Temoje atsakymų: 68

[Vyciuz]

Hmm, gal kur yra aprasymas adaptacijos darymo? Pabandyciau pats padaryt su PP2000 arba i pora klubieciu kreipciausiu tokiu atveju..

[Ramus]

visu pirma teks vazuot ant lygaus kelio be kliuciu,o adaptacia per kompa aprasyma duoda,pasiguglines Aisin am6 gearbox/getriebe rasi

[Vyciuz]

Dekui!

[tadas1991]

Ten, Vycka, jokio aprašymo nereikia. Nueini į dėžės kompą ir ieškok kažkokių Specific Operations, Maintenance operations, ir pan... Nepamenu, kaip tiksliai rašo pežukas.

 

Jei nerasi per PP2000, eik per Lexia su C5X7. Ten rankiniu būdu reiks dėžės pavadinimą susirasti tik, bus paprasta AM6 ir AM6 EURO5 standarto. Per kažkurį neduoda to dalyko daryt, o per kažkurį kitą duoda. Nepamenu. Jei neleis per AM6, tai junkis per AM6 EURO5. Ten yra tam meniu punkte galimybė dėžės kompui pranešti apie  tepalo keitimą, apie pačio dėžės kompo keitimą, t.y. įdėjimą į kitą dėžę arba ne naują, o dėvėtą dėžę, ir gal dar kažką adaptuot galima, nepamenu. Kompo tau nereikia keitimo padaryti, bet tepalo keitimas realiai praktiškai ir yra ta adaptacija, nes dėžės kompui liepia susigaudyti, kokio tirštumo ir užterštumo marmalas toj dėžėj dabar teliuskuoja ir kaip valdyti visus vožtuvėlius pagal esamus frikcionų, siurblių ir t.t. išdilimus.

Jei švarų tepalą išleidžiu, tai ten net nedarau nieko, nes dažniausiu atveju jokio efekto, bet jei išbėga visiškai smirdantis susvilęs reikalas, tai įpylęs šviežio stengiuos padaryt būtinai, nes būna po to biškį pasitampyt arba stuktelt mėgsta, nors prieš tai taip nebuvo. Čia yra elektroninių dėžių magija. Nes senoms dėžėms, jei ji veikė dar normaliai, bet išleidi visišką brudą, o supili šviežią gerą tepalą, tai tokį atvejį dabar kieme turiu - dėžė normaliai nebedirba, niekaip. O naujos dėžės prisiadaptuoja prie tų sąlygų, kad jos yra sudilę ir senos. Kaip ir Common-rail kuro sistemos. Daugumai Lietuvos autoparko gražiai dirbančių variklių common-rail kuro sistemą pakeitus sena traktorine skirstytuvine, būtų batai. Kompresijos skirtumai, švaistiklių linkimai, netolygūs cilindrų išdilimai, šiek tiek kiauri vožtuvai arba šiek tiek kiaura galvos tarpinė tarp gretimų cilindrų, visa tai kompensuoja purkštukų korekcijos. Ką ir pasakyti dažnai su kolegomis norim, kad korekcijos reiškia ne vien purkštukų, bet ir variklio būklę.

Beje, aš sugalvojau ir logišką paaiškinimą, kodėl tau tik pakeitus žvakes, pradžioje variklis šaltas prastai dirbo vienu cilindru. Galėjo būti variklio kompukas pripratęs dirbti šaltas su keliomis neveikiančiomis žvakėmis, kitaip valdė purkštukus tų cilindrų. Jos, užvedus, kaitinamos dar gana ilgai. Tuomet anas cilindras gauna naują gerą žvakę, kuri puikiausiai kaitina, ir reikia šiek tiek laiko prisiadaptuoti prie naujų sąlygų.

Aišku, mažas aš SIDų veikimo žinovas, bet taip gali būti. Ramus geriau žinotų šitai

[Laimonas]

Na as kiek bandes nuresetinti, tai stebuklu nebuna. Ypac skirtumo 20km/h tikrai nepanaikins, o jei yra sudilimas viduje dezes, viskas grys atgal per 100km. Na bet pameginti verta.

 

MANO manymu yra keli variantai:

 

1. Kazkas negerai su varikliu - jei kompas variklio apskaiciuoja, kad jam "sunku" ar salta, neduoda info AM6 dezei apie galima pavaros perjungima;

2. Sudilusi deze;

3. Ratai? Kokio dydzio/plocio? Bet 20km/h cia neimanoma, max iki 10;

4. Gal kox suportas stabdziu klynija?

5. Hidro blokas.

6. ?

[pauliusj]

Prisijungiant prie diskusijos:

Masina vaziuoja normaliai? problema tik pavaros permetimas, ar yra ir kitu bedu? kaip pvz.: smugiavimas, praslydimas dezes, ar silpna trauka..?

nes siaip jei masina vaziuoja normaliai, tada gal net neverta uzpakaly smegenu ieskoti, aisku, jeigu yra is tikro bedu, tokiu kaip: blogas permetimas pavaru, ar traukos stoka, tada reiktu gilintis placiau, kartais, gal ne vien pavaru dezes parametrais apsiribojant..

[Vyciuz]

Dirba deze kaip priklauso, jokiu problemu nera tik izknisa kai vaziuoji uzmiesty 90-95 ir laiko 2k rpm, nu norisi mest 6 begi, o deze jo nemeta, tik nuo 98 trauka gera, niekas neslysta ir klaidu nera tad manau reiks su tuo susitaikyt ir viskas, galvosiu kad SPORTine masina pas mane

[Vaaaldas]

Ant   2kkm norisi sestos pavaros???Taigi per anksti.Va taip ir vazineja su mechaninem dezemis  lietuviai ir paskui linksta ir penktos ir sestos pavaros , plaukiojancios sankabos ir t.t. , ir kaltina visus tik ne save.

[Marius21]

Svarbu taupyti kiekvieną lašą kuro ,tuo metu

[Vyciuz]

Ant   2kkm norisi sestos pavaros???Taigi per anksti.Va taip ir vazineja su mechaninem dezemis  lietuviai ir paskui linksta ir penktos ir sestos pavaros , plaukiojancios sankabos ir t.t. , ir kaltina visus tik ne save.

BMW e65 dyzelis pavaras sumeto ties 1500-1700 rpm vaziuojant ramiai, E90 3.0i benzas sumeto dar prie mazesniu... Panasu kad tu nevazinejes su automatais ir juolabiau su galingesniais varikliais ;)

[Vaaaldas]

Nu jeigu taip ,tai pagal mane, dezes valdymo algoritmas tikrai nustatytas ne ilgaamziskumui, ypac motoro, o ekologiskumui.

 

Paprasciausia nuo automato begu kaip, nuo.........

[Vyciuz]

Nu jeigu taip ,tai pagal mane, dezes valdymo algoritmas tikrai nustatytas ne ilgaamziskumui, ypac motoro, o ekologiskumui.

 

Paprasciausia nuo automato begu kaip, nuo.........

Algoritmas manau sudetas taip kaip turi but...sukasi galingi varikliai lengvai,nereikia jiem tu apsuku visai... Mano Ex bmw su 4.4 varikliu benzininiu isvis mieste laikydavo vos virs 1000rpm apsukas ramiai vaziuojant nors masina buvo sena 97m...

[Corde]

Prisijungiant prie diskusijos:

Masina vaziuoja normaliai? problema tik pavaros permetimas, ar yra ir kitu bedu? kaip pvz.: smugiavimas, praslydimas dezes, ar silpna trauka..?

nes siaip jei masina vaziuoja normaliai, tada gal net neverta uzpakaly smegenu ieskoti, aisku, jeigu yra is tikro bedu, tokiu kaip: blogas permetimas pavaru, ar traukos stoka, tada reiktu gilintis placiau, kartais, gal ne vien pavaru dezes parametrais apsiribojant..

 

Taigi yra beda, be galo didele ir rimta - 6 pavara jungia tik nuo beprotiskai aukstu 2k apsuku taip neekologiska, netaupu ir svarbiausia - neatitinka BMW dezems budingu specifikaciju!  

[Ramus]

Dirba deze kaip priklauso, jokiu problemu nera tik izknisa kai vaziuoji uzmiesty 90-95 ir laiko 2k rpm, nu norisi mest 6 begi, o deze jo nemeta, tik nuo 98 trauka gera, niekas neslysta ir klaidu nera tad manau reiks su tuo susitaikyt ir viskas, galvosiu kad SPORTine masina pas mane

Kazkaip prisiminau kad maciau  video yotubeje kai automehanikas ant volvo keite laidyna,grynai Japoniskos dezes donorines,ir i  europine tos pacios aisin,dezes identiskos vizualiai,bet apart jungciu skiresi ir dantraciai,dantu skaiciumi,tad ar nebus pas pati deze perinkta nezinia is kokios masinos su kitais dantraciais

Ar pavaru perjungimas anksciau buvo normalus?

[Laimonas]

Ramus, gera ideja, apie tokia machinacija net nepagalvojau, o gi pilnai imanoma darant "ant pardavimo". Reiktu tada su gps greiti tikrint arba su salia vaziuojancia tokia pat v6 2.7 kupe

[Vyciuz]

Taip giliai tikrai jau nesiknaisiosiu, tai buvo tik mano pastebejimai,o tol kol deze dirba sklandziai tai nereikia kazko ir galvot...Buvo tiesiog idomu suzinot kitu aisinu apsukas

[denon]

Sveiki, klausimas del AM6,gal zinot ar galima rasti atskirai tokia dali? pas mane ji pazeistas ir butinai reikia keisti. 

 

https://frenchcarfor...47b7a460ed75710

Šį pranešimą redagavo denon: 2018 vasario 11 - 12:38

[pauliusj]

srote.tai vadinama pavaru dezes ausintuvu..arba silumokaiciu.

[tadas1991]

Aptvarkytos. Berods nuo 2009-10tu

[gud]

Sveiki, gal kas galėtų rekomenduot APD servisą Vilniuje, kur galėčiau nuvežt savo AM6 patikrinimui/tvarkymui? Pirmą automatą turiu, bet nežinau, arba paranoja prisiskaičius apie 2.7 arba kažkaip keistokai pradėjo dėžė dirbt, tai norėtųsi, kad kas pasižiūrėtų labiau patyręs šituose reikaluose Arba gal klubietis, turėjęs reikalų su šituo varikliu/dėže, norėtų pravažiuot ir palygint?