26 replies to this topic

[fAmes]

Sveiki, taigi nusipirkau pirma savo dyzely ir peugeot 406 2.0 hdi 80 kw Speju pardave su problema. Taigi bandant prasukt ratus pirma pavara suka, jungi antra ir nieko toks tuptelejimas lyg jauciasi traukos lyg nebutu. Ir taip begejantis normaliai netraukia kaip turi, po valei greitis labai kyla nebent pirma pavara iki 3k rmp musi antra laikant tokias apsukas bet ir tai ne toks judejimas. Ir dar prie to pacio isibegejant iki 120km/h ismeta CHECK ENGINE imususiau laisva pavara leidzia pakelt iki 3k rpm taip pat ir su begiais penkta pavara 120 2,7rmp ir viskas. uzgesinus uzkurus apsuku duota iki 120km/h pavazevus vel tas pats. Gal yra nusimanaciu kas gali but ? kas patartu ??

[kenis222]

darai diagnostika ir nėr ko čia spėliot.

[oblius]

pazystamam buvo tie patys simptomai.kartais atsigaudavo ir vel uzeidavo.rezultate-kalta oro srauto matuokle.lygtais apie 150Lt kainavo.
http://www.autoaibe....302&typeno=9982

Edited by oblius, 2014 March 02 - 11:56.

[fAmes]

pazystamam buvo tie patys simptomai.kartais atsigaudavo ir vel uzeidavo.rezultate-kalta oro srauto matuokle.lygtais apie 150Lt kainavo.
http://www.autoaibe....302&typeno=9982

Kur vilkaviskyje arba marijampoleje daro gerai diagnostika ?? ppakeiciau oro srauto matuokle, pirkau nauja visgi tas pats, o gal kai ja idedi reik uzprogramuoti su kompiuteriu ?

[Vaaaldas]

Vilkaviskyje tai tikrai nezinau kur gerai padaryti peugeot diagnostika.P 307 2.0 HDI 66kw remontavau Kaune.Smulkmenos PM.

[aricardas]

Tai kad cia forume kaunieciu yra geru meistru tik pasizvalgyk

[Laimisxx]

Gali buti srauto matuoklė, gali būti slėgio reguliatorius. 2 labiausiai tikėtini variantai. bet kad nespeliot darai diagnostika ir keiti tokia dali kokia reikia, del reguliatoriaus tai nebutina keisti imanoma ultragarsinėj vonelej praplauti

[fAmes]

Gali buti srauto matuoklė, gali būti slėgio reguliatorius. 2 labiausiai tikėtini variantai. bet kad nespeliot darai diagnostika ir keiti tokia dali kokia reikia, del reguliatoriaus tai nebutina keisti imanoma ultragarsinėj vonelej praplauti

Na jo kaune kaip sakot yra, bet iki kauno bisky galas yra, dar palik masina, grysti autiku, po to vel nuvaziuoti autiku ir gryst masina

buvau srote idejau kita oro srauto matuokle, bet niekas nepasikeite, nuemus fyske leizia iki 3000 apsuku, tai nuveziau atgal ta matuokle. kita diena pamaciau kad nuluze turbinos davikis ta nauja eolte nupirkau uz 140 lt bet ir nieko pasilikau, nes senoji nuluzus buvo, kai nukuzus buvo bet pajungta ant fyskes apsukas leiszdavo iki dugno bet nauja sujungus su slanga ir atjungus fyse ir leidzia iki 3000 apsuku,

gal galit numest foto kaip atrodo slegio reguliatoriusnes neranadu internete kaip tikslei atrodo.
bet pastebejau siandien dar toly dalyka uzkurus masina pvz nevazinejus para uzSPAUDI APSUKU iki 3000k taip lyg ir povalei kyla bet pasieke 3000 ir spauja toky nebloga kamuoly juodu dunu ir greit apsukos iki dugno pakyla, antra syky bandant apsuku iki galo lyg ir gerai sukyla.

tai kad nuvariau vilkavisky diagnostika pajunge pc prie neuzkurtos masinos nei uzkure nei pavezavo ir nioeko nepasake doro, sumokejau 30lt sako skkubu laiko man nera

[fAmes]

radau sita neprijunkta fyske kur ji jungesi ?nepeajuknta fyske

Edited by fAmes, 2014 March 04 - 02:58.

[Laimisxx]

radau sita neprijunkta fyske kur ji jungesi ?nepeajuknta fyske

Čia beroc papildomui EGR fiškė skirta. Nes kaikur jei neklystu stovi net 3 egr. pas tave matau 2. Tai čia viskas tvarkoje.

Va reguliatorius. Jis stovi ant aukšto kūro slėgio siurblio. Susirask tema, forume yra apie jį labai daug prirašyta ir kaip išspresti ta problema.

Edited by Laimisxx, 2014 March 04 - 08:11.

[Vaaaldas]

Na jo kaune kaip sakot yra, bet iki kauno bisky galas yra, dar palik masina, grysti autiku, po to vel nuvaziuoti autiku ir gryst masina

buvau srote idejau kita oro srauto matuokle, bet niekas nepasikeite, nuemus fyske leizia iki 3000 apsuku, tai nuveziau atgal ta matuokle. kita diena pamaciau kad nuluze turbinos davikis ta nauja eolte nupirkau uz 140 lt bet ir nieko pasilikau, nes senoji nuluzus buvo, kai nukuzus buvo bet pajungta ant fyskes apsukas leiszdavo iki dugno bet nauja sujungus su slanga ir atjungus fyse ir leidzia iki 3000 apsuku,

gal galit numest foto kaip atrodo slegio reguliatoriusnes neranadu internete kaip tikslei atrodo.
bet pastebejau siandien dar toly dalyka uzkurus masina pvz nevazinejus para uzSPAUDI APSUKU iki 3000k taip lyg ir povalei kyla bet pasieke 3000 ir spauja toky nebloga kamuoly juodu dunu ir greit apsukos iki dugno pakyla, antra syky bandant apsuku iki galo lyg ir gerai sukyla.

tai kad nuvariau vilkavisky diagnostika pajunge pc prie neuzkurtos masinos nei uzkure nei pavezavo ir nioeko nepasake doro, sumokejau 30lt sako skkubu laiko man nera

Taigi sakiau kad Vilkaviskyje nera kas padarytu normalia diagnostika, nejaugi galvojai kad meluoju!O jeigu nori pats remontuotis tai diagnostika Kaune gal galetu padarytu ir ta pacia diena, jeigu pakalbetum ir susitartum.As gi sakiau kad as palikau auto del to kad norejau kad man ne tik padarytu diagnostika bet ir suremontuotu.Zimona gali remontuotis ir priartejimo budu ,perki ,keiti ,bet galvoju kad kelione pas gera meistra kainuos pigiau.....

[fAmes]

ta diagnostika dariau pries klausiant patarimo cia nu dar ziuresiuos po bisky pats kai prarasiu vilty nuvarysiu jau pas meistra kas uzsiema prancuzu.

[tadas1991]

Užsirašyk į Kauną problemos sprendimui ir remontui iškart. Bus gal vizitas galimas po kelių savaičių tik (diagnostika dažniausiai padarys iškart), bet užtai užsiims žmogus konkrečiai tavo bolidu. Jei gedimas nebus sudėtingas ir pakaks pakeisti kokį daviklį nauju ar lengvai gaunamus ir keičiamus purkštukus ar pan... kokią tokią nesąmonę, kad tą pačią dieną nesunku gauti ir pakeisti - iškart ir susitvarkysit, ir nereiks niekur važinėti dukart. Aišku, tartis jau konkrečiai su meistreliu, kad leistų suktis aplink, netrukdant dirbt, arba šiaip kažką Kaune linksmo ar naudingo per tą laiką paveikt. Siūlau pas pauliusj iš šio forumo kreiptis - ir nuo Vilkano pusės atvažiuot pas jį paprasta bus,, ir žmogus žino reikalą

[bangass]

man labai panasi situacija buvo ,tik tiek kad apsuko susikeldavo iki 2500,ir check'as pastoviai degdavo-zodziu avariniu rezimu dirbo.Priezastis-slegio daviklis (ne reguliatorius) buvo prarades rysi su pc.Beda buvo fyskej. Neatmesk ir tokio varianto-galibut ir pats daviklis kad nesamones rodo.Zodziu reik kompetentingo diagnozuotojo

[fAmes]

Malyk issiaikinau kas gali buti turbina slegio nesukelia, galbut kur trukus, nusimovus slanga is virsaus nesimato siandien lysiu i duobe teks apziuret per visur o kur tas slegio daviklis randasi ?

[PhanT]

Malyk issiaikinau kas gali buti turbina slegio nesukelia, galbut kur trukus, nusimovus slanga is virsaus nesimato siandien lysiu i duobe teks apziuret per visur o kur tas slegio daviklis randasi ?

Ant interkulerio stovi, atidarius kapota vienas matomiausiu ir i interkuleri eina slangele. Matuoja kiek turba pripucia.

Edited by PhanT, 2014 March 07 - 08:37.

[fAmes]

Tj cia tas daviklis? Kur prieky kapoto ? Jei tas pakeiciau jy nauja. Bet kai gazuoji kai turbina pucia slanga kieta turi but bet ji nesukieteja.

[fAmes]

Ant interkulerio stovi, atidarius kapota vienas matomiausiu ir i interkuleri eina slangele. Matuoja kiek turba pripucia.

Sita nauju pasikeiciau beda jau lyg isprendziau kur egr stovi i ji slangute ateina dvi fyskes maunasi i ta davikly pramutem ziurejom ten tj ta pasikeist db reikia iki pilnos laimes bet jau gerai ciaudejo juoda duma kai valesi )

[Senas]

Susirask turbinos valdymo solenoidą, nuimk šlangutę (kuri nuo jo į turbiną nueina). Vakumuoji šlangutę, draugas gazuoja, tu šlangą čiupinėji. Jei šlanga kietėja, problema turbos valdyme.

[fAmes]

Susirask turbinos valdymo solenoidą, nuimk šlangutę (kuri nuo jo į turbiną nueina). Vakumuoji šlangutę, draugas gazuoja, tu šlangą čiupinėji. Jei šlanga kietėja, problema turbos valdyme.

Kuri cia ta slangute, ir kaip ja rast ? but gerai kokia nuotrauka but lengviau susigaudyt.
Dabar turbina pucia, pirma pavara gali uzsikast ant asfalto, jungi antra kai dar suka pirma ir nieko, bet turbina pucia jau nuo 2.5 apsuku ir check neismeta jau
Bet pavyzdziui is trecios i ketvirta pavara ismusi spaudi 4 pavara, apsukos 2.5 iki kazkur 3.7 greit sukyla bet nusileidzia iskart iki normaliu kiek turi but. kas tai gali but ?