Temoje atsakymų: 6

[Justuha]

Sveiki. Turiu Peugeot 306 1.4 1996m. Problema - aukšta vandens temperatūra. 

 

Buvo atsitikus nelaimė, jog teko nuimti galvą, šlifuoti, pritrinti vožtuvus, pakeisti tarpines ir t.t. Pakeista tepalai, antifryzas, filtrai, vandens pompa,įtempimo guoliukas, pagrindinis diržas, paskirtstymo diržas, termostatas, radiatorius. Vos ne naujas varikliukas Kaip manome, problema buvo, jog galvos tarpinė praleido visą biesą. Tačiau,  dabar vistiek turiu bėda, jog temperatūros rodyklė rodo virš 100 laipsniu. Nesuprantu, kur gali būti bėda? Jei užvedu mašiniuką, jis stovi vietoje, praktiškai laikyk visą naktį, jis neužkais ir bus rodyklė aplink 90laipsnių, bet jeigu pradedu judėti (kilu į kalną) iškart sureaguoja temperatūra ir pakyla iki 100 su virš. Galvojom, gal netyčia termostatas blogas, pakeitėm į naują, vistiek tas pats š....

 

 

Gal yra kokių patarimų?

[nereo]

Sveika,

panašiai man buvo su savuoju ex 106 1,6. Dariau lygiai tą patį kaip ir tu (variklio tarpines keitimas, galvos šlifavimas), tačiau temperatūra visvien buvo nestabili - kuo didesni sūkiai, tuo temperatūra aukštesnė, greitkelyje taip pat apie 100.

Patarti kažko negaliu, kadangi problemos neišsprendžiau. Tiesa, kiti klubo kolegos siūlo važinėti ir nesijaudinti - svarbu, kad įspėjamoji lemputė neužsidega.

[gau173]

Sveiki. Turiu Peugeot 306 1.4 1996m. Problema - aukšta vandens temperatūra. 

 

Buvo atsitikus nelaimė, jog teko nuimti galvą, šlifuoti, pritrinti vožtuvus, pakeisti tarpines ir t.t. Pakeista tepalai, antifryzas, filtrai, vandens pompa,įtempimo guoliukas, pagrindinis diržas, paskirtstymo diržas, termostatas, radiatorius. Vos ne naujas varikliukas Kaip manome, problema buvo, jog galvos tarpinė praleido visą biesą. Tačiau,  dabar vistiek turiu bėda, jog temperatūros rodyklė rodo virš 100 laipsniu. Nesuprantu, kur gali būti bėda? Jei užvedu mašiniuką, jis stovi vietoje, praktiškai laikyk visą naktį, jis neužkais ir bus rodyklė aplink 90laipsnių, bet jeigu pradedu judėti (kilu į kalną) iškart sureaguoja temperatūra ir pakyla iki 100 su virš. Galvojom, gal netyčia termostatas blogas, pakeitėm į naują, vistiek tas pats š....

 

 

Gal yra kokių patarimų?

Kaip ir tokios mintys kyla: Kai buvo atsitikusi nelaimė,kad jau teko variklio stogą kelti, po remonto tikriausiai liko nepastebėtų aušinimo sistemos kamščių. Jei galvos padą šlifavo,brudo galėjo kur nori patekti. Dėl kaitimo stovint ir važiuojant, tikėtina,kad varikliui dirbant tuščiais sūkiais, yra vienoks aušinimo  pompos našumas,paspaudus tapkę kyla apsukos,padidėja ,skystis patenka ten,kur pro kamščius patekdavo sunkiai. Gal ir nuorinti reiktų papildomai.

[tadas1991]

Įdomu, ar tuo metu, kylant į kalną, ir ventiliatorius dirba, bet vistiek neataušina?

Šiaip įdomu, kiek gyvas ir švarus radiatorius? Matęs tokių aplipusių, kad ten blusa per radiatorių nepralįstų

[Justuha]

Siaip nebutina kilti i kalna, toki pavyzdeli pateikiau. Autostradoje irgi tas pats, 100km/val vaziuoji ilgeliau ir jau kyla temperatura. Jei vaziuoji ramiai, 70km/val, temperatura gali laikytis ideali - 90laipsniu. 

 

Radiatorius kaip minejau yra naujas, ir tikrai svarus O siekiant temperaturai 100 ir trupuciuka virs - ventiliatorius dar neisijungia. Daviklis temperaturos sako tiesa, nes esu mataves temperatura toje vietoje, kurioje termostatas atsidaro (i variklio puse), rodmenys atitiko

 

gau173 yra kokios priemones / budai tuos kamscius pasalinti ? skysciai gal kokie... 

[gau173]

 

Siaip nebutina kilti i kalna, toki pavyzdeli pateikiau. Autostradoje irgi tas pats, 100km/val vaziuoji ilgeliau ir jau kyla temperatura. Jei vaziuoji ramiai, 70km/val, temperatura gali laikytis ideali - 90laipsniu. 

 

Radiatorius kaip minejau yra naujas, ir tikrai svarus O siekiant temperaturai 100 ir trupuciuka virs - ventiliatorius dar neisijungia. Daviklis temperaturos sako tiesa, nes esu mataves temperatura toje vietoje, kurioje termostatas atsidaro (i variklio puse), rodmenys atitiko

 

gau173 yra kokios priemones / budai tuos kamscius pasalinti ? skysciai gal kokie... 

 

Problemos sprendimas gali būti komplikuotas,nes jei buvęs savininkas naudojo kokį Š>>> aušinimo sistemos sandarinimui,tuomet man tamstos gaila. Asmeniškai nežinau jokios priemonės tiems kamščiams pašalinti.  Beje,o kas buvo varikliui,kad teko skrosti?

[Justuha]

Galvute perkaito, ar greiciau galvos tarpine, pradejo leisti vandeni ten kur nepriklauso, duminti ir t.t..