Temoje atsakymų: 25

[Rybokas]

Sveiki,turiu tokia bedele. Pasalus iki -7,sunkiai junginedavosi pavaros,tad nusprendziau pasikeisti greiciu dezes tepalus. Tad sendien supyliau VALVOLINE SYNPOWER GL-4 75-80 PILNAI SINTETINIUS. 1l kaina 55LT. Bet viskas tik pablogejo,stovint vietoje vos galiu ijungti pavaras, isijungia is kokio 3-5 karto ir tai tik is jegos "kalant" ir visos vienodai.  Vaziuojant kurkas lengviau bet irgi ne perlengviausiai jungiasi. kame cia beda?negi su tepalais kazkas negerai? Automobilis PEUGEOT 607 2.2HDI mehanine greiciu deze.

[gau173]

 O kaip su sankabos išmynimu? Gal neišsimina iki galo?

[Rybokas]

Su sankaba man jau problemos kazkur puse metu,Sankabos pedalas nukrenta,buna kad i savaite karta,kartais i menesi karta, o kartais i diena kelis kartus,bet pedala su rankomis atkeli ir viskas gerai.Speju kad cia bus sankabos cilindriukas. Bet pries tepalu keitima,begiai junginedavosi normaliai,bet neidealiai,jai lauke nesalta.100 kartu geriau nei dabar.

[Vaaaldas]

Sveiki,turiu tokia bedele. Pasalus iki -7,sunkiai junginedavosi pavaros,tad nusprendziau pasikeisti greiciu dezes tepalus. Tad sendien supyliau VALVOLINE SYNPOWER GL-4 75-80 PILNAI SINTETINIUS. 1l kaina 55LT. Bet viskas tik pablogejo,stovint vietoje vos galiu ijungti pavaras, isijungia is kokio 3-5 karto ir tai tik is jegos "kalant" ir visos vienodai.  Vaziuojant kurkas lengviau bet irgi ne perlengviausiai jungiasi. kame cia beda?negi su tepalais kazkas negerai? Automobilis PEUGEOT 607 2.2HDI mehanine greiciu deze.

O kaip junginejasi pavaros kada motoras neuzvestas?

[Rybokas]

Dabar isejes pabandziau,neuzvedus automobilio,pavaros junginejasi "ledas", o tik uzvedi ir prade strigt,reikia per jega jungt,ypac 1 pavara

[tadas1991]

Nepilkit į dėžės visokių nesąmonių, ypač tokių brangių nesąmonių.

Tavo dėžei tinkamiausias tepalas yra Total BV 75w80 ir su juo dėžė dirbs ir pavaros jungsis puikiai, jeigu jos būklė dar bent apynormalė.

Jo kaina be nuolaidų iki 50Lt už 2l, kiek ir yra reikalinga (daugiau gali būti reikalinga tik pačioms naujausioms dėžėms ML6).

O šiaip tai rimtai - susitvarkyki sankabos išmynimą normalų ir turėtų pasitaisyti bėda, jeigu dar ne per vėlu ir nesupielinti sinchronizatoriai.

Vieno mūsų automobilio buvęs savininkas turėjo problemą, kad nesimindavo iki galo sankaba, ir dėl to sunkiai lįsdavo, netgi ir su garsais, antra pavara. Pakeičiau sankabą nauja, sutvarkiau ir sutepiau trosą. Sankaba minasi ir dirba puikiai, bet antros pavaros normalus jungimas negrįžo, tenka luktelti 1-2s, kad galėtum jungti, kitaip nesusisinchronizuoja.

Šį pranešimą redagavo tadas1991: 2014 lapkričio 16 - 22:05

[Rybokas]

Na as visada viska naudoju tik valvoline,pazystami meistrai rekomendavo si gamintoja kaip viena is geriausiu,tai ir pilu.. Beje,butent siuos tepalus pirkau dar del to,jog parduotuve,kaip manau kitu neturejo ir pasiule situos,kaip gamintojo rekuomenduojamus ir dar tipo nepopulerus klampumas 75w-80 tai tik situos turejo.

[kokonas]

Dabar isejes pabandziau,neuzvedus automobilio,pavaros junginejasi "ledas", o tik uzvedi ir prade strigt,reikia per jega jungt,ypac 1 pavara

Viska paaishkina shitas postas. Neuzhvedus viskas ok, tai uzhvedus irgi turi buti ok jei problemos su dezhe.O jei uzhvedos bedos atsiranda vadinasi problemos su sankaba ir ishmynimu. + i dezhe pilasi total ne valvoline, pagal gamintojo rekomendacija.

 Ieshkok bedu su sankaba ;)

[Vaaaldas]

Dabar isejes pabandziau,neuzvedus automobilio,pavaros junginejasi "ledas", o tik uzvedi ir prade strigt,reikia per jega jungt,ypac 1 pavara

Kazkas tikrai su sankaba arba jos ismynimo sistema.O del tepalu , tai nereikia isradineti dviracio, pilti reikia tokius kokius rekomenduoja gamykla gamintoja ir viskas bus ok, patikrinta.

[tadas1991]

Na as visada viska naudoju tik valvoline,pazystami meistrai rekomendavo si gamintoja kaip viena is geriausiu,tai ir pilu.. Beje,butent siuos tepalus pirkau dar del to,jog parduotuve,kaip manau kitu neturejo ir pasiule situos,kaip gamintojo rekuomenduojamus ir dar tipo nepopulerus klampumas 75w-80 tai tik situos turejo.

Pilk ką tu nori, tik matai, kad kaina dvigubai skiriasi ir bėgiai sunkiau junginėjasi.

Aš kalbu ne apie tą tepalą, kurį rekomenduoja pilti Total, kaip tepalų gamintojas. Aš apie tą tepalą, kurio būsimą naudojimą apgalvojant, buvo gaminama dėžė, renkamos jos dalims formos, medžiagos ir t.t.

Esu ir mineralką 80w90 pylęs, kai riebokšlis buvo kiauras, o neturėjau laiko ir noro dar tvarkyt. Dėžė važiavo visvien tyliai ir veikė pakankamai normaliai, tik jau nuo -5C pavarų rankena judėjo šaltoj dėžėj, kaip košėj, o dideliam šalty ten tikriausiai išvis į margariną virsdavo. Pakeitęs riebokšlį, supyliau BV, tai dvigubai palengvėjo pavaros perjungimas. Matomai, prieš tai buvęs savininkas irgi buvo bet ką supylęs prieš tą mano mineralką.

Šį pranešimą redagavo tadas1991: 2014 lapkričio 17 - 10:00

[Vincenzo]

As galiu pasidalinti ziniomis, kurias man pasake meistrai, kai as sumasciau pasikeist pavaru dezes tepala. Pasake taip: tokio koks supiltas originalus pavaru dezej nerasi nusipirkt, kad ir brangiausiai sumokesi ir paskui susipyles nenustebk jei sivis ziema uzsals. Patare tik dapilt jei truksta siek tiek nusipirkus, bet ne visa keist.

[Liutc]

As galiu pasidalinti ziniomis, kurias man pasake meistrai, kai as sumasciau pasikeist pavaru dezes tepala. Pasake taip: tokio koks supiltas originalus pavaru dezej nerasi nusipirkt, kad ir brangiausiai sumokesi ir paskui susipyles nenustebk jei sivis ziema uzsals. Patare tik dapilt jei truksta siek tiek nusipirkus, bet ne visa keist.

tokius meistrus per borta 

[kokonas]

As galiu pasidalinti ziniomis, kurias man pasake meistrai, kai as sumasciau pasikeist pavaru dezes tepala. Pasake taip: tokio koks supiltas originalus pavaru dezej nerasi nusipirkt, kad ir brangiausiai sumokesi ir paskui susipyles nenustebk jei sivis ziema uzsals. Patare tik dapilt jei truksta siek tiek nusipirkus, bet ne visa keist.

o tai koks pilamas gamykloje? toks koks parduodamas visame pasaulyje ar automobiliu gamintojai visi atskirai gamina sau tepalus?

 Juoku maishelis

[tadas1991]

Po tokių meistrų nuomonių atsiveria skylės pavarų dėžių korpusuose, dėžei nekeičiant tepalo pasiekus 500kkm ir didesnes ridas.

Iš dėžių, kurios dar neremontuotos, kuriem nekeisti tepalai, riebokšliai, sankabos ir t.t. dar neikart nesu išleidęs švaraus gražaus tepalo. Dažniausiai būna per mažai, juodas arba rudas, arba išvis majonezas (emulsija su vandeniu), o jei ir visai neblogas - tai metalo drožlėmis gražiai blizgantis.

Bent kas 100kkm pasikeist rekomenduočiau, jei norit su ta dėže dar važiuoti.

[Rybokas]

Viska paaishkina shitas postas. Neuzhvedus viskas ok, tai uzhvedus irgi turi buti ok jei problemos su dezhe.O jei uzhvedos bedos atsiranda vadinasi problemos su sankaba ir ishmynimu. + i dezhe pilasi total ne valvoline, pagal gamintojo rekomendacija.

 Ieshkok bedu su sankaba ;)

Atsiprasau jai ne taip paaiskinau,  . bet as turejau omenyje,kad VALVOLINE gamintojas,rekomenduoja siuos tepalus butent sitam automobiliui. http://www.valvoline...bricant_advisor    Ir argi yra labai didelis skirtumas kas juos gakina,ar valvoline,ar total ar dar koks,juk klampumas tai tas pats..?

[tadas1991]

Skirtumas yra ne klampume, o sudėtyje ir prieduose. Tarkim Renault kaikuriose dėžese yra iš tam tikros medžiagos gaminami sinchronizatoriai (berods kažkokio bronzos lydinio).

Jei ant tų sinchronizatorių užpili kitokio tepalo, negu dėžei suprojektuotas, tai viskas veikia, tik nepalyginamai greičiau sudyla minėtos dalys. Rinktis pačiam.

 

Jei valvoline rekomenduoja, nu ir gerai, tegul būna. Bet sankabą susitvarkyk, nes pasikeisi ir dėžę vėliau.

[Rybokas]

Skirtumas yra ne klampume, o sudėtyje ir prieduose. Tarkim Renault kaikuriose dėžese yra iš tam tikros medžiagos gaminami sinchronizatoriai (berods kažkokio bronzos lydinio).

Jei ant tų sinchronizatorių užpili kitokio tepalo, negu dėžei suprojektuotas, tai viskas veikia, tik nepalyginamai greičiau sudyla minėtos dalys. Rinktis pačiam.

 

Jei valvoline rekomenduoja, nu ir gerai, tegul būna. Bet sankabą susitvarkyk, nes pasikeisi ir dėžę vėliau.

Kad tvarkyti reikia tai cia net kalbu nera. bet nuo ko pradeti? ar bandyt pirma nuorinti,ar iskart cilindriukus keist?   juos prkti kokiam srote ar iskart naujus?

[Liutc]

Kad tvarkyti reikia tai cia net kalbu nera. bet nuo ko pradeti? ar bandyt pirma nuorinti,ar iskart cilindriukus keist?   juos prkti kokiam srote ar iskart naujus?

tai cilindriukus pasiziurek ar skyscio neleidzia, jei jie sausi, tai beda dezes viduje

[tadas1991]

tai cilindriukus pasiziurek ar skyscio neleidzia, jei jie sausi, tai beda dezes viduje

Su darbiniu beveik taip, jei koks manžetas viduj neatsilenkęs ir pan. Bet tam maža tikimybė

O pagrindinis dirba panašiai, kaip ir stabdžių pagrindinis cilindras, ir gali turėti vidinius nuotėkius, t.y. skystis grįžta į bakelį. 

Pagrindinį cilindrą tikrinam taip: išminam sankabą ir stebim jos išmynimo lapkę po kapotu. Jei per kokias 10minučių ta lapkė net nesujudėjo atgal, tai vadinas su pagrindiniu cilindru yra viskas gerai.

Pirmiausia visada pabandom paorint.

Kai pedalas neatšoka ir lieka ant dugno, reikia palįsti po kapotu ir pažiūrėt, ką veikia ta pati išmynimo lapkė. Jei ji atsilenkus į neutralią poziciją, beveik garantuotai problema su pagrindiniu cilindru.

[Rybokas]

Su darbiniu beveik taip, jei koks manžetas viduj neatsilenkęs ir pan. Bet tam maža tikimybė

O pagrindinis dirba panašiai, kaip ir stabdžių pagrindinis cilindras, ir gali turėti vidinius nuotėkius, t.y. skystis grįžta į bakelį. 

Pagrindinį cilindrą tikrinam taip: išminam sankabą ir stebim jos išmynimo lapkę po kapotu. Jei per kokias 10minučių ta lapkė net nesujudėjo atgal, tai vadinas su pagrindiniu cilindru yra viskas gerai.

Pirmiausia visada pabandom paorint.

Kai pedalas neatšoka ir lieka ant dugno, reikia palįsti po kapotu ir pažiūrėt, ką veikia ta pati išmynimo lapkė. Jei ji atsilenkus į neutralią poziciją, beveik garantuotai problema su pagrindiniu cilindru.

Gal gali trumpai ir aiskiai paaiskinti kaip ir kur randasi nuorinimas?