13 replies to this topic

[G&R 307]

Sveiki visi gal kas gali patarti ar buvot susidure su tokia problema kaip per didelis co2 jis pas mane virsija norma vos ne 3kartus,turetu ant laisvu buti apie 0,3 tai pas mane 0,8. ir kompas meta tokia klaida (anti pollution fault).

 

[ukw]

Na tai paprasta, kažkas sugedo ir neveikia.

[P307]

Problema gali būti keliose vietose. 1 Užsikimšo katalizatorius. 2 Lambda zondas, bet nemanau. 3 Galbūt turi problemų su hidrokompensatoriais kas yra šių variklių dažna liga. Nepastebėjai žiemą per šalčius šalto motoro stipraus purtymosi ir didelio galios sumažėjimo kol šaltas motoras arba netgi gesimo kai stipriau paspaudi akseleratorių? 4 Kuro įpurškimo sistemos gedimas gali tai įtakot. 5 Papraščiausiai dėl per didelio CO2 galbūt labai ramiai visada važinėji ir žemai perjungi pavaras. tokiu atveju reiktų gerai prasilėkt ir dūmingumas apmažėtų, bet dėl antipollution fault tai aukščiau minėti gedimai   dar klausimas pas tave automatas ar mechaninė? O tą klaidą meta diagnostinis kompas ar auto kompas LCD ekrane?

Edited by P307, 2015 May 13 - 11:04.

[Ramus]

Nieko brangus draugai nepribursite be diagnostikos,ir ne vien diagnostikos uzteks,galimai teks ir multitesteriu,oscilografu,ir t.t. pasidarbuoti,norint nustatyti per dideli toksiniu duju kieki.

G&R 307  pilnai uzsipildyk anketa,miestas ir t.t.

Edited by Ramus, 2015 May 13 - 22:20.

[Linas]

Eilinis neinformatyvus postas. Na bet kai pamatai kad postą parašė Ramus tai jau nebesistebiu.

[Ramus]

Eilinis neinformatyvus postas. Na bet kai pamatai kad postą parašė Ramus tai jau nebesistebiu.

Nu jei tu toks mandras tai paburk gedima,gal ekstrasensu tapsi,o gal net kašpirovskiu.

Sie varikliai ne karburatoriniai vazikai,gazikai kur su atsuktuvu gali reguliuti misini

Edited by Ramus, 2015 May 14 - 21:32.

[Linas]

Visada labiau atkreipiama dėmesį į tuos postus kuriuose autoriai įvardija galimas priežastis ir paaiškina kad norint nustatyti tiksliau reikia atlikti diagnostiką ar dar kažką. Turėtum suprast kad asmuo gavęs tik sausą info "darykis diagnostiką ir nebūsi lochas" į tokį postą tikrai nekreips dėmesio.

Aš puikiai suprantu kad šie varikliai kūju ir atviortke tik gadinami, bet kartais reikia ir plačiau paaiškint kas prie ko ir kodėl būtent jajam reikia kreiptis į diagnostus.

[Eddy]

Sie varikliai turi bedu su tais hidrokompensatoriais vadinamais ., bet del antipoliuciono, reiktu jungtis diagnostika 

[G&R 307]

Dekui visiem uz menka pagalba.Buvau nuvazeves i diagnostika is mete kad nera katalizatoriaus,stai kur problema.isukau vietoj lembdazondo universalu katalizatoriu o i ji lambdazonda sumazejo CO2 bet technikenej nepraeina nes nevazineta lietuvoje jei butu vazineta tai viska butu gerai.

P307 pas mane mechanine mete lcd ekranas bet dabar kaip isukau universalu katalizatoriu nemeta tos klaidos

Jei butu hidrokompensatoriai tai barsketu galvutei ant mazu apsuku

[pofke.kaunas]

Dar viena prarasta forumo siela.

[Linas]

A kiek kainuoja sutvarkyt hidro kompensatorių problemą. Nes pas manę šaltas motoras purtosi ir galios sumažėjimas jaučiasi kol šaltas motoras.

[P307]

Jeigu servise tai dideli pinigai ir dar retas servisas tai daro. Net Kauno peugeot centras nelabai norėjo keisti man hidrokompensatorius už jų paprašytą 200-300 euru kaina (vien už darbą), galbūt todėl, kad detales jau turėjau nusipirkęs. Aš keičiau Kaune per draugų draugus suradęs meistriuką (vadinamą garažinį) kuris pakeitė man hidrokompensatorius ir tapalus su filtrais už darbą paimdamas 70 eurų. O ir detalės nepigios, nes vienas hidrokompensatorius kainuoja nuo 10 euru o reikia visu 16 plius dar dvi tarpines po berods 5 eurus. Aisku palaukus sandėlių valymo įmanoma gauti ir už 7 eurus už vienetą, arba turit ryšių intercars'e ar pan.

Edited by P307, 2015 May 18 - 14:34.

[tadas1991]

Kolegos elektrikai, pakonsultuokit.

Vienai merginai su 307 (2,0i RFN 100kw - droselio sklendė mechaninė, purškalas Magnetti Marelli) dariau diagnostikas. Servisai ir rimti elektrikai nerado jai jokių bėdų standartiškai, arba priremontavo už pinigus be rezultato. Esmė, kad meta klaidos lemputę ir Antipollution. Sakė, kad neva tai bus jos mašina jau be katalizo. Pasijungėm Lexia - visi įmanomi keiksmažodžiai ant galinio lambda zondo. Ok, pats zondas kaip ir beveik veikia, tik rodmenys šokinėja kažkiek, kas rodytų, kad gal ir tikrai nebėra to katalizo. Lendu su testeriu - zondo kaitinimas nudegęs, už tai kompas pagrinde ir keikėsi. Antipollution gali dėl to mesti? Aišku gali... Perkam naują Denso lambda zondą, sukam į vietą - kaitinimas pasidaro tvarkingas, klaidos nusitrina, rodmenys išsilygina ir laikosi labai gražiai berods apie 640 karštam varikliui, priekinio zondo rodmenys šuoliuoja, bet grafiko išsikviest ir kreivės pažiūrėt pas PP2000 nesugebėjau, o su Lexia3 neprisijungiu prie variklio kompo, bandžiau ir C4, ir C5, gal kažko dar nemoku.

Esmė tame, kad pradžioj buvo labai gražiai važiuota, pats pavažinėjau ir buvo viskas gerai, tuomet atidaviau savininkei, bet jai praktiškai iškart Antipollution vistiek išmetė ir dabar jau keikiasi tik ant kuro mišinio, t.y. klaida:

 

Mixture (Coherence).

 

Be jokių aiškių užuominių, kas su tuo mišiniu negerai tiksliai. Coherence aš suprantu, kaip nesutapimą tarp kompo planuotų ir pasiektų duomenų.

Bet ant jokių konkrečių daviklių rodmenų, grandinių ir pan. nesikeikia, rodmenų klaidos užfiksavimo metu jokių irgi nerodo - vien brūkšneliai. Tai kas jį priverčia išmesti šią klaidą? Priekinis Lambda užsifiksavo kitokius duomenis, negu kompas norėjo, ir išmėtė?

Rodmenys kaip ir gražūs dirbant tiek šiltam, tiek šaltam, tik šaltas šiek tiek vibruoja, bet taip vibruoja tikrai ne retas RFNas, kol nesušyla, o klaidų nemėto tuo metu ir daviklių rodmenys ok, manau jei būtų per stipri vibracija, tai ir vibracinis daviklis sudirbtų, juk toks turėtų būti jau?

Temperatūros idealios, visus daviklius mato ir rodmenys geri. Gal kiek nukrypęs MAP daviklio skaičiukas, bet nuokrypis nuo pačio PP rekomenduotino labai neesminis, kelių dešimčių mbar lygmeny. Pats PP, ledant į klaidą, suklausinėja. ar dar kokias klaidas rodo, ir kai atsakai, kad nerodo - liepia tikrint viską iš eilės, oro filtrą, žarnas, kolektoriaus sandarumą, žvakes, babiną, kuro siurblio našumą ir slėgį, atbulinio vožtuvo veikimą, purkštukų veikimą mechaniškai ir t.t.

Gal kas numestumėt kokių patarimų? Įdomu būtų surast bėdą, o už ko griebtis, nelabai ir žinau.

 

Suradau, kad po zondo keitimo būtinai reikia adaptaciją iš naujo paleist, tai ir padariau paskutinįkart prisijungęs, bet įtariu, kad per kelias dienas jai vėl tą klaidą išmes. Tiesa, mašina su dujomis, bet įrangoj dabar kažkokios problemos, tai kol nesutvarkyta (kažkokie davikliai iš užsienio važiuoja ten jai), variklis dirba tik benzinu. Nebent laidyne kas prijunginėta...

Edited by tadas1991, 2015 August 24 - 08:30.

[Ramus]

Mixture (Coherence) del katalyzo gali buti,tiksliau del antro deguonies sensoriaus,placiau ir detaliau patarimus i pm tau parasysiu,del tam tikru priezasciu