Temoje atsakymų: 31

[zilva_lt]

Vokiečių fanatikai patartų lyginti objektyviau. Nes cia gautųsi tas pats kaip w211 palyginti su 405- visai skirtingos technologijos metai klases ir varikliai

Sėkmės naudojant.

Kaip tai skirtingos? w210 gamyba juk buvo iki 2003 metu, o 607 tai buvo kaip ir tiesioginis konkurentas

W210 gamyba pradėta 1996 tada tiesioginis konkurentas buvo 406tas..ir sprendžiant pagal tai kad žmogus rašo jog buvo problemų su rudimi., manau turėjo viena iš pirmųjų w210 ne facelifta.taip kad lieku prie savo nuomones-lengva lyginti mopeda su vežimu

kitais zodziais tariant-lyginat skirtingu klasiu devyniasdesimtuju technologijas su dutukstantaisiais

Šį pranešimą redagavo zilva_lt: 2014 balandžio 04 - 00:51

[S.Vilius]

Prie to tačio paklausiu. Gal kas žinote kur gauti orginalių kilimėlių fiksatoriu 607, išskyrus šrotus ?

Paieškok čia

[Laimonas]

Zilva, ka tu cia kalbi apie 406? E klase(tame tarpe w210 modifikacija) butent tiesioginis 600-tosios(605,607), serijos konkurentas, ten pat kur Audi A6, BMW 5. C klase 400-tosios (406,407), taip vadinamo TURKIŠKO MERSO, ten kur Audi A4, BMW 3...

TAIGI NEKLAIDINK žmonių.

E klase (butent paveikslelyje w210, ilgis 4,818 mm, ratu baze 2,832 mm)

E klase 2 (pvz w211, ilgis 4,818 mm, ratu baze 2,855 )


Peugeot 607 (2000-2010) ilgis 4,902 mm, ratu baze 2,800 mm, 605 (1989-1999) ilgis 4,763 mm, ratu baze 2,799 mm

Peugeot 605


Peugeot 607


C klase ilsgis 4,505 mm, ratu baze 2,670 mm


C klase (2) ilsgis 4,526 mm, ratu baze 4,541 mm


Peugeot 406 ilgis 4,555 mm, ratu baze 2,700 mm. Peugeot 407 ilgis 4,676 mm, ratu baze 2,725 mm

Peugeot 406


Peugeot 407



Deja Peugeot neturi S klases konkurento. O dabar netigi nebeturi nei A6 nei BMW 5 segmente konkurento kai išejo 607 i poilsi... Žiauriai dėl to gaila. Peugeot 508 stovi BMW3 klaseje kartu su Audi A4, nors ir didesnis žymiai, bet tokia realybe.

Šį pranešimą redagavo Laimonas: 2014 balandžio 04 - 07:57

[tumosas]

man irgi labai gaila delto, nes as tik uz limuzino klases didelius sedanus, visiskai pries unuversalus ar hacbekus, tad noretusi, kad peugeot gamintu tarkim bmw7 ar audi a8 konkurenta, tikrai butu malonu, kita masina pirkt savo megstamos markes

[Bivainis]

Daugelis šio kainų segmento gamintojų apsiribojo vidutine klase. Fordas nebeturi Scorpio, Opel Omegos, Citroen nebegamina C6.Tačiau vidutinės klasės sedanai gerokai paaugo ir pabrango. Peugeot 508 gaminamas ne vietoje 407, o vietoje 407 ir 607, todėl ir vadinasi 508.

Šį pranešimą redagavo Bivainis: 2014 balandžio 04 - 09:57

[audriusklp]

Paieškok čia

dėkui už pagalbą

[zilva_lt]

TAIGI NEKLAIDINK žmonių.

Nieko aš neklaidinu. E klasė priskiriama mid size executive car klasifikacijai, kuri gal ir patenka į executive car rėmus bet nėra grynakraujis executive'as. Kai tuo tarpu 607 yra grynas executive car segmento atstovas, jau ne mid size.

[Laimonas]

TAIGI NEKLAIDINK žmonių.

Nieko aš neklaidinu. E klasė priskiriama mid size executive car klasifikacijai, kuri gal ir patenka į executive car rėmus bet nėra grynakraujis executive'as. Kai tuo tarpu 607 yra grynas executive car segmento atstovas, jau ne mid size.

Butent, kad klaidini (nesupyk tik, gyvenkim draugiskai ), E-klase tai executive limousine klase (vykdomosios valdzios auto). S klase tai jau tikroji limuzino klase dar vadinama "Luxury sedan arba luxury limousine" (jau ne vykdomosios valdzios, o "galvu" auto, kur dazniausiai uz vairo sedi shoferis). Limuzinais vadina ir BMW 5, Audi A6 ir ta pati Peugeot 607.

BELEKUR ivedus googlej konkurentus peugeot 607-tam, rasi ta pati ka ir as parasiau. "German rivals like the 5 Series, A6 and E-class. For all its roominess, outstanding luxury items and good pricing..."

P.S.:

"Mercedes-Benz E" kalsė - prabangios klasės automobilis, kurio pirmtakais laikomi modeliai, gaminti nuo ankstyvųjų 1953-iųjų. 2009-aisiais gamintojas pristatė naujausią, W212 E klasės versiją, kuri gaminama kaip sedanas, kupė bei universalas. Galingiausi "Mercedes-Benz" turi žvėriškus AMG variklius bei aukščiausio lygio įrangą.

Šį pranešimą redagavo Laimonas: 2014 balandžio 04 - 15:22

[zilva_lt]

Dar kartą pasikartosiu- neklaidinu. Pabadžius pasinaudoti google išmetamas toks rezultatas (prašau atkreipti dėmesį kas pažymėta ties grafa "class" dešinėje pusėje):

http://en.wikipedia....es-Benz_E-Class

http://en.wikipedia....iki/Peugeot_607

Yra klasių vertinimo skalė, kurioje ne apie šoferius ar prezidentų vežiojimus kalba o apie automobilių modelių gradacijas, prašau susipažinti:

http://en.wikipedia...._classification

Aš niekur neteigiu kad tu esi neteisus- taip tai yra abu executive klasei priskiriami modeliai, bet aš kalbu apie tai kad E Klasė priskiriama ir prie mid size luxury car, kas yra kitas segmentas nei vien tik executive.

Labai prašau įsiskaityti į tai ką tau bandau paaiškinti


P.S apie E klasę man istorijos nereikia. Ir AMG modelius teko ne kartą vairuoti

[Laimonas]

Taip, viskas ok, tiesiog uzsikabinau uz to, jo e klase priskyrei prie 400 peugeot klases. E klasetai 605, 607 Executive/mid-luxury BMW 5 Series Main article: Executive car These are luxurious equivalents to full-size cars. This also refers to the largest hatchbacks within the similar length in this class, such as the Porsche Panamera. Examples of executive cars/mid-luxury cars: Peugeot 607 Mercedes-Benz E Class MG Magnette

[zilva_lt]

E klasę sulyginau su 406 nes pagal kėbulą ir važiuoklę abu priklauso "mid size" automobilių klasei:

http://en.wikipedia....iki/Peugeot_406

http://en.wikipedia....es-Benz_E-Class

Bet taip, sutinku, tiesioginiam konkurentui labiau tiktų 605.

[Laimonas]