3 replies to this topic

[desp]

Sveiki,

gal kas buvo bande tvarkyti dyzeliuka autovitus (http://autovitus.lt/) servise Kaune, brastos g.? Butu gerai susizinot atsiliepimu. Taip pat gal kas zino, kur geriausia nuvaryti dyzeliuka, kad paziuretu, del ko sunkiai kuriasi ant minuso?

[pauliusj]

na praeita sav. teko tvarkyti bmw, po ju "remonto".tai ieskojo kodel dumina masina, ieskojo ieskojo, nieko nerado, o pasirodo kiaura vakuumo sistema, o prikeite buvo visokio dalyku, reikia nereikia..na neitin kompetetingi pasirode, tiksliai nezinau ar ten "autovitus", bet sake savininke, kad buvo servise brastos gatvej.. 

[sanis]

desp, kaip ir sakiau darbe, varyk pas Paulių ir pasidiagnozuok, tada ieškok kur tvarkyt, o gal net Paulius pasiims tvarkyt  

[tadas1991]

Žvakės, oras kuro sistemoj, kompresija... Daugiau šitam praktiškai nieko negali būt. O kompresijos Bosch*i per žvakes nepatikrinsi, tai teks luptis purkštukus - tuo pačiu ir juos pasitikrint ant stenduko siūlau. Jei 1,9TD, tai jų remontas neturėtų būt labai brangus, nes antgaliai pigūs.

 

Dar ten paskui kažkiek svarbu tokie dalykai, kaip ankstinimas, bet iki kokių -10 turėtų pasipurtydamas kurtis be problemų, o gerus nenuvaikytus senus dyzelius su nebeveikiančiu ankstinimu (kur būna senoviniai termostatiniai, ir tų termostatų jau iš kažin kur trauksi) su pasipurtymais ir pažaidimais keliais cilindrais užkuriam be didelių problemų ir iki -25C.

 

Čia su ta idėja, kad nevarykit senųjų grabų į servisus, nes gali visko būti. Darykit patys arba iešokit gudrių meistrelių.

Draugui Vituse rinko 2,1TD Bosch siurblį. Nebebėga tai tikrai, bet kuriasi sunkiau, negu kurdavos prieš rinkimą nesandarus. Ir kuro sąnaudos +1L. Sudėjo purkštukų abratkes skudurines. Nu aš nieko prieš jas neturiu, jeigu originalios. Visi aftermarket skudurai nelaiko ilgiau metų, o paskui gaudyk sliekus...

Edited by tadas1991, 2014 October 28 - 03:04.