12 replies to this topic

[eziux_666]

Sveiki, bandžiau naudotis paieška, bet nieko neradau, jei blogai ieškojau labai nepeikt Taigi, gal žinot kame reikalas, užkūrus šaltą mašina, padirba kokias tris minutes kaip priklauso, po to pradeda gazuotis 1400- 1700 rpm intervale kokias 20 sekundžių, po to vėl apsukos atsistoja į savo vietą. Jei užkūrus iškart važiuojama, po tų pačių 3 min važiuojant apsukos lėtai krenta arba visai užsigazuoja iki 4k rpm. Tikiuosi pateikiau pakankamai informacijos P.S. P406 98m 2.1td.

[Pago]

lucas siurblys? oro nematai,negaudo,nes cia toks jausmas kad arba ora gaudo,arba kuro negauna

[vaidas_v]

labai panasu i mano buvusia beda, temperaturinis daviklis buvo parejes

[eziux_666]

Dėl oro tai tikrai abejoju, nes visada tuo pačiu metu prasideda pulsavimas, mėginsiu tikrint tą daviklį

[Oblerka]

Sveiki, reiktu jūsų pagalbos. Nes jau tikrai už****. Žodžiu, turiu PEUGEOT 406 2.1td 80kw. 97m. Su juo yra tokios dvi problemos ir net nežinau kaip jas sutvarkyti. Tai viliuosi jūsų pagalbos. 1. Mašinos dūmingumas siekia 6.5. (Katalizatoriu išsipjoviau, tik dar nežinau ar tai padės, bent jau man rodos, kad ne). 2. Mašina dirba garsokai, Užspaudus gazą apie 4k ir atleidus variklis susipurto, kai apsukos nukrenta. O dabar net ant laisvu apsuku pradejo variklis durniuot, purtosi ir viskas. Pakeles kažkiek apsuku su troseliu, normaliai, bet tai neturi būti taip. 3. NETRAUKIA visiškai. Turbina girdisi dirba lyg ir normaliai. 4. Labai greit temp. Pakyla variklio iki 90 jeigu važiuoji gaza gerai numiges tai ir daugiau.. 5. Mašina puikiai vedasi, iš puse pasukimo su pakrautu akumu. Taigi kompresija gera tikrai. Nežinau ką daryti. Laukiu jūsų pagalbos, nuomonių ką daryti, nes techo nepraėjau. Visą kebulą ir važiuoklę turiu susitvarkęs. Gaila išmesti už "centus".

Edited by Oblerka, 2014 June 08 - 14:48.

[brizas]

daryk diagnostika, zmogus panevezy tuo uzsiima, visi ten esam pabuvoje, gal but degimaas, dirzas persokes, gal apaskritai siurblys i pabaiga lucas .

Edited by brizas, 2014 June 08 - 18:07.

[Oblerka]

daryk diagnostika, zmogus panevezy tuo uzsiima, visi ten esam pabuvoje, gal but degimaas, dirzas persokes, gal apaskritai siurblys i pabaiga lucas .

diržas tvarkoj. žiūrėjau. nu del siurblio tai nežinau lyg ir dirba dar o i panevezy toli varyt be techo ..

[brizas]

atrodo,kad tai siurblio problema, o i ji lengvai neilisi, na dar gali but zalias daviklis prie kuro filtro, bet abejoju.kas dar? pirmas purkstukas su laidu, ar aplamai purkstukai..

[Oblerka]

O įmanomas dalykas, kad varikliui jau amen? Arba man sakė vienas jog reikia kažkokius gal pakelėjus variklyje žiūrėt. Ką į tai?

[brizas]

kompensatoriai gali but sudile, pakelejai .

[Oblerka]

kompensatoriai gali but sudile, pakelejai .

o tai apsimoka tvarkyti? ir kaip tas procesas vyksta?

[brizas]

kiek voztuvu ,tiek ir kompensatoriu , ant cilindro po tris - 3x4=12 pakeitimas nera brangus ,patys hidrauliniai kompensatoriai jei nauji nera pigus, gali det naudotus, kaip ir pakelejus,. bet cia tarsindamas klaviatura nenustatysi kas, jei isdile kompensatoriai variklis dirba caksedamas, nes kompensatoriai neuzsipildo tepalu, nesireguliuoja voztuvu tarpeliai. ir t.t.... o gal ir siurblys

Edited by brizas, 2014 June 09 - 13:17.

[Oblerka]

kiek voztuvu ,tiek ir kompensatoriu , ant cilindro po tris - 3x4=12 pakeitimas nera brangus ,patys hidrauliniai kompensatoriai jei nauji nera pigus, gali det naudotus, kaip ir pakelejus,. bet cia tarsindamas klaviatura nenustatysi kas, jei isdile kompensatoriai variklis dirba caksedamas, nes kompensatoriai neuzsipildo tepalu, nesireguliuoja voztuvu tarpeliai. ir t.t.... o gal ir siurblys

aišku. Bet man toks jausmas kad tarsi variklis jau padiles labiau o ne siurblio problema. Nes sakau ir antifryzas uzkaista greit. :\