Posted 2015 September 14 - 19:41
Laimi,
jei laiko turi gali uzsokti zvilgtelsiu,ar is tiesu purkstukai ir kt..(ka jie tanagriniai sake),ar mehanika,bet as itarciau jie uodega suka ir makaronus kabina tau,sankabos diska pastate arba netiksliai iscentrave,arba tingejo mahavika(smagrati) pratekinti
Klaidu nuskaitymas ne diagnostika,klaidu trynimas ne remontas
Normaliai
Posted 2015 September 14 - 19:47
Ten net nieko tekinti nereikia, ir dar lievas tekorius gali nepataikyti. Paimi iš šroto gerą smagratį ir uždedi, ir šimtas metų 
Na aišku šrotas geriau savas, kad varikliai nebūtų mėtyti, nes tuomet visokie kreivi smagračiai ir papuola. Nors asmeniškai savo vienam citrinukui, keisdamas sankabą, esu netyčia iš rankų išmetęs smagratį iš maždaug 1.5m aukščio. Buvo labai prirūdijęs, lupom lupom atsargiai, ir kaip visad - kai atsargiai lupi, kad nenukristų, tai ir nukrenta. Baisiai susiparinau, bet kadangi ten senas paprastas varikliukas ir dėžė lupasi ir keliasi dar palyginus lengvai - surizikavau įdėti, ir viskas jam gerai
Bet tegul Ramus pirma sužiūri variklio valdymą, o pagalves gali pats pasiklibint, bet dėl nuplyšusių pagalvių paprastai nevibruoja stipriai, gal vos vos - nuplyšusios labiausiai jaučiasi gazuojant ir staigiai atleidus gazą - tamposi, dungsi...
Edited by tadas1991, 2015 September 14 - 19:48.
Peugeot / Citroen ir kai kurių kitų automobilių remontas, priežiūra Kaune
Posted 2015 September 14 - 20:24
Tadai tu dar pasakyk stabdziu disku tekinti nereikia, tekinti nereikia jei butu naujas mahavikas be issidevejimu(seno prisidirbimo ir naujo disko,nuo to ir vibruoja,tiek stabdziai tiek sankaba,ne idialus pavirsius
Klaidu nuskaitymas ne diagnostika,klaidu trynimas ne remontas
Normaliai
Posted 2015 September 15 - 10:33
Pigių diskų niekad netekinu - dedam naujus ir viskas, nes kaina gaunasi gero gamintojo tik truputį brangiau, nei nutekint. Su brangiais dideliais galima ir žaist. Nors iš tikro bent man asmeniškai tai tekinimas pasiteisinęs tik ten, kur nebuvę perkaitinti ir sumesti, o tiesiog nuvalyt nuo puvėsio duobelių (kur su švitru ant pačios mašinos nebenusiima), stiprių rūdžių, netolygaus dilimo dėl pigių kaladėlių arba drožimo metalu į metalą. Visur kitur susimeta gan greitai vėl, nes struktūra jau nekokia plieno gaunasi.
Su smagračiu taip pat - užsiimt tekinimais, kai gauni naudotą už metalo kainą. O tekintojais ir jų rankom aš nepasitikiu daug labiau, negu natūraliu tolygiu dilimu
Daug sankabų nesu dėjęs, gal kokia 10-15, bet dar nei vienai nebuvo kažkokių vibracijų ar drebėjimų, nes jei jau prieš keitimą buvo, tai orientuojies, kad gali būti ir ne tik pati sankaba.
O tie tanagristai jaučiu Laimiui net dėžės neėmė antrąkart. Pasiėmė mašiną, palaikė kurį laiką, kad nusėstų emocijos, pasivažinėjo pažiūrėjo, kaip pedalas ir t.t., ir atidavė, nusprendę, kad tingi dirbti.
Edited by tadas1991, 2015 September 15 - 10:40.
Peugeot / Citroen ir kai kurių kitų automobilių remontas, priežiūra Kaune
Posted 2015 September 16 - 09:13
Ok Ramūnai pasuksiu aš Tau šiomis dienomis gal pavyks susiderinti ,užsuksiu pas tave pažiūrėsim variklio skyrių. Tik vat keistas, kad vibracija juntama ir neįjungus pavaros ir tik tokiam mažame sūkių diapazone..
Vaaaldas ----> nėra jokio skirtumo ar sankaba išminta ar ne, vibracija jaučiasi tokia pati, variklis net užia, toks vaizdas kad jam sunku suktis......
Edited by Laimisxx, 2015 September 16 - 09:16.
0 members, 2 guests, 0 anonymous users
