16 replies to this topic

[Andrius307sw]

sveiki turiu problemele,su uzkurimu saltas varyklis vedasi tik kai du kartus perjungiu degima,o kai tik uzkuriu ir uzgesinu ir vel kuriu tada jau nebesikuria ir labai ilgai reikia drosti starteri,ir kai uzsikuria nera jokio dumo nieko kuopuikiausiai dirba varyklis ir kai pakaista varyklis taipat lb sunkiai kuriasi,tai nzn kas per bedos gali buti.gal kas koki patarima gali pasakyti?ir dabar dar ne lietuvoje.....

[Vaaaldas]

Pasiskaityki foruma.Tikrai rasi .Priedo neparasei koks variklio galingumas.

[Andrius307sw]

2 hdi 79 kw

[Andrius307sw]

ir dar buvau pajunges kompa jokiu klaidu nerodo...

[Senas]

Nesikurti gali dėl daugumos priežaščių. Nuo blogo kuro filtro iki ...... . Dažniausia nesikūrimo priežastis - blogas kuro slėgio reguliatorius. Bet tai ne taisyklė.

[Andrius307sw]

bet kartais uzsikuria geriau nei reikia o kartais suki nezinau kiek ir per kokius tris kartus uzsikuria,ir zejau i kuro filtra paduoda kura viska...as galvoju purkstukai pas mane Bocho sistema...ir turiu jau ta masina 4 metus ir pirma beda tokia viska keiciu kaip ir reikia...ir dar ne lietuvoje tas nervuoja

[NEWPEZO]

bet kartais uzsikuria geriau nei reikia o kartais suki nezinau kiek ir per kokius tris kartus uzsikuria,ir zejau i kuro filtra paduoda kura viska...as galvoju purkstukai pas mane Bocho sistema...ir turiu jau ta masina 4 metus ir pirma beda tokia viska keiciu kaip ir reikia...ir dar ne lietuvoje tas nervuoja

Man po starterio remonto si problema issisprende.

[Andrius307sw]

o ka butent tvarkei is straterio?

[kokonas]

kompa pajungi ir zhiuri koks slegis po siurblio kai vedi. ka rodo? koks skirtumas kad kalidu nerodo? reikai zhiureti parametrus. Su kokia proga kompa junge?

[NEWPEZO]

o ka butent tvarkei is straterio?

bendeksa, sepetelius.

[Andrius307sw]

kompa pajungi ir zhiuri koks slegis po siurblio kai vedi. ka rodo?
koks skirtumas kad kalidu nerodo? reikai zhiureti parametrus.
Su kokia proga kompa junge?

zinok net nezinau kokia programa,bet junge kompa tik degimas buvo ijunktas o kai kompas buvo pajunktas net nekurem..tai jauciu lieva ta degnostika...ir matai uzsenyje nlb kur pasirinkimo yra..tai net nezinau...nebet jau varut i pegeot centa bet kainuos kaip tas pezas lietuvoje ta degnostika

[Sawsajnej]

tikrai nekainuos si diagnostika tiek... net norvegijoje ji kainuoja 400 lt. brangu, bet algomis tai nera brangus dalykas geriau jau sumoketi brangiau, bet kur yra patikimi darbininkai.

[pitt]

Cia siek tiek ne i tema, bet paklausiu. Jei kurimasis priklauso nuo oro temp. kaltos zvakes ar kas kita gali but? Prie +20 praktiskai sukt nereik, o prie kokiu +5 apie 2-3 sec. Kai buna auto nekurtas para. 2.0 hdi 100 kw.

[sandman^kfmf]

kompresija pabegusi?

[tadas1991]

Cia siek tiek ne i tema, bet paklausiu. Jei kurimasis priklauso nuo oro temp. kaltos zvakes ar kas kita gali but? Prie +20 praktiskai sukt nereik, o prie kokiu +5 apie 2-3 sec. Kai buna auto nekurtas para. 2.0 hdi 100 kw.

Gali pasijungęs prie kompo temperatūrinius daviklius pasižūrėt, bet ta temperatūra nuo -5 iki +5 šitiems HDinans ir yra pati ta, prie kurios ilgiausiai starteriu sukt reikia, nes praktiškai žvakių dar nelabai šildo (jei šildo, tai vos mirkteli), o kuro tekėjimas ir sklaidymasis ore šioje temperatūroje jau šiaip sau.
Jei HDi reikia sukti 2-3s prie nulinės ar artimos jai temperatūros, net nesuk galvos - normalu. Nereik norėt, kad kurtųs spol abarota, kaip senieji mechaniniai dyzeliai, nes visai kitas veikimo principas kuro sistemos.
Pas dėdulę 406 2,0HDi būna dar ilgiau suka, bet tiek pat suka ir prie -20, ir užsikuria be problemų su trim veikiančiom žvakėm (viena nulaužta), tad viskas čia normaliai

[pitt]

kompresija pabegusi?

Del kompresijos nezinau,nematuota. Na pakaitinimas palyginus ilgai dega prie -5 nei, kad prie pliuso. Iprates prie 2.1 buvau, kad is puse sukimo prie -25 uzsikuria, o cia..

[tadas1991]

2,1TD siurblio plunžeris kala slėgį tiesiai į purkštuką ir be jokių apribojimų į degimo kamerą. HDi plunžeris kelia slėgį trasoje (rail'e), kol jis pasiekia minimalų darbinį slėgį, tik tuomet kompas pradeda darinėti purkštukus. 2,1TD purkštukas atsidaro prie 100-200bar (gamykliškai sureguliuotas 150Bar, bet senstant ten viskas keičiasi, bet didžiausios esmės veikime nesudaro) HDi purkštukas - nežinau kiek, bet darbinis slėgis trasoj virš 1000Bar.