26 replies to this topic

[mx4444]

Sveiki, pezas buvo pirktas su nusprogusia turbina. Pirkta restauruota turbina su kuria nebuvo pravaziuota net 10k km. Buvo isplautas karteris, interkoleris, slangos. Isvalytas tepalo paemimo filtras. Pakeistas tepalo isbegimo slangute, nes jos vidus buvo isdeges ar panasiai. Manau cia buvo turbinos sugedimo priezastis. Pratempta masina patikrinant ar tepalas i turbina paduodamas. Kazkiek praplautas pirmas ismetimo bakelis tas kur vertikaliai stovi. Kaip suprantu pas 80kw ten fap yra ar ir pas situos 66kw fap stovi? Tai va, toks klausimas. Ar kazkas buvo blogai padaryta ar turbina buvo blogai atrestauruota? Nes nuo idejimo oro padavimo slangose budavo nedidelis kiekis tepalo. P.S. Kur butu galima nusipirkti tarpines purkstukams? Nes pastebejau, kad ir jie keli apsitepalave.

[pauliusj]

jeigu viska tikrai gerai padaret, tai lieka tik nekokybiskas restauravimas..arba jei jau pirkai restauruota, bet pavazineta, tai gal jos tepalo paemimas buvo uzsikises? jei i bakeli ateina vamzdeliai ir daviklis FAP yra, jei ne, tik katolikas..jame gal liko kokiu atlieku nuo senos turbos, ar siaip uzsikises buvo?

[mx4444]

Jokiu davikliu ten nera ir jis vientisas, tai manau tik katalikas ten. Na nzn ar buvo ji ten uzsikises. Kazkiek paploviau ir tiek. Ten buvo asis luzusi ir abi sparnuotes beveik sveikos. Ismetimo visiskai sveika. O restauruotos is pradziu pradejo po truputi trauka dingineti (galvojau gal vakumas) ir ant rytojaus pradejo zvangeti. Tai slangose gali buti minimaliai tepalo ar ne, jei turbina gera?

[sizus]

66 kw be fap.ten stovi mitsubishi turbina.Asmeniskai dar neteko matyti turbinos slangu,kad nebutu tepalo.Nemazais kiekiais ten jo patenka per alsuokli.Zinoma pries keiciant turbina reikia isstudijuoti visa procesa pries keitima.Kol kas dar neprisireike keist.Zinau,kad pries paleidziant nauja turbina,jai reikia uztikrinti tepima,nes uztrunka kol is variklio atiteka tepalas.Tuo momentu ir linksta turbinos.

[Vyciuz]

Pas mane yra jau gal 5 nauja masina seimoje dyzeline... Pas visas tepaliuko vamzdyne budavo...(paziureta del idomumo).

[mx4444]

Tai kad buvo pripildyta serdis tepalo pries uzsukant padavima

[spekulentas]

o kur retauruota turbina? dabaf labia populiaru I ena turbinas sudeti kinietiskus vidurius ir parduot kaip retauruota

[kokonas]

Pas mane yra jau gal 5 nauja masina seimoje dyzeline... Pas visas tepaliuko vamzdyne budavo...(paziureta del idomumo).

Ish kur jau pas tave 5 NAUJAS dyzelinis kibiras ?

[mx4444]

O 66kw ir 80kw turbinos tokios pat?

[sizus]

O 66kw ir 80kw turbinos tokios pat?

Skirtingos.Išoriškai puikiai matosi skirtumas

[pauliusj]

66 sklendine-paprasta,80 kintamos geometrijos..siaip be kompo perprogravimo nesumontuosi tos turbos ant 66kw, mechaniskai uzmausi ant motoro, bet valdymo be ecu perprogramavimo nepaleisi.

[aricardas]

pauliusj tavo atsakymai ir patarimai tinkami ir profesionalus ,cia puse klausianciu yra dirbantys autorizuotose servisuose ir nihrena neraukenciu apie mashinas kaip tipo KLAIPEDOS citoen -autocafe ar peugeot-autolaguna susirinkusi pigiu ale meistriuku sahaika megina remontuoti , tad ir klausimai keisti Tai musu potencialus konkurentai kuriuos savo ziniomis maitini

[pauliusj]

na kazkaip norisi zmogam padeti, aisku kas supranta tas pasinaudos, kas nesupranta, tam gali nors ir iki varztelio isaiskinti, nesupras ir toliau..o tuose autocentruose tai "specai" geri, turiu sutikti..net nezino ka koks daviklis turi rodyti, tai iesko patarimu, bet galiu pasakyt tik 10proc is tu meistru gabus, taip kad nemanau kad nukonkuruos, o siaip kasdien dirbdamas atrandi vis nauju idomiu dalyku, tobuleji, taigi visuomet turi ka pasiulyti klientui, ko negali kitas. svarbiausia tobulejimas, o konkurencija rinkoj sveikas dalykas, gerai ir klientui bspecialistui..klientui krenta kaina, arba isauga paslaugos kokybe uz ta pacia kaina, o specialistas/verslininkas tobuleja ir stangiasi kuo labiau apriboti savo trukumus ir pakeisti juos privalumais..visi laimi, o vienas kitas postas jei kam pagelbes kokia kapeika uzsidirbt, tebunie, uzteks visiem tu sugedusiu automobiliu, ypac kai dabar labai populereja siemens(continental) ir delphi kuro sistemos,bei elektronika tai tikrai darbo netruks ir ateityje.

[PhanT]

pauliusj  tavo atsakymai ir patarimai tinkami ir profesionalus ,cia puse klausianciu yra dirbantys autorizuotose servisuose ir nihrena neraukenciu apie mashinas kaip tipo KLAIPEDOS citoen -autocafe ar peugeot-autolaguna susirinkusi pigiu ale meistriuku sahaika megina remontuoti , tad ir klausimai keisti
Tai musu potencialus konkurentai kuriuos savo ziniomis maitini    

Kaip jau kazkada su vienu zmogum snekejau...Yra tokie zmones kaip Paulius, Taurius, Tadas - nauja karta, vieniem tai duona, kiti siaip megejiskai uzsiima. Bet jie supranta, kad cia ateinantys zmones su savo mazom/didelem problemom is ju duonos neatims. Kitas dzielas tokie kentai kaip Tamsta, kurie mano, kad reik viska nuo visu slept ir uztat vaziuot viska remontuotis pas Pati. O dar prie progos reik pasilazdavot is kitu, ne nu super. Saunuolis. Respektuks bachureliui. Protingi/mastantys zmones niekad nepataps tavo klientais, nes koks tu esi cia, tai labai tiketina toks tavo poziuris i klientus. Paklausi, kas gi buvo, o Tamsta memles, ai cia tas, cia anas. Neturi kuo padet - nesuprantu ka cia veiki, forumas tam ir skirtas - dalintis informacija ir padeti. Nenubednes neivienas savo ziniom pasidalines. Laikas ir Tamstelei mentaliteta sovietini keist i siuolaikini - ir ziurek reklama bus geresne. Pauliu ir Tauriu visada visiems reklamuoju, nes labai daug ka padejo, turiu geresni suvokima ir jau moku ne tik "klaidas nuskaityt". Tikrai nedarysiu is to biznio, nes mano darbas susijes su IT. Tiesiog, seimoje 3 pezai ir suprantat ju kaprizus daug lengviau gyventi. Ir duok die pora zmoniu is to simto cia besilankanciu yra serviso atstovai...Paranoja. Good luck doin' your bussines

Edited by PhanT, 2014 June 17 - 14:43.

[Creator]

Tai musu potencialus konkurentai kuriuos savo ziniomis maitini    

Va čia tai kritau nuo kedes

Phant šaunuolis, i vieta tokius kaip tas Arich...

Nei vieno normalaus posto nesu mates per visa laika, tik sapaliones: keisk serviza ir t.t. o jeigu žmogus dar ir iš Klaipėdos klausia tai prilimpa kaip lapas prie ....
Pats apie save toki ispudi susidarai, o su šituo paskutiniu postu visiškai save apšik...
Todėl, jei netyčia Klaipėdoj ir sugestu mašina tikrai pas toki nevažiuočiau, iš principo.

Dėl Pauliausj, kai žmogus supranta ir iš jo patarimu kažka pasisemi, tai automatiškai pas toki ir norisi tvarkyti auto.
Taurius, taip pat superinis žmogus.
Spėk, kieno paslaugomis jau esu pasinaudojęs? O gi jau abiejų.

Pasisemiu informacijos iš daugelio čia rašančiu žmonių,tam mes čia ir esam kad vienas kitam padėti.

O Tu čia atėjai dėl reklamos, tik pasirinkai labai jau prasta kelia, su tokiu mastymų klientu turėtu mažėti ne už ilgo.

[assuliutu]

Sveiki, gelbėkite..gal ne į tą temą papuoliau, bet..nusipirkau peugeot 307 (2006m)1.6 hdi 66kw..technikinį pravariau, viskas gerai..važiavau savaitę kaip uoga..kol vieną d dieną užsidegė egr lempa..nuvariau pas autoelektriką..patvarkė..dar pasakė, kad reikia pasikeist pašiltinimo žvakes, nes trys neveikiančios..reikia keist visas keturias..aišku visi purtos, lyg prašyčiau į kosmosą nuskrist..tos žvakės taip įdomiai vieną ryta sublyksi..kitą ne..nu ne žiema, tai nedarau didelės tragedijos, nes kuriasi gerai (gal atrasiu kokį didį meistrą, kuris išdrįs pakeist)Vieną rytą sedu ir prašau- visos šviesos veikia, langai ir pan., tik nesikuria..jokios gyvybės..akumas geras, saugikliai ir plia blia gerai..visi ieško ligos ir neranda..užtempi -užsikuria..vienas didis meistras pasakė, kad starterio pabaiga..susiremontavau..vėl važiuoju, ogi prašau- traukos nebėra..niekas neužsidegė..isterija totali..vėl nulėkiau pas autoelektriką, kad sakau dėl egr nebetraukia... užrašė į eilę, bet stebuklais nebetikiu..nejaugi mest lauk??????????nesuprantu ar mūsų meistrai taiso tik golfus ir passatus, ar peugeot gyva bėda?padėkit..

[tadas1991]

Šiauliuose gali būti problemų tikrai. Kiek esu susidaręs vaizdą, tai remontuoti važiuokles, kėbulus, transmisijas ten jokių bėdų, bet variklių ir elektros/elektronikos specialistų prancūziškiems automobiliams trūksta.

Važiuok pas Laimoną į Gargždus/Klaipėdą arba pas mus (Paulius pats ir diagnozuoja ir remontuoja, Taurius diagnozuoja ir servise, kuriame dirba, gali ir suremontuot vyrai, iš bėdos ir aš, daug ką diagnozuoju ir daug ką remontuoju, bet ne viską - jei pats nesuprantu - nuvežu pas ką supranta ir atsakau už darbus) į Kauną ir bus sutvarkyta. Tas aišku skamba juokingai, bet kad tokia realybė. Nebent dar apsireikš šiauliečiai ir ką nors rimtesnio patars

 

Su žvakių keitimu yra taip - pakeisti, jei atsisuks visos - nėra didelės bėdos. Priėjimą reikia pasidaryti, nes žvakės gale ir ne pačioj patogiausioj vietoj, bet apsiardžius viršų - keitėm, padarėm, važiuoja laimingai.

Suku šitiems varikliams tik geriausių gamintojų žvakes, nes daugiau ten nebesinori lįsti, sriegius tepu keraminiu tepalu.

Bet bet bet, gali būti, kad ir neatsisuks kokia viena kita, nes pas jį jos itin plonos ir itin ilgos. Tai tokiu atveju reikalų bus ilgesniam laikui ir kainuos taip pat nemažai, bet padarysim vistiek. Jei variklis yra geros būklės, ir su visom neveikiančiom žvakėm drąsiai užkursi iki kokių -10C, o toliau jau prasideda pamažu vis didesnės bėdos ir prie kokių -20-25C gali būti, kad tik ant šniūro. Nors esu matęs ir prie tokių šalčių užkuriamų, kur akumas gyvas ir starterio negaila.

 

Dėl traukos trūkumo, tai reikia žiūrėti, kaip sekasi turbinai slėgį sukelti (nesukelia arba pati turbina, arba nesandaru dėl pvz to pačio minėto EGR, kuris yra šito variklio vėžys) ir purkštukams kurą išpūsti, ir daugiau ten magijos mažai yra. 

[assuliutu]

Šiauliuose gali būti problemų tikrai. Kiek esu susidaręs vaizdą, tai remontuoti važiuokles, kėbulus, transmisijas ten jokių bėdų, bet variklių ir elektros/elektronikos specialistų prancūziškiems automobiliams trūksta.

Važiuok pas Laimoną į Gargždus/Klaipėdą arba pas mus (Paulius pats ir diagnozuoja ir remontuoja, Taurius diagnozuoja ir servise, kuriame dirba, gali ir suremontuot vyrai, iš bėdos ir aš, daug ką diagnozuoju ir daug ką remontuoju, bet ne viską - jei pats nesuprantu - nuvežu pas ką supranta ir atsakau už darbus) į Kauną ir bus sutvarkyta. Tas aišku skamba juokingai, bet kad tokia realybė. Nebent dar apsireikš šiauliečiai ir ką nors rimtesnio patars

 

Su žvakių keitimu yra taip - pakeisti, jei atsisuks visos - nėra didelės bėdos. Priėjimą reikia pasidaryti, nes žvakės gale ir ne pačioj patogiausioj vietoj, bet apsiardžius viršų - keitėm, padarėm, važiuoja laimingai.

Suku šitiems varikliams tik geriausių gamintojų žvakes, nes daugiau ten nebesinori lįsti, sriegius tepu keraminiu tepalu.

Bet bet bet, gali būti, kad ir neatsisuks kokia viena kita, nes pas jį jos itin plonos ir itin ilgos. Tai tokiu atveju reikalų bus ilgesniam laikui ir kainuos taip pat nemažai, bet padarysim vistiek. Jei variklis yra geros būklės, ir su visom neveikiančiom žvakėm drąsiai užkursi iki kokių -10C, o toliau jau prasideda pamažu vis didesnės bėdos ir prie kokių -20-25C gali būti, kad tik ant šniūro. Nors esu matęs ir prie tokių šalčių užkuriamų, kur akumas gyvas ir starterio negaila.

 

Dėl traukos trūkumo, tai reikia žiūrėti, kaip sekasi turbinai slėgį sukelti (nesukelia arba pati turbina, arba nesandaru dėl pvz to pačio minėto EGR, kuris yra šito variklio vėžys) ir purkštukams kurą išpūsti, ir daugiau ten magijos mažai yra.

 ačiū..tai žodžiu arba purkštukai, arba egr? o tai pajungus ant kompiuterio parodys? nes nežinau kur belstis, ir pasibeldžiau pas tą patį autoelektriką, kuris "užgesino" egr..nes viskas buvo idealiai su trauka..kol nepakrapštė egr( ir starterio..)nebežinau..savaite važiavau ir džiaugiaus, o dabar, kad pažiro..

[tadas1991]

Ant kompiuterio pajungus nieko nerodys, turi kompetetingas meistras prie to kompiuterio sėdėti ir žiūrėdamas suprasti, ką ten rodo ir ką rašo. Jūs turbūt net nežinot, ką tas autoelektriks su tuo EGR padarė, ar sutvarkė, ar pakeitė naudotu, ar pakeitė nauju, ar gal išprogramavo ir atjungė?

Purkštukai čia greičiausiai ne prie ko, tiesiog pridėjau kaip variantą, kad gali būti net ir jie, ir dar daug kas.

Jei pats/pati neremontuosit, tai pradžia yra susirasti kompetetingą meistrą, kuris ne apsimeta, kad supranta, o iš tikro supranta; arba jei ir nesupranta, tai nemeluoja, kad nesupranta, bet įsigilins į sistemą ir išsiaiškins, kaip ten veikia, kaip turėtų veikti ir ką daryti, kad iš blogo veikimo padarytum į gerą. Visi kiti meistrai tik prikeis nereikalingų dalių, pridarys nereikalingų darbų, greičiausiai mokėsit pinigus, o rezultatas bus net nebūtinai nulinis, bet galimai ir neigiamas.

 

Šičia rasit sąrašiuką su kontaktais žmonių, kurių dauguma supranta reikalą apie šitus variklius ir turi patirties jų remonte. Jei nėra telefono numerio, kreipkitės į privatą ir tarkitės

[Wycka]

bėda bėda Šiauliuose su elektronikos meistrais... o pas ką "užgesinai" EGR? nežinau bandei kreiptis ar ne bet yra servizas Gytarių 30, pačiam dar neteko lankytis, bet tėvukui kada reikėjo toyotai EGR be problemų sutvarkė, kolegei kada žiemą pezukas sunkiai per šalčius kūrėsi ir be problemų apsiėmė tvarkyti, nors ten užteko tik pakaitinimo žvakes pakeisti