10 replies to this topic

[Baltas206]

Sveiki. Mano galine vaziuokle gana auksta, zadu atsilus orams meginti zeminti, taciau viena diena kai gale susedo keli stambesni draugai, tai galas susileido kokius 5 cm jei ne daugiau. Tai dabar toks klausimas, kaip reiktu isvengti tokio nusedimo kai jis bus suzemintas, nes nepavaziuosiu kitaip.

[Eddy]

neisvengsi to.. nebent prikisi gumu

Edited by Eddy, 2014 March 03 - 20:15.

[Baltas206]

neisvengsi to.. nebent prikisi gumu

Kur tas gumas det? spyruokliu gi nera

[Silogizmo]

Vienas iš variantų - ardyt ir per kelis dantukus persukti torsiono padėtį. Galima ir su gumų pagalba, bet tai praktiškai ant tų gumų ir atsisės viskas.. Kitas variantas - perrinkt kaproninėm įvorėm (pakaba tampa vos kietesnė, tačiau ne taip smarkiai reaguoja į masės pokytį). Teks priprast. Su tuo torsionu taip jau yra

[Eddy]

bendradarbis turi 206 ., iskliso galas., viska perinko., kaip silogizmo ir sako su ivorem tom . galas tapo toks kietas kad neimanoma ispaust., priseda pilnas galas zmoniu , tiltas vos krust gerai ten perinko., sako prasimankstins ., treti metai vaziuoja tratindamas dantis

[Albertas]

bendradarbis turi 206 ., iskliso galas., viska perinko., kaip silogizmo ir sako su ivorem tom . galas tapo toks kietas kad neimanoma ispaust., priseda pilnas galas zmoniu , tiltas vos krust gerai ten perinko., sako prasimankstins ., treti metai vaziuoja tratindamas dantis

pastriges ir tiek, cia jau nebe kietumas-minkstumas.. ans apskritai nebeveik , kaprolonas turi viena chrienova savybe, jei pavirshius ne veidrodinis trynimosi vietoje, ans kaip skuduras - limpa prie metalo, tepk kuo nori, trynimosi vieta sausa lieka. Tokiu atveju arba palieka laisviau, arba supjausto grioveliais, kad tepalas patektu ir nebeliptu. atrodo padaro jau visai graziai, viskas smaukosi, zek po savaites vel pastringa.., kishi iranki, vel drozhia.. plastmase yr plastmase

Edited by Albertas, 2014 March 04 - 17:18.

[Baltas206]

Pas mane tiltas perrinktas rusgeji, tik kai surinko padare aukstesni, neatitaike aukscio senojo. kol galas tuscias tai kietas, kaip akmeninis, bet kai iseda zmoniu tada ir tylesnis ir minkstesnis palieka. zodz, nejaugi teks gruzintis su tokiu auksciu. o jei amotizatorius kietesnius dujinius megint det?

[Silogizmo]

Gerai nutekinus kapronines įvores, padarius lizdą tepimui ir tepimo griovelius, problema dėl kietumo išsisprendžia ir tampa tik vos vos kietesnė nei originaliai. Visa kita ore

[Albertas]

ech, spangalai, nuo kada zaviesas apsprendzia masinos siknos kietuma ir pakilima? jei ans sunkiai sukiojas tai tik masinos amortizavima stabdo (ne tik zemyn, bet ir aukstyn). Gaunat ne standesne pakaba, o vibratoriu shiknai. masina laiko tik torsionines stangos, visa kita fanfazija.. Aishku yra ir kitu sprendimo budu, bet klube tokiu sprendeju ner

Edited by Albertas, 2014 March 04 - 23:13.

[STOPforce]

Siais laikais guoliai jau ne karve kainuoja ir yra ju pirkti. Tad zaisti su ivorem,

[Silogizmo]

Tu teisus, tačiau juk puikiai supranti, jog dažniausiai būna taip, kad guolius jau nebėra ant ko dėti(išgraužtos guoliavietės). Tinkamai eksploatuojant automobilį ir laikantis gamintojo rekomenduojamų guolių ir atitinkamų dalių keitimų intervalų to galima labai gražiai išvengti.

Edited by Silogizmo, 2014 March 05 - 13:40.