Parašyta 2014 spalio 27 - 10:43
Sveiki,
Bandziau googlinti apie šį apratą, foto žemiau.
Numeris du.
Esmė tokia, jog šaltas variklis labai pulsuoja,sunku pradėti važiuoti net, nes kai trukteli tai....
Bet atjungus fyske, is tos vietos kur būtent pažymėtas numeriukas du (būtent eina į tą sklendę) veikia idealiai, apsukos laikosi, važiuoti galima puikiai, bet kuro sąnaudos didesnės ~litru, pusantro...
Ką daro tas oro dozatorius, čia tipo oro srauto matuoklė? nelabai suprantu, paaiškinkit jei kas buvot susidūrę.
EX 206 1.9D; 405 SRI ; 106 - 1.5D ; 406 Turbo petrol - 108kw , 406 HDI -80KW
NOW 306 XT 1,8 74KW automatic ; 306 cabrio; 407 1,6 hdi
Parašyta 2014 spalio 29 - 08:20
anyone?
EX 206 1.9D; 405 SRI ; 106 - 1.5D ; 406 Turbo petrol - 108kw , 406 HDI -80KW
NOW 306 XT 1,8 74KW automatic ; 306 cabrio; 407 1,6 hdi
Parašyta 2014 spalio 30 - 01:06
Tai EGR sistemos dalis.Kai ta sklende pridaryta,daugiau ismetamu duju patenka i varikli.Siaip ji vaiksto kartu su egr.Kai egr voztuvas uzsidaro,ji buna pilnai pravira.
Parašyta 2014 spalio 30 - 08:03
Tos pacios bedos kaip visur, sizus teisingai aprase kad cia EGR veikimo grandines dalis(aisku nepagalvok kad cia pats EGR, jis visai kitur). Isprogramuok EGR ir nereikes "pulsuoti" ryte. Arba bandyk issivalyt pati EGR jei rankos is ten kur reikia auga 
Susisiek su Taurium, jis tau pagelbes.
Peugeot, Citroen, DS, Renault, Dacia - diagnostika. FAP, EGR programavimas, chiptuning. 8sesi70penki7638
narių: 0, svečių: 1, slaptų narių: 0
