95 replies to this topic

[luciferis]

Sveiki, noriu pasidžiaugti savo, jau auksiniu, tapusi Mokėta 5000lt.

Metai: '99 galas
Variklis: 3L 140kw benzinas/dujos
Transmisija: mechaninė
Komplektacija: odinis juodas salonas, elektrinės šildomos sėdynės su atmintim, kritulių daviklis, autopilotas, (!)veikianti klimato kontrolė, borto kompiuteris, originalūs R16 ratai, centrinis automatinis veidrodėlis, užsilenkiantys veidrodėliai (reikia ardyti ir pravalyti/sutepti, nes striginėja).

Atlikti darbai:
nupirkti R17 ratai;
lupa po bamperiu;
prie originalios magnetolos, vietoj CD changerio pajungtas YATOUR priedeliukas su USB, SD, AUX jungtim.
Greičių dėžė;
termostatas;
tepalai, filtrai;
visi nauji stabdžių diskai(trw);
visos naujos kaladėles;
visi nauji rankinio trosai;
bėgių trosai;
laisvos eigos vožtuvas;
nauji vandens ir oro temperaturiniai davikliai;
nauja babina (valeo), žvakės(ngk), žvaklaidžiai(bbž);
poto.. kaunas plaukia, Linas plaukia per Kauną, hidro smūgis -> lužęs švaistiklis -> kitas motoras. Prie to pačio, naujas sankabos diskas, nes jau keičiant dėžę, gailėjausi, kad nenusipirkau. Aišku, keistas pagr. diržas, generatoriaus diržas, guoliukai.





Planuojami darbai: map sensorius, pakeisti nutrūkusi vairuotojo sedynės atlenkimo troselį, surasti passenger air bag klaidą, generatoriaus diržo įtempėjas.


Įspudžiai: kaprizinga mašina. Ne viską išmanau, bet krapštytis patinka. Dabar labiausiai erzinantys dalykai: išmynus sankabą nuo apsukų svyravimo užgęstantis motoras ir cypiantys stabdžiai, nuo kurių jau buvau radęs vaistą, bet ir tie nebepadeda (kaladėles galinę dalį ištepti hermetiku, o visas vietas kur kaladėlė liečiasi su metalu - kreipiančiųjų tepaliuku). Max greitis, kaip ir nurodyta gamintojo - 235km/h.

[Gedmantas]

Grazuolis saugok ir mylek bei nepamirsk i susitikimus atvaziuoti

[Forseti]

Ruoskis atsilaikyt nuo AndrejusK komentaru apie v6 dujas. O siaip realybej teko apziuret, tai liuks pezukas. Sveikint su pirkiniu kaip ir velu jau.. Bet vistiek - geru KM.

[luciferis]

Ačiū. ;) Nebijau, eina tegu jis voleliu dažomų mašinų verslą įkuria.

[pofke.kaunas]

o visas vietas kur kaladėlė liečiasi su metalu - kreipiančiųjų tepaliuku[QUOTE]
Tu čia rimtai, ar juokauji?

[luciferis]

Nežinau, ar teisingai mane supratai, pačios trinkelės pado gi netepiau šonus tik, tas vietas, kur trinkelė įsistato į suportą.

[deph]

o su sedynes trosu turiu ir as problemu...dvi valandas krapsciausi, nieko nesigavo

[luciferis]

Planuoju nusipirkti dviratinio troselio, persivesti iš naujo, o kitą galą užkalti su veržle ar užsukti varžtu. Manai nepavyks?

[deph]

na, kiek pamenu, tai sunkiai mums sekesi ta trosa pravest ar kazkas panasaus, o ir pravedus, jis pastoviai atsikabindavo. Buvau rades uzsienio forume pamoku kaip pasikeist ta trosa, bet tai ten jau parodyta su sedynes nuvilkimu ir ardymu, vienu zodziu, mes ten turejom ka veikt kokiai valandai ir likom nieko nepese...

[luciferis]

Šiandienos darbai: Pakeistas generatoriaus diržo įtempėjas Map sensorius Pakeista perdegus prikurkės lemputė Pakeisti bagažinės stumokliukai. Rezultatas: kol kas nebegirdėti cypaujančio dirželio, žiūrėsim po nakties kai viskas bus atšalę. Truputi tolygiau dirba motoras laisvais sūkiais pakeitus map sensorių, visiškai švariai pradėjo imti apsukas bei kol kas nebuvo užgęsus važiuojant išmynus sankabą.

[luciferis]

Naujas generatoriaus dirželis, įtempėjas, abu guoliukai. Cypauja kaip išprotėjas ir nemažeja. Gal kas turi kokių minčių ar praktikoj kas nors panašaus buvo?

[ProstaKristis]

o su sedynes trosu turiu ir as problemu...dvi valandas krapsciausi, nieko nesigavo 

visi ta problema turi.... soniniu pagalviu problemas( as jas sprendziu atjungdamas akuma, istraukiu ikisu is naujo laidus po sedyne, pajungiu akuma ir buna ~2 menesiams ramu), plius "nuesta" odini salona sonuose kur visai ne oda o dermantinas, ir nesildoma kuri nors sedyne( pas mane vairuotojo ) nu ir dar lubu is vidaus prie stopo atsileipejima, bagazines amortikai( tinka nuo audi A8 tik reikia pora milimetru padildinti bumbulus)

Edited by ProstaKristis, 2014 September 08 - 07:43.

[Forseti]

Naujas generatoriaus dirželis, įtempėjas, abu guoliukai. Cypauja kaip išprotėjas ir nemažeja. Gal kas turi kokių minčių ar praktikoj kas nors panašaus buvo?

Same shit here.. Kol salta tol cypauja, na bet pas mane cypia tik kai gazo duodi ar vaira uzverzi i kuria nors puse.. Siltai viskas super..

Edited by Forseti, 2014 September 08 - 07:55.

[Linas]

Tai gal persistengete tempdami dirza?

[Forseti]

Tai gal persistengete tempdami dirza?

O tai ne iki galo reik tempt? Ta prasme, ten kai vaiksto tas tempejas, turi ta rieve, tai as maniau, kad ten iki galo uztempt reik.

[luciferis]

Tai kad jis turi tik dvi padėtis. Automatinis juk jis, stumokliukas stovi.

[Eddy]

nei su buvusiu 140kw nei su dabartiniu 152 kw neturiu del tu bedu ..

[luciferis]

Liko tokie variantai: alkuninio škyvas susidėvėjas, vairo stiprintuvo guolis, adatiniai guoliai išdilę esantys itempėjo kranšteine, nors paskutinį variantą norėtųsi atmesti, nes keičiant motorą buvo žiūrėta jo būklė.

[Forseti]

Liko tokie variantai: alkuninio škyvas susidėvėjas, vairo stiprintuvo guolis, adatiniai guoliai išdilę esantys itempėjo kranšteine, nors paskutinį variantą norėtųsi atmesti, nes keičiant motorą buvo žiūrėta jo būklė.

Na, pirmi du nera baisus.. Bet kiek pamenu, kai turejau HDI, tai nebuvo jokio garso nieko, jau kai jis visiskai parejo, uzsiklynino vairas, pradejo dvokt guma ir eit garai is po kapoto. Aciu Die buvau prie pat namu.

[sukle]

visi ta problema turi.... soniniu pagalviu problemas( as jas sprendziu atjungdamas akuma, istraukiu ikisu is naujo laidus po sedyne, pajungiu akuma ir buna ~2 menesiams ramu), plius "nuesta" odini salona sonuose kur visai ne oda o dermantinas, ir nesildoma kuri nors sedyne( pas mane vairuotojo ) nu ir dar lubu is vidaus prie stopo atsileipejima, bagazines amortikai( tinka nuo audi A8 tik reikia pora milimetru padildinti bumbulus)

Turėjau tokią bėdą su ex 406. Problemos sprendimas paprastas - atjungiamas akumas, palaukiama kelias minutes, lendama po sėdyne, nupjaunamos oro pagalvių fiškės ir laidai sulituojami tiesiai (arba galima užpresuoti angaliukus ir sujungti su naujomis fiškėmis). Pajungiamas akumas ir problemos nebelieka visam laikui...