Temoje atsakymų: 18

[Liusis]

Sveiki, Turiu problemų, o jei jau tema kartojas, labai nepykit. Pas mane pezas 96m 1.9 td. Šalta sunkiai kurias reik gana ilgai sukt, o kai užsikuria purtos ir labai jau dumina kokias pora min taip viskas vyksta poto kai apšyla kaip ir ok. Kaip manot kodėl čia taip? (žvakės? oras? ar tesiog jau surbliui pabaiga?. Bėje 66kw silpnai vaziuoja, bet kartais trauka visai gera būna, o vakar važiuojant atrodo, kad ji galvoja važiuot ar ne, nes traukos vos vos teyra.. Ką manot? Laukiu jūsų patarimų

[tadas1991]

Dėl kūrimosi - oras kuro sistemoj, žvakės, purkštukai (mažai tikėtina). Jei trauka grybauja - pradžioj sužiūrėt turbinos vamzdžių sandarumą, šlangelę iš slėginės įsiurbimo pusės į siurblį, ir jei ten nieko neatsiras - greičiausiai siurblys pavargęs. Jie remontuojami, bet dauguma jau nebetvarko, nes nebeapsimoka. Pigiau ir paprasčiau paimt naudotą, kurį galima dar perrinkt su naujom tarpinėm ir pastatyt vietoj šito. Jei statomas toks pat siurblys, diržo nuiminėt nereikia.

Šį pranešimą redagavo tadas1991: 2014 gegužės 21 - 20:03

[Liusis]

Tai nusimato slangu keitimas. O tas siublys labai brangus?

[tadas1991]

Keist jų nereikia, jei geros, bet pasižiūrėt, ar niekur nekiauros ir nenusimovę, ar chamutai neatsileidę ar neprasisukę... O siurblys rinkoj maždaug 80-150, plius keitimas... kaip užtaikysi. Jei pirksi - nepirk ilgai stovėjusio, nes bus kiauras. Patyrę variklistai sako, kad nuimtas senas ilgai tarnavęs siurblys gali išbūt sausas (jei nepamerktas į kurą arba nepripiltas kuro ir neužkimštais visais vamzdeliai) vos kelias savaites, o paskui gali keist visas tarpines, nes kitaip bėgs. Už kokius 150 pakeisčiau birželio vidury, bet degimo kampas pas mane tik iš akies ir klausos. O pas dyzelistus, bent Kaune, žmogui trijose vietose siūlė kainas darbo 400-850Lt, tai jam už 250 pakeičiau kartu su diržo komplektu nauju (nes dėjom siurblį Bosch vietoj Lucas, ir skyrėsi skriemuliai, tad teko nuimti). Ten buvo kita mašina, bet tokio pat modelio variklis ir siurblys, na tik priėjimai lengvesni dėl kitokios interkūlerio konfigūracijos (virš variklio). Dabar čia irgi prieš mėnesį vienam žmogui keitėm dviese, tai nafig... tik iš trečio karto nusipirko ne kiaurą... tai tris kartus ir keitėm...

Šį pranešimą redagavo tadas1991: 2014 gegužės 21 - 21:21

[Liusis]

Supratau, nu reik ziuret ir per forumą gal kas parduoda padoru, kad nebūtų kaip minėjai ;)

[tadas1991]

Supratau, nu reik ziuret ir per forumą gal kas parduoda padoru, kad nebūtų kaip minėjai ;)

Matai, jei jis nuimtas geras ir ilgai stovėjęs - nelabai ten kas ir matosi. Jei sausai laikytas, tai nei apsioksidavęs, nei aprudijęs nebūna, bet pastačius bėga, nors ir matos, kad nevalytas ir prieš tai sausas buvęs. Čia rizika ne fizika... Reik imt žinant iš ko imi

[pezokas]

kad nekurti naujos temos parasysiu cia. Turiu tokia beda leido siurblys apacioj per toki kaip rombas dangteli nuo variklio puses isemiau siurbly pakeiciau salnyka bet dabar viska surinkus sunkiai kurtis pradejo. Skyva buvau ant varztu priemes tad pagr. dirzelis tikrai nepabego. Buvau uzsizymejes kaip siurblys stovi bet dabar irgi ant tos vietos netinka nes uzkurus gesta ant laisvu apsuku, vienu zodziu dar siurbly pastaciau tiek kiek galimejo paversta i variklio puse. Tad klausiu ka galejau as jam padaryti kad dabar sunkiai kuriasi? variklis 1.9td. BOSH siurblys.

[Eddy]

gal paprasciausiai degimas nusisuko ? pertiktink 100 proc metkes del sventos ramybes ., pasukiok siurbli.. teko ir man tokia operacija daryt 406 su t5okiu varikliu. imti lauk siurbli ir keist ta rombo formos apatine tarpinine. (abi) . buvau degima paleides visiskai., tik atsizyme3jau kokioj padety stovejo pats siurblys. surinkus viska , uzsikure graziausiai kaip anksciau.

Šį pranešimą redagavo Eddy: 2014 gegužės 29 - 08:40

[pezokas]

Tai dar paklausiu kur smagracio mietke yra?

[Eddy]

Tai dar paklausiu kur smagracio mietke yra?

nuimsi starteri, ten rasi skylute. i ja ikisi 8mm berods grazteli., ir surasi ant smagracio skyle, kurioj uzsifiksuos.

[tadas1991]

Starterio nuimt nereikia, iš apačios puikus priėjimas su lenkta stora viela. Brrrr. jei reiktų kaskart keičiant diržą dar starterį nuiminėt...

[Eddy]

Starterio nuimt nereikia, iš apačios puikus priėjimas su lenkta stora viela.
Brrrr. jei reiktų kaskart keičiant diržą dar starterį nuiminėt...

naujokas taip gerai neras ir pasakys, kad nera. patyres aisku, jau graibys aklai po starteriu su viela

[tadas1991]

Na nežinau, prieš 3 metus, kai pirmąkart ten lindau prie tokio variklio - pavyko surast pagal nupasakojimą kolegų ir aprašymą Haynese (foto nebuvo, kiek pamenu, o gal buvo, bet labai neaiški). Tiesiog žinojau, kad ji ten yra, tai ir paieškojau rimtai. Kadangi neturėjau vielos tinkamos, tai net kažkaip sugebėjau įkišt pirštus ir sukišt ton skylėn gražtą. Na ir taip, visiškai teisus tu - kai žinau kur ieškot, tai dabar jau su ta viela ten būna ir aklai durdamas, be šviesos ir net galvos neįkišęs randu

Šį pranešimą redagavo tadas1991: 2014 gegužės 30 - 17:47

[Eddy]

Na nežinau, prieš 3 metus, kai pirmąkart ten lindau prie tokio variklio - pavyko surast pagal nupasakojimą kolegų ir aprašymą Haynese (foto nebuvo, kiek pamenu, o gal buvo, bet labai neaiški).
Tiesiog žinojau, kad ji ten yra, tai ir paieškojau rimtai. Kadangi neturėjau vielos tinkamos, tai net kažkaip sugebėjau įkišt pirštus ir sukišt ton skylėn gražtą.
Na ir taip, visiškai teisus tu - kai žinau kur ieškot, tai dabar jau su ta viela ten būna ir aklai durdamas, be šviesos ir net galvos neįkišęs randu

asmeniskai nei syk neprireike man jos kazkaip budavau susizymejes markeriuku alkuninio skyvuka

[tadas1991]

Aš visada kaiščiuoju, nes su tais žymėjimais, paskui dėl laisvo diržo ir pasukimo į priešingą pusę gali per dantį nepataikyt. Ir šiaip, kažkaip ramiau. Plius, dažnai darbai būna tokie, kaip galvos keitimas arba siurblio keitimas, tai ten užsikišus būna ir kitų patogumų. Taip pat kaiščiuoju ir kai sankabą ar smagratį nuiminėju, nes blokas ir smagratis špižiniai, tai nesusigadina skylės, o atsisuka žymiai lengviau. Kartais kaiščiuoju, kai prasisuka sankaba ir neišeina atsukt centrinio škyvo varžto. Galima aišku kišt paprasčiausiai atsuktuvą į smagračio žiedą, bet kai būna geras priėjimas - taip paprasčiau Jei jau nelendu prie kaiščiavimų arba kai jie būna neveiksmingi (variantuose, kur kaiščiuojasi per prasuktą guminį škyvą), žymiuosi ne prie bloko, o susižymiu seną diržą su visais škyvais, tuomet persikeliu brūkšnius ant naujo diržo ir dedu ant sužymėtų škyvukų. Taip 100proc. viskas būna liuks. Bet tas variantas tinka tik tada, kai nereguliuojami velenėlių škyvukai. Kitaip būtina reikia kaiščiuotis, kad dėl skirtingų diržų ilgių ir išsidėvėjimo nebūtų ne iki galo pataikytos fazės.

Šį pranešimą redagavo tadas1991: 2014 gegužės 30 - 18:53

[pezokas]

sveiki turiu beda mano pugas 1.9td pradejo sunkiai kurtis salta kai kuriu sildau 2-3 kartus zvakes tada viskas ciki bet jei tik viena karta kuriasi labai nenoriai ( zvakes kaista ir kuro sistema tvarkoje) o pasilusi irgi reik nemazai pasukt kad uzsivestu. Ar cia jau mano siurblys skaiciuoja paskutines gyvenimo akimirkas ar galiu pasikrapstes rast kita beda? dar prie to pacio pastebejau kad padidejo dumingumas, trauka kaip ir nepakitus nes ir pries tai jos nelabai buvo ir dar vienas ydomus dalykas masina pradejo uzgesti gerai pergazavus ar vaziuojant pvz 120 ir isjungent pavara (inmynus ankaba) nevisada bet daznai uzgesta

Šį pranešimą redagavo pezokas: 2014 rugpjūčio 30 - 20:44

[Eddy]

sveiki turiu beda mano pugas 1.9td pradejo sunkiai kurtis salta kai kuriu sildau 2-3 kartus zvakes tada viskas ciki bet jei tik viena karta kuriasi labai nenoriai ( zvakes kaista ir kuro sistema tvarkoje) o pasilusi irgi reik nemazai pasukt kad uzsivestu. Ar cia jau mano siurblys skaiciuoja paskutines gyvenimo akimirkas ar galiu pasikrapstes rast kita beda? dar prie to pacio pastebejau kad padidejo dumingumas, trauka kaip ir nepakitus nes ir pries tai jos nelabai buvo ir dar vienas ydomus dalykas masina pradejo uzgesti gerai pergazavus ar vaziuojant pvz 120 ir isjungent pavara (inmynus ankaba) nevisada bet daznai uzgesta

issivalyk sieteli bake, pasikeisk filtrus pirmoj eilej. o zvakes tikrinai kaip ? visos uzkaista iki raudonumo per 5-7 s intervala ? nes jei ilgiau nei 7.. keisk zvakes... ne iskra.. o bosh..
iskra kaista net 11 s..

[pezokas]

sietelis ir filtras svarus viska perkreciau ir nerandu saknu kodel jis man gesineja oro irgi netraukia permatomos slangutes (burbulai neina) zvakes tikri nau isemes vienos uz siurblio neisiemiau bet duodant mase i laida givyme yra

[STOPforce]

. ne iskra.. o bosh..

idomu kodel sitaip?