Temoje atsakymų: 19

[Saulix]

Šiandien važiuojant 4 pavara į kalniuką užmyniau iki dugno - apsukos sukilo iki maždaug 3,5k o veiksmo jokio. Atleidus ir iš lėto minant - bėgėjasi. Pamėginau ir lygiame kelyje 4 pavara (nes toks jausmas, kad tada didžiausias sukimo momentas) važiuojant ant 70 staiga iki dugno užminti ir vėl tas pats - apsukos sukyla, o veiksmo jokio...
Sustojęs užtraukiau rankinį iš lėto atleidžiant sankabą - mašiniukas iš lėto pradeda judėti vilkdamas galinius ratus (aikštelė labai nešvari buvo).
Vis dėl to, čia sankabai amen?

[kokonas]

nu pipec diskui laukia keitimas. Kaina sankabos apie 110 eur. 

[scorpio1991]

pas mane jau ir panasiai darosi, bet sukyla apie 0.5k mazdaug, ir tai nevisada. Pas mane jauciu niekas dar nekeista, tai turbut nediskas , o plaukiojanti ar kaip ten vadinasi, nesigaudau as mechaniniuose mazguose

[Saulix]

Tai va, kad ir aš nesigaudau
Tiesa žiemą su sankaba buvo dar toks bajeris, kad atvaręs sėdau važiuot, spust sankabą, o pedalas be jokio pasipriešinimo beveik iki dugno.... bet viskas veikė.
Kažkada Paulius sakė, kad su vakuumo siurbliuku kažkas negerai. Gal tai susiję?

[tadas1991]

Sankaba su vakuumu visai ne prie ko. Tas sankabos komplektas už 110eur bus tik sankaba su bespyruokliniu disku. Tai siūlau įsivertint, gal reikės ne tik sankabos, o viso komplekto su smagračiu plaukiojančiu ar kietu, nes senukas, jei nekeistas, bus garantuotai ant ribos, kaip ir 90proc. visų kitų

[scorpio1991]

O as kazka girdejes kad arba gali pakeist vel plaukiojancia sankaba arba visa komplekta i paprasta sankaba. Kas labiau apsimoka? Pigiau tai man rodos viska keist i paprasta, ar ne? TIk idomu kas laiko ilgiau ar ta plaukiojanti ar paprasta?

[Saulix]

Ple, kasmet kas nors pareina
Kokios maždaug kainos (paprastos, plaukiojančios)? Viens komplektuks kažkur apie 300 kits apie 450; plius darbas?
Čia teisingai primečiau?

[Gycius]

Na už tiek dabar neradau niekur. Plikis siūlė už 180 euru komplektą plaukiojančios, kokonas už 110 Euru. Bet pabrėžiu - plaukiojančios. Smagratis dar apie 250 euru. Rasti dėvėta gerą - mires reikalas. Pavyko labai labai geru atveju rasti tikrai gerą smagrati plaukiojanti praktiškai vos juda ir diskatoriu su guoliu už 30 eur. Diskas amen buvo, bet palikau seną, nes geras buvo. Jei bandysi virinti kaip meginau , užsiknisimas gauti diskeli su spyruoklėm. Jei i neplaukiojančia daryti nuo 307 sako tinka tik su kita dėže, nors ir nemėginau nuo 66 kw šlicu skaičiuoti ant 80 kw.

[Saulix]

Ple, kasmet kas nors pareina
Kokios maždaug kainos (paprastos, plaukiojančios)? Viens komplektuks kažkur apie 300 kits apie 450; plius darbas?
Čia teisingai primečiau?

Tai čia kainytes aš jau eurais surašiau.... Paprastos ir plaukiojančios sankabų komplektus su smagračiu (ir taip jau beveik pusė mašinos vertės).

O jei pas mane sankaba, kaip rašiau tik buksuoja niekas nedreba ir jokių garsų neskleidžia, tai būtina keisti smagratį?
Kaip čia darosi: galima kažkaip smagračio būklę nustatyti ar keičiama viskas prie to pačio ardymo?

Šį pranešimą redagavo Saulix: 2015 balandžio 12 - 21:33

[kokonas]

pirma ardai tada perki kas reikalinga. gal tavo smagratis ir bus puikus bet tikimybe kad irgi i pabaiga. 

 neplaukiojantis 4daliu komplektas 340 eur. 

plaukiojanciam:

Smagratis 260 eur.

sankaba 110 eur. 

[Saulix]

Reikia išsiaiškinti kainas ir tvarkytis....

Tai ką tarp neplaukiojančios ir plaukiojančios sankabų komplektų tik 30eurų skirtumas?

Ar čia 110 eur tik diskas, be diskatoriaus, guolio?

Kokia plaukiojančio komplekto kaina būtų?

[tadas1991]

Kokonai, kainos kokios būtų?

1. Valeo 835001, arba analogiškas komplektas kitų gerų gamintojų.

2. Atskirai: 0532L0 + 2052F0. Kodukai originalo, gamintojai irgi tik geri.

Galima ir į PM

[scorpio1991]

Va cia man su tom kainom ir nustatyt ka keist ir idomu, nes pvz as tai visiskai zalias tuose mechaniniuose mazguose labai mazai nusimanau siaip pas mane kaip ir niekas nebarska dar netarska, tik lyg atbulini ijungus kazkas takst buna, daugiau tai neturiu nusiskundimu, net tas boksavimas minimalus nevisada buna. pvz va varau karta per dvi savaites prapust ismetimo sistema nuo smalkiu, tai pirmom trim saibom dugnais , keli kartai ir beveik nera smalkiu, tai tuo momentu nelabai ir buna to boksavimo. Na mano manau dar laikys kazkiek, gal vasara, gal rudeni jau reiks keist. Ziuresim ar tevuka prikalbinsiu paziuret ar teks jau pas koki pauliusj nuvezt, jei nebus uzimtas ar pas ka kita.

[zhy]

su sankaba pastaruoju metu nemažai reikalų turėjau, tai pasidalinsiu patirtim.

auto: 406 2.0 hdi (80kw), atvirkščia sankaba.. originaliai buvo sumontuotas dviejų masių smagratis.

 

pradėjo slyst sankaba, meistriukai išardė, sako "diskeliui chana, smagratis geras".

pakeitė diskelį, diskatorių, guolį.. smagračio nelietė.

surinko, užkuriu mašiną, sankabos pedalas vibruoja taip, kad vos galiu koją nulaikyt palietęs

pasukiojo varžtus, vibracija sumažėjo, bet niekur nedingo.

pajudant iš vietos mašina purtydavosi.

 

krč, nebuvo laiko tolimesniam tvarkymui, kitą dieną turėjau į liuxemburgą su ta mašina išvažiuot.

išvažiavau..

pusmetį važinėjau su vibruojančiu sankabos pedalu ir kartais besipurtančia mašina (pajudant iš vietos).

 

summa summarum: teko keist smagratį į vienos masės, diskelį, diskatorių.. žodžiu, visą komplektą.

taip kad perspėjimas tiems, pas kuriuos vis dar mašinose likę dviejų masių smagračiai: keisdami sankabos diskelį labai atidžiai patikrinkit smagratį.

[Saulix]

Dėkui zhy už patarimą. Keisiu visą komplektą, tik dar svarstau ar su vienmasiu ar dviejų masių smagračiu.

[egiducis]

ot ir gaunasi "pigiau" vaziuosi as su dyzeliuku.... kol neislenda sankabos / turbinos / purkstukai / kuro sistemos daliu gedimai... 

P.S nieko asmenisko

Šį pranešimą redagavo egiducis: 2015 balandžio 17 - 23:37

[zhy]

kiek teko girdėt, naujose mašinose nebenaudojami dvimasiai smagračiai.

"dėl turbo" - šiuo metu nemaža dalis benzininių motorų jau gaminami su turbinom. o ateity atmosferikų greičiausiai net nebeliks, aišku, jankiai spyriosis, bet jeigu jau bnv M serija gaminama su šešiacilindriais turbininiais motorais, tai atmosferikų mirtis neišvengiama..

[tadas1991]

ot ir gaunasi "pigiau" vaziuosi as su dyzeliuku.... kol neislenda sankabos / turbinos / purkstukai / kuro sistemos daliu gedimai... 

P.S nieko asmenisko

Čia nuo senų seniausių laikų aišku, kad abiejų kuro rūšių motorai turi savo problemų ir savo sprendimo būdų. Tik nuo tų laikų, kai karbai kovojo su atmosferiniais mechaniniais dyzeliais, viskas labai pasikeitė, t.y. labai pasikeitė trūkumų ir privalumų sąrašai, bet esmė išliko ta pati - kad yra ir privalumų, ir trūkumų abiems. Ir nereikia čia kapotis ir triest, nes pavardinsim benzininių variklių trūkumus, ir jie tamstai bus neaktualūs. Nes čia ir išlenda tas "nieko asmeniško"... O realiai netgi labai asmeniškai, nes žmogus renkasi pagal savo norus ir asmenybę. Nes tu dabar lygini kaip "TTT" jogurtuką su "Stumbro" degtine, o čia skirtumas labiau kaip tarp alaus ir degtinės.

Šį pranešimą redagavo tadas1991: 2015 balandžio 18 - 20:39

[Saulix]

To egiducis
Tik nereikia čia ant dyzeliukų varyti - viskas dėvisi. Ir jeigu prieš tai šiame mašiniuke niekas sankabos nekeitė, vadinasi atėjo laikas (pravažiuota apie 200k, jei spidas neprasuktas). Taip, kad PEASE?

[egiducis]

viskas gerai su tais dyzeliais. tik kaikurios detaliu ju gerokai brangesnes... pas mane pati sankabai atia daros 220k (nesukta)