743 replies to this topic

[scorpio1991]

Jo verzle tai tik sukt megint. Gal nesulauzysi.

[NEWPEZO]

Kad bandziau, labiau ten stikla sutrupinsiu nei atsuksiu gal kas privirino

[scorpio1991]

Nu tokiu atveju tai net nezinau. Gali megint kaip as ziedeli nuemiau pirmai. Skersuodamas biski ipjoviau ir tada atsujtuvu skeciau. Biski prasiskete ir atsilaisvino. Gal ir tau truputi rudys atsoks.

Dar norejau paklaust del vieno dalyko. Pas mane gan daznokai duslintuvas syodziu prisirenka. Spaudi gaza normaliai tai juodu dumu duoda, bet pravarius kelis kart dugnais iki 3 begio paskiau normaliai. Esme ta kad as vaziuodamas realiai 1.5-2.5k rpm palaikau. Daugiau retai kada virsinu. Ar man cia del to kas kelias savaites reikia prapust kad neduminciau ar cia kazkas negerai kad taip greit suodziu prisirenka?

[tadas1991]

Viskas normaliai čia. Spausk daugiau ir nesikimš, arba nespausk, kaip pats nori. Mes su kolega senų tripakų iš aštuom kažkelintų metų (kur nuo amžiaus jau ir turbinos kiauros, ir alsuokliai, ir stumokliai bloke klibantys, ir visa kita, kas tik gali būti išdilę, ir yra išdilę) dyzelinius variklius taip sueksploatuojam, kad pas juos niekad suodžių kamuolių nebūna, ir nei vienas dar nesugedo, tik filtrus, tepalus ir dirželius laiku ir kokybiškais keičiam.

Edited by tadas1991, 2015 June 09 - 09:17.

[scorpio1991]

Na parejo galinis valytuvas ta kur uzsisakiau is lenku. Atveze net kurjeris, likau patenkintas, isejo 10euru , ieina dar ir pats valytuvas. Valytuvas pats valo gerai, jokiu liniju nepalieka, svariai nubraukia. Zodziu pas ka jau nukares galinis valytuvas tai rekomenduoju is to pirkt, linkas praeitam kazkuriam poste, 7 svarai tik.

[tadas1991]

Kad bandziau, labiau ten stikla sutrupinsiu nei atsuksiu gal kas privirino

Jei veržlė tiek užkepus ar užrūdijus, kad nejuda nė pro kur ir baisu sulaužyti, gali ir ją pjauti, tik labai saugok sriegį. Nors jei vienoj vietoj truputį ten ir įpjausi į sriegį, nieko labai baisaus neatsitiks, taip pjaustyti ir važiuoklės, ir variklio varžtai važinėja ir daug vargo nemato.

[scorpio1991]

Siandien uzkurus masina uzbliove, kad antifryzo per mazoka pasiziuriu ir akurat, palei minimumo mierka. net nezinau kur jis dingo, visad nuo Tado dirzo komplekto pakeitimo su antifryzu budavo palei maximuma, tai dasipyliau praktiskai iki max, ziuresiu paskiau ar vel dings ar ne, gal kur netyciom pradejo leist...

[tadas1991]

Arba gal tiesiog pakaitinai mašiną beveik iki kamščio atsidarymo ir nugaravo - nuspjovė truputį. Karštom vasarom kartais taip būna, bet dažniau benzams

Jei ir toliau dinginės, pirma stebėk, kokiais kiekiais, tuomet ieškok, kur dingsta išorėn ar vidun...

Kasdieniam senam bolidui paprastai nesuku galvos, jei per mėnesį ne daugiau stiklinės dingsta.

Edited by tadas1991, 2015 July 10 - 08:54.

[scorpio1991]

nu stebsesiu, ryt is ryto paziuresiu, ar vakare kaip stovis.

[scorpio1991]

Siandien ploviau intercooleri, prie to pacio uzkures stebet meginau gal kur lasa antifryzas. Ir jis lasa. Is kur tiksliai net nezinau, imesiu fotkes siokes tokias kir mazdaug lasai matosi, gal kas mazdaug zinos is kir gali begt

vaizdas is virsaus. apibreziau kur lasus maciau.

 

vaizdas is apacios, matosi dar lasai

[tadas1991]

Nu tai kišk galvą gilyn, pasinaudok kokiu dar tai veidrodėliu ar panašiai, ir surask tikslią vietą.

[scorpio1991]

Nu tai kišk galvą gilyn, pasinaudok kokiu dar tai veidrodėliu ar panašiai, ir surask tikslią vietą.

nu tai jauciu kad reiks ieskot kokio mazo veidrodelio ar ko tai apziurinet. nes vakar kisus galva is apacios tai nelabai matesi, gal kokia slanga pradeda leist. bet pastebejau pradeda krapyt tik kai siltas variklis. is vakaro uzpyliau ant salto tai tiek ir tebera ryte, o vakar uzkurus tai maciau kad lasina, taip koks 1-2 lasai i sekunde.

[tadas1991]

1-2 lasai į sekundę, tai praktiškai jau labai arti vientisos srovelės

Turi lengvai surast.

O šaltam nebėga todėl, kad sistemoj slėgio nėra. Sistemos darbinis slėgis esant karštam varikliui gali būti apie 1atm, pagalvok

[sanis]

1-2 lasai į sekundę, tai praktiškai jau labai arti vientisos srovelės

Turi lengvai surast.

O šaltam nebėga todėl, kad sistemoj slėgio nėra. Sistemos darbinis slėgis esant karštam varikliui gali būti apie 1atm, pagalvok

Rimtai net atmosfera? Aš čia anądien po ilgos kelionės atsisukau bakelį ir nusišnypštė.. Net susimąsčiau kad galvos tarpinei ragas... Niekaip neradau priežasties iš kur ten slėgis gali atsirast neskaitant to, kad skysčiai traukiasi/plečiasi :/

[tadas1991]

Būtent dėl skysčiai plęčiasi/traukiasi ir susidaro tas slėgis. Kadangi skyčiai praktiškai nėra spūdūs, tai belieka spausti orą. O oro ten nedaug tėra tam bakely.

Nežinau, kaip šitų, bet senųjų pežukų ir citronų 82-00tųjų aušinimo sistemos kamščiai atsidaro prie 1,4atm. Kai kurių nekaistančių dyzelių (senesnių atmosferinių XUD, kur mažesnė galia iš kubiko išgaunama) 1,0atm, tia pakankamai normalu, kad ta atmosfera ten būtų. Už tai ir raminu visus, kurie skundžiasi, kad darbinės temperatūros jiem žarnos kietos. Jos ir neturi būti guminės...

[pofke.kaunas]

Nuo bakelio kamščio tas slėgis priklauso. Pvz japonas laiko 0,8, arba 1,1 slėgį, pas vokietį beveik atmosfera. Todėl pas vieną žarnos minkštos, pas kitą įspaust neina. Ir tai normalu.

[Eddy]

mano viena slangute duju sistemos ties chamuto sujungimu lasina antifriza ., kai uzsyla. 

turiu viena gera kamstuka kuris laiko slegi ir kuris kiauras, slegio nelaiko. tai dabar kolkas ir vazineju su tuo kamstuku uzsukes kuris nelaiko slegio sistemoj, ir antifrizas nelasa.

ne sprendimas, bet laikinbas sprendimo budas kol daiesiu iki duju. nes kad ten daeit turiu imt lauk kolektoriu.

[pofke.kaunas]

Kuo mažesnis slėgis, tuo žemesnė virimo temperatūrą.

O kai prasideda kavitacija, tai palauk nebūna.

[scorpio1991]

Na pas mus dabar lyja lauke tai paskiau reiks uzsivest ant estakados, lyst po masina, imt prozektoriu, koki veidroduka susirast ir ieskot kur cia gali laset dabar, pries tai dar nuvalyt viska sausai kiek pasieksiu. 

[pofke.kaunas]

Bandau spėt busi pajudinęs kurį greitą sujungimą.