųjų atsidaręs. Elektrinės fyškės ten kaip ir nėra.
Gal galėtų kas pasidalinti patirtim kaip prieit iki to EGR, čia 2.0hdi 79kw. Įtariu kad ten vos ne variklį reik išimt. Kiek skaičiau Haynes manuala, tai nesupratau ar ten reikia visiškai variklį išimt ar užtenka priekinę pakabą apardyt ir prieit galima. Vienžo gavno
Gal kas pasidalintų patirtim? Jei jau užsiimt tokiu ardymu tai tik atjungt tą EGR ir pamiršt amžiams, nes kitaip tai uijuijui.

[remiss]

o kodel pav. 2.1td varikliai gamykliskai vieni ,senesni, neturi EGR,o kiti naujesniu m. jau turi EGR, ir jokio garso, skirtumo, ilgaamziskumo pacio variklio, turbinu nepastebeta? ko beklausciau ,niekas nezino ka atsakyti

Nes egr skirtas nesudegusiom dujom pagrazinti y ysiurbima.o garsas ne visada pakinta nors ir jis veike.neva turetu del to svaresnis dumas but ,bet varikliui tai ne y nauda .manau kad egr atsirado del ekologijos ir del kuro sanaudu siektiek nes tai kas nesudega grysta dekti vel.

Edited by remiss, 2013 December 26 - 02:53.