Parašyta 2015 gegužės 06 - 21:35
problema tokia perjungiant pavaras tai yra nuspaudus sankaba ir atlaidus gaza apsukos pakyla kokiom 2-3 sekundem ir krenta.jei pav buvo pres jungiant begi 2000 tai atledus gaza ir ismynus sankaba dar pakyla iki 2500.nevaziojant ant neutralios pavaros viskas normalej
diagnostika dare sako viskas lygtais gerai
605 3l.123kw 97m
gal kas galit patart kur slieku jeskot???
Parašyta 2015 gegužės 06 - 21:40
Oro niekur netraukia?
Parašyta 2015 gegužės 06 - 21:47
netraukia tikrinau uzpaudziau laisvos eigos voztuvao slanga uzgeso ir laiko vakuma
prisiskaiciau goglej kad del sugedusio sankabos daviklio taip buna ,bet tokio neradau pas mane.dar del vairo siurblio slegio davyklio taip gali but bet kazkaip nesitiki
Šį pranešimą redagavo Andrius73: 2015 gegužės 06 - 21:48
Parašyta 2015 gegužės 06 - 21:48
O diagnostikos neina padaryt nekeitus viską iš eilės? 
Parašyta 2015 gegužės 06 - 21:51
O diagnostikos neina padaryt nekeitus viską iš eilės?
dare diagnostika sako viskas gerai.o tai tik xx voztuva pakeiciau bet nepadejo daugiau visus davikliu tikrinau ligtais viskas gerai
Parašyta 2015 gegužės 07 - 15:02
gal kas zinot kas per daiktas 0 205 005 005 bosch toks su troseliu pajungtu pre isiurbimo kolektoriaus.berods gazo ptenciometras .kokia funcija jis atlieka?
Šį pranešimą redagavo Andrius73: 2015 gegužės 07 - 15:10
Parašyta 2015 gegužės 07 - 15:12
Nepyk, bet gal varyk pas rimtesnius meistrus, jei jau nežinai kaip gazo sklendė atrodo....
Parašyta 2015 gegužės 07 - 15:53
http://allegro.pl/bm...5072085140.html
va toks .galiu tuoj nufotkint.gazo sklende pas mane ant troso nuo pedalo.jej zinai geriau buciau dekingas jei paiskintum kas per daiktas ir kokia funkcija jis atlieka??
o meistrai ai sudas paskutinis.3 kartus deze jeme 3 kartus nepataise tipo perinko deze ir dar pasake ipilk predu gal pades kitas tai sake su tarskaciu teks vazinet .kiek gi galima dykai moket pinigus. tingiu bleha iki smulkmenu apie sudmeistrius cia aiskint.
https://apf.mail.ru/....JPG&cte=binary
Šį pranešimą redagavo Andrius73: 2015 gegužės 07 - 16:03
Parašyta 2015 gegužės 07 - 16:15
Pirma kodą normaliai nusirašyk, nes iš pradžių ne tokį parašęs.
Antra, susitvarkyk registraciją.
Trečia: kam ta rusų mailo nuoroda?
Ketvirta: jei pirmakart nusirašei kodą teisingai, tai pamiršk tą vietą, nes vistiek nekeisi.
http://www.ebay.com/...5-/321661350987
Šį pranešimą redagavo pofke.kaunas: 2015 gegužės 07 - 16:29
Parašyta 2015 gegužės 07 - 17:04
Pirma kodą normaliai nusirašyk, nes iš pradžių ne tokį parašęs.
Antra, susitvarkyk registraciją.
Trečia: kam ta rusų mailo nuoroda?
Ketvirta: jei pirmakart nusirašei kodą teisingai, tai pamiršk tą vietą, nes vistiek nekeisi.
cia ne mail o nuotrauka bandau idet,bet neiseina .
tai kad cia visas kodas berods,nu dar paziuresiu.
beja kodel nekeisiu jej jis sugedes tai reiks keist
gal galima isamiau apie ta daikta?
Šį pranešimą redagavo Andrius73: 2015 gegužės 07 - 17:06
Parašyta 2015 gegužės 07 - 17:06
cia ne mail o nuotrauka bandau idet,bet neiseina .
tai kad cia visas kodas berods,nu dar paziuresiu.
beja kodel nekeisiu jej jis sugedes tai reiks keist
gal galima isamiau apie taikta?
Nuorodą žiūrėjai?
Parašyta 2015 gegužės 07 - 17:12
beabejo.daikciukas brangus.bet gi galima ir deveta pirkt jei zinoma jo reikia.beja pirma reikia zinoti kokia funcija jis atlieka ir kaip ji patikrinti o tada tik spresti ar keisti ar ne
beja kai nuotrauka i foruma imest ?
gal kas protingesnisnis galetu apie ta davikli kazka paiskiti arba nuoroda imest.
Šį pranešimą redagavo Andrius73: 2015 gegužės 07 - 18:01
Parašyta 2015 gegužės 07 - 19:01
gal kas zinot kas per daiktas 0 205 005 005 bosch toks su troseliu pajungtu pre isiurbimo kolektoriaus.berods gazo ptenciometras .kokia funcija jis atlieka?
negarantuoju ar pas peugeotus taipat kaip pas bmw bet pas senesnius bmw panasus reikalas yra ir jis reikalingas prabuksavimo kontrolei. kai ratai prasisuka jis pridaro ora ir reguliuoja variklio galia. Cia kazka apie tai raso :
Because you have 1998, there is not electronic throttle. So like the cruise, there is a separate actuator for ASC+T.
Excuse my crappy pictures.
Look on the bottom of the metal elbow on the intake before it gets to the cover. There is a cable and throttle under there. That controls the ASC+T throttle cut. Check to make sure there is very little slack on this cable. Mine loosens off by itself every now and then, and you can see when I took that picture, it was a little loose.
Šį pranešimą redagavo devil: 2015 gegužės 07 - 19:17
Parašyta 2015 gegužės 07 - 21:12
Aciu uz isamu paiskinima 
.jo gogle taip ir meta 740 bmv tik nepaiskinta del ko jis..tai lygej toks pas mane idetas. tai jis tikrai neitakoje mano problemai
Normaliai
Parašyta 2015 gegužės 14 - 10:28
čia gali būti koks autopilotas ar kažkas panašaus gal.
Peugeot / Citroen ir kai kurių kitų automobilių remontas, priežiūra Kaune
Parašyta 2015 gegužės 20 - 12:48
čia gali būti koks autopilotas ar kažkas panašaus gal.
cia antiprabuksavimo sistemos droselis.
o vibracijos problema isprendziau pats be jokiu sunmeeistriu kure tik moka ardyt i liezuviu pliurpt.
Normaliai
Parašyta 2015 gegužės 20 - 13:07
Na tegul bus taip. Neteko pas senuosius pežukus tokio reikalo sutikti, bet tikrai nebandau paneigti, kad tokia sistema galėjo būti. Būtų įdomu pamatyti
Galėtumei pasigirt, kaip tą problemą išsprendei, kitiems ateičiai liktų...
Peugeot / Citroen ir kai kurių kitų automobilių remontas, priežiūra Kaune
Parašyta 2015 gegužės 20 - 14:10
Na tegul bus taip. Neteko pas senuosius pežukus tokio reikalo sutikti, bet tikrai nebandau paneigti, kad tokia sistema galėjo būti. Būtų įdomu pamatyti
Galėtumei pasigirt, kaip tą problemą išsprendei, kitiems ateičiai liktų...
na caia ta sitema ASR
tesiog isardziau laisvu sukiu varikliuka isploviau isvaliau ir viskas veikia.tesiog strigo rotorius.pravaziota apie 1400km problema nesikartoja
narių: 0, svečių: 4, slaptų narių: 0
