Temoje atsakymų: 36

[pauliusj]

i ta 3 laidu fyske gali duoti nors ir visus pasaulio pliusus..nepades..ten immo mikruskes valdymas, per kuria valdomas voztevelis..reik nukrapstyt immo mikruske nuo siurblio galo, tada pamatysi vieno kontakto voztuveli i kuri ir duot reikia pliusa..

[tadas1991]

Hayneso el. schemos, bent man, tokios labiau user-friendly. Ir 206tam turėtų būt lengvai randama ir nereikia instaliuot ir crack'int, kaip autodatos. Kitas klausimas- į vožtuvėlį paduot pliuso neužtenka. Reikia būtinai žvakes pakaitint. Nebent DW8 kuriasi ir be žvakių? Seniesiems XUD tai sukt starteriu gal minutę ar ilgiau, kad užsivestų šaltas, o čia gi irgi tas pats forkamerinis įpurškimas?

[pauliusj]

tai matai, jam sake kuro nepaduoda, tai dabar pradedam nuo to..aisku pakaitint butu gerai, tai galima padaryti ant zvakiu tiesiai pliusa nuo akumo paduodant iki 30s.nes cia tikrai variklis su fortkamerom..

[klivaraz]

Na Va snd pakeiciau siurbli siurblys stovi lucas ir vistiek Neduoda kuro tada ant savo siurblio nuardziau gala ir teN stovi trbt tas su immo nes jis Daug didesnis nei voztuvelis kuris suveikia. Poto parvare toki peziuka kuriam buvo tokia pat beda. Tai pas jy stovi vietoi to su immo pastatytas toks pat kaip ir virsutinis klapanas ir laidai sujungti su virsutiniu klapanu,.

[pitt]

Na Va snd pakeiciau siurbli siurblys stovi lucas ir vistiek Neduoda kuro tada ant savo siurblio nuardziau gala ir teN stovi trbt tas su immo nes jis Daug didesnis nei voztuvelis kuris suveikia. Poto parvare toki peziuka kuriam buvo tokia pat beda. Tai pas jy stovi vietoi to su immo pastatytas toks pat kaip ir virsutinis klapanas ir laidai sujungti su virsutiniu klapanu,.

Pas mane nesikure 406 2.1 TD, pakaitinimas dege, bet nedege variklio ar ten siurblio lempute. Tai buvo rele susvilusi, po kapotu kaireje puseje prie pat kompo ji.

Šį pranešimą redagavo pitt: 2014 kovo 12 - 20:02

[tadas1991]

tai matai, jam sake kuro nepaduoda, tai dabar pradedam nuo to..aisku pakaitint butu gerai, tai galima padaryti ant zvakiu tiesiai pliusa nuo akumo paduodant iki 30s.nes cia tikrai variklis su fortkamerom..

Kad čia pats gi matai, kad grybas kažkoks. Slaptame anekdotiniame scenarijuje kūriau istoriją, kad jei ardė panelę, tai tikrai siurblį bandys keist. Ir pakeitė

Šį pranešimą redagavo tadas1991: 2014 kovo 12 - 21:16

[klivaraz]

jei toks ismintingas ponas esi atvezu tau savo peza ir nuimk ta immo neisemes siurblio, jei nuimsi immo nenuemes siurbli nuperku tau medali uz isradinguma ir deze alaus, jei ne sukisiu i ten kur saule nesviecia ponas gudrociau. ir aprasysim anegdotu skyreli kaip buvo smagu o panele man reikejo nuimti nes peciukas neveike, airbagas keleivio puses atsilupes ir taip klibejo ji

[pauliusj]

klausimas kiek tas immo reikalingas, nes ji sulauzyti neisemus siurblio galima, nuimti graziai tikrai ne..o del paneles tai pats kaltas kad zmones juokias, nes nepasakei iskarto tikslo jos nuemimo, tai galima buvo pamanyti kad emei del to kad masina nesikuria ir ieskojai ten slieku..

[tadas1991]

Jei relės nesudirba ir žvakių nekaitina - 90proc. ne imobilaizeryje bėda buvo. Bet po pliuso jungimo į visus esamus kontaktus ant siurblio - gali būti jau ir ten bėda. Nesu lupęs imobilaizerio nuo siurblio, tai ir kaip tas darosi - nežinau. Nors laikiau rankose ir dėjau nuo vieno motoro ant kito tokį siurblį prieš tris dienas - nepažiūrėjau. Įtariu, kad prievartaujant ir laužant nuimti galima, bet jei nori turėti jį veikiantį - tuomet gal ir ne. Pliusas į vieną ar kelis iš tų laidų įjungus degimą ateina, todėl galima jungti tą pliusą tiesiog prie vožtuvo. Ieškok pradžioj, kodėl neįsijungia degimas. Imobilaizeris blokuoja tik kuro vožtuvą šiam modely. Kai pradės kaitinti žvakes ir dirbti relės - tada, jei variklis vistiek nesives, galėsi ieškot imobilaizerio bėdų ar jį lupt lauk. Pirma tikrinčiau vistiek spynelės kontaktus, nes net ir autodatoj yra parašyta prie tipinių bėdų. Jei jie tikrai geri, reiktų dar patikrinti taip pat ir sujungiant tiesiai pačioje fiškėje - ar taip taip neveikia, kaip ir su prijungta spynele, ją naudojant. Tuomet jau galima ieškoti bėdų toliau. O siurblių ir imobilaizerių išangėn gal nesiūlyk, aš čia ne piktai pasijuokiau, o draugiškai. O jei rimtai nori atvaryti pežuką pakrapštyti - prašom, bet tolokai tempt...

Šį pranešimą redagavo tadas1991: 2014 kovo 13 - 09:20

[pauliusj]

As irgi mielai padeciau zmogui, tik kad kartais sunku suprasti ka jis daro ir del ko, ir kodel ne schema pirmiausiai studijuoja, o tikis kad kazkas forume ekstrasensas yra..jei nori, atvilk i Kauna, tikrai padarysim, kad veiktu automobilis.:)gaila, kad nei as, nei tadas neturim ekstrasensiniu galiu, kitaip jau seniai butume isgyde tavo auto.

[klivaraz]

Tai jau su relem. Viskas sutvarkyra turiu visur 12v Kaip ir turi buti viskas jau veikia reles veikia bet is galo kuras nebega. Ryt gal pagimdysiu kokia machinacija su siurbliu

[Baltas206]

Kad nekurti naujos temos. Gal kas zino, ar eitu biski ta lucas siurbli pareguliuot, kad galios kazkiek ispeshti? Ar verta?

[tadas1991]

http://cx.podolsk.ru/

Šitam saite pasieškokit, kažkur prie XM ar BX skirties ir ten Biblioteka ar Garaž buvo dokumentacijos apie Bosch ir Lucas/Rotodiesel siurblius parsisiuntimui kažkiek. Saitas rusų kalba, bet medžiaga dauguma ne rusiška, tik susirast kartais keblu, jei nesutvarkyta naršyklė ir vietoj kirilicos kala "vištų kalbą".
Reiks galvoju išvis pereit tą saitą viską susisiųst, nes rusai buvo nuo seniai nerealiai daug šviestos ir fotkintos medžiagos pririnkę apie dabar jau senuosius bolidus, tai kai ji dings iš interneto -

Šį pranešimą redagavo tadas1991: 2014 kovo 17 - 02:05

[tadas1991]

Va radau, pasirodo ir citrinos saite viskas pateikta. Visa knygelė skanuota.
Pats aš rusiškai nelabai, tai ir nežinau, kiek verta visa ta info, bet sugaudysit, jei reiks
http://www.citrina.l.../tech/lucas.tif

[klivaraz]

Gal kas zinot kaip issistano degimo kampas ant 1.9d

[klivaraz]

Gal kas zinot kaip issistano degimo kampas ant 1.9d

[tadas1991]

Su indikatorium statosi. Tik kaip ant siurblio pažiūrėti įpurškimo momentą - nežinau. Namų sąlygom vargiai padarysi, tai namuose geriau iš rankos - labai neblogai pasistato.