Temoje atsakymų: 11

[tautvydasn]

Sveiki. Subyrejo sankaba, isminamas, ir dar tokia




detale, kurią isivaizduoju bus nelengva gauti. dar tiksliai nežinau ar bus naujos pirkti.
Esmė tokia, kad bandysiu ieškot naudotos, jeigu greit nerasiu, o reikės laukti ten porą savaičių tai pirksiu visą pavarų dėžę.
Klausimas toks būtų čia dar ir į ateitį žinosiu.
Mano variklis EW10 J4 (RFN) 100kw 2,0i (406 restailingas). Žinau, kad šitas motoras (tikiuosi ir pavarų dėžė ta pati) ėjo į kažkuriuos tai Citroen modelius. Galit išvardinti, kur dar buvo naudojama tokia pavarų dėžė? Nes bijau kad praeisiu visus ardomus peugeot ir neturės tai teks dairytis į kitas markes.
Ačiū iš anksto.

[tautvydasn]

Prisiminiau kad berods ir į 206 ėjo šitas variklis?

[kokonas]

reikia tavo kebulo numerio, bo tokios pas mane naujos kreipianciosios eina kazhur apie 20-40 lt.
http://manodalys.lt/...duct=1202620089

[tadas1991]

Čia gi paprasčiausia guolio kreipiančioji - salnyko laikiklis. Nueini į pardę ir nusiperki naują. Kartu su riebokšliu Robete apie 40Lt. Meharis irgi turi, ir Corteco, ir originalą. Bus jaučiu ir Eolte, ir gal TAnagroj, ir kitose nesąmonėse. Juk tai gana einama detalė, nes ją pakeitus guolis lengviau vaikšto - suminkštėja sankabos pedalas, lengviau atšoka ir t.t. Jei dėžė tokia pat, kaip ir citroene - senoji BE3, tai šitos kreipiančiosios kodas 210535

[tautvydasn]

Rasau is telefono, bus klaidu. Labai aciu uz informatyvius atsakymus. Nuraminot ir dabar zinau kokia cia detale, pasirodo ne kosmosas kaip galvojau. Reiskias ryt masina vaziuos plius dabar supratau, kokiose masinose eina sitie varikliai, tiksliau komplektai sankabu ir t.t. masina su dokais servise, tai VIN kaip ir neturiu. Tai reiskias reikia nusipirkt tik diskatoriu rytoj naudota su sankabos disku. Nes ilgai jau nevazinesiu su masina, tai nesinori naujom detalem sert jos. nebrangiai prasisuksiu ;)

Šį pranešimą redagavo tautvydasn: 2014 vasario 15 - 01:04

[kokonas]

paskui desi i foruma skelbima kad parduodi su nauja sankaba?

[Linas]

Sis motoras ejo i 206GTI, 406, 307, 807, 806, 407. Taip pat ejo i siems peugeot atitinkancius Citroen modelius nuo 99metu. Beje ar pas tave tikrai 100kw? Nes sis motoras su 100kw ejo nuo 2001 metu. Dziugu matyt kai atsiranda zmoniu kurie noriai padeda. Bet deveta sankaba nera pats geriausias pasirinkimas. Manikio su tokiu pat motoru taipogi sankaba i pabaiga, gal domejais kiek kainuoja naujas pilnas komplektas?

[tadas1991]

Sis motoras ejo i 206GTI, 406, 307, 807, 806, 407. Taip pat ejo i siems peugeot atitinkancius Citroen modelius nuo 99metu. Beje ar pas tave tikrai 100kw? Nes sis motoras su 100kw ejo nuo 2001 metu.
Dziugu matyt kai atsiranda zmoniu kurie noriai padeda. Bet deveta sankaba nera pats geriausias pasirinkimas. Manikio su tokiu pat motoru taipogi sankaba i pabaiga, gal domejais kiek kainuoja naujas pilnas komplektas?

Tai kad kreipiančioji čia pagal dėžę, tai tas motoras nelabai ir svarbus.
Šita kreipiančioji ant BE3 dėžių gal nuo kokių 90tų metų, jei ne nuo seniau ėjo.

[tautvydasn]

Tai va, rašinėlis mano: Kainos sankabos komplektų naujų nuo 500 robete, ir tai neturėjo. Aš galvoju kaip nors dar metus kokius pratemt ir parduot, nes pravažiuoju su ja labai mažai, o byra kaip nežinau kas. Tiesiog byra. Priėjo tą tašką, kai vienas paskui kitą gedimas vyksta. Sena mašina, nėra ko norėt. Tiesiog pinigų deficitas pasikeisti į naujesnių metų automobilį. Todėl net nesiruošiau remontuoti naujomis dalimis, kai mašina verta kokiu 3000LT gal 4000, ir kišt į remontus kone tūkstantį litų. (Tiek ir kainuotų, ~300 dėzės nuėmimas, apie 600 diskatorius, sankaba, išminamas, ir dar 75 ta kreipiančioji. Apie patį remontą ir su kiek prasisukau. Visų pirma reikėjo man būtinai per šiandien susiremontuot, todėl negalėjau laukti vakaro ar kitos dienos. Draugas mechanikas padėjo (tiksliau padarė didžiąją dalį ;D) paskubomis - 100LT. Tada prasidėjo detalių kainos. Robete išminamas kainavo apie 45 kažkas tokio ir kreipiančioji apie 70. Man padarė abu už 67. Vienas forumietis pasiūlė tikrai už gerą kainą diskatoriu, diską - 80Lt, tačiau sakė, kad tik šiandien vakare ardys ją, ir greičiausiai man tektų į Vilnių važiuot, laikas visdėlto ir t.t., ir šiandien nebūčiau susiremontavęs. Praskambinau šrotus, kauną ir aplink 50km (daug nebuvo iš ko rinktis). Autominutėje radau už 150 diskatorių ir diską. pasiėmiau. Tuo metu nežinojau ar man reikės disko, tai sakė, priims atgal, atiduos 50Lt. Bet reikėjo... Aj, ir užsiknisau su išminamuoju. davė pagal metus, kw ir t.t., nuvariau, pasižiūriu - netinka. Bet pagal VIN rado. Sumos: 100+150+67+50(tampiojimai visokie automobilio, važinėjamas detalių) = 367 neskaičiuojant savo darbo laiko (viena diena). Minusas, gal kas žinos, kaip išspręst, nes po teisybe tiek skubėjom jau, kad nebuvo kada sukt smegenų: sankabos pedalas dabar paspaudus kokius 3-4cm, išvis laisvas, jokio pasipriešinimo. Erzina tas gan laisvumas labai didelis. Ankščiau tai taip iškart tas pasipriešinimas buvo. Čia taip ir liks ar kažką įmanoma dar padaryt? (orint, dar gal ką?) edit: aj, robete pagal vin pasakė, kad pas mane 138BHP. nes klausiau jo, nes nežinojau, ir aš galvojau, kad pas mane EW 10J ar kaip ten variklis, o man sakė, kad pagal juos XU kažkaip ten. ant dokumentų 99kw. Su tais kodais ir kilovatais tai mistika, nes pas citronkes ten išvis 103, 105 visokių vienu žodžiu

Šį pranešimą redagavo tautvydasn: 2014 vasario 15 - 20:12

[talbotas]

pas tave ew variklis nuotraukosi gi puikiai matosi

[tautvydasn]

Tai ir as tikiu kad EW, nes tai yra atnaujinti XU... pagal wikipedia. Bet tik sakau ka robete pagal Vin kodą sakė. greičiausiai pas juos klaida, bet išminamas tiko pagal VIN. o kai sakiau metus, kilovatus tai ne tą padavė. Aj žodžiu

[tautvydasn]

Va, dabar 100% baigtas remontas: parašau kitiems, jeigu reikės. Jeigu po dėžės keitimo (hidraulinė sankaba), bus laisvas pedalas sankabos , neskubėkit pult orinti. Jeigu cilindriuko nekeitėte, tai ir nebus oro. Užteko tiesiog užtraukt rankinį, ir truputi paminkit ant bėgio sankabą, ir pedalas kaip buvęs.