Temoje atsakymų: 49

[gargamel]

pas mane gaza spaudziant koja 170 ir ikalta .autopilota isijungus rankena laikant i virsu masina gazuojas kur kas geriau ir buvau pasiemes 205 kazkur:)..iki siol nesuprantu kas ce per bugas:)

[PhanT]

pas mane gaza spaudziant koja 170 ir ikalta .autopilota isijungus rankena laikant i virsu masina gazuojas kur kas geriau ir buvau pasiemes 205 kazkur:)..iki siol nesuprantu kas ce per bugas:)

:DDD Pasireguliuok gazo pedalo padeti, po kapotu. Gazas jauciu kazkur iki 70% padarytas, o toliau atsiremia i grindis.

[kujuots]

pas mane gaza spaudziant koja 170 ir ikalta .autopilota isijungus rankena laikant i virsu masina gazuojas kur kas geriau ir buvau pasiemes 205 kazkur:)..iki siol nesuprantu kas ce per bugas:)

kas liecia autotopiloto trauka - pritariu, jauciasi kad jis traukia geriau, nei koja

[PhanT]

kas liecia autotopiloto trauka - pritariu, jauciasi kad jis traukia geriau, nei koja

Nu dar vienas...Kazkokios pievos cia pas jus. Ziurekit abu gazo pedala. Negali jis geriau traukti, pucia maksimuma ir tiek.

[gargamel]

gazas pasiduoda visas su koja nebent patsai gazo potencikas grybauja

[pauliusj]

nee nu chebra, jus mokat skaityt? phant aiskiai parase susireguliuot potenca, o jus cia spekuliuojat..itemkit stipriau gazo trosa ir leksit identiskai autopilotui.

[PhanT]

gazas pasiduoda visas su koja nebent patsai gazo potencikas grybauja

Maryte melnikaite sventoji. Is kur tu zinai kiek jis ten pasiduoda ar nepasiduoda? Pajungus PP2000 puikiai matosi kiek % yra paspaustas, arba tiesiog pasikeli pedala ir eini testuot  Itariu cipavima pasidarysit

Šį pranešimą redagavo PhanT: 2015 rugsėjo 24 - 14:53

[gargamel]

PhanT....buvo pajunge man ant to PP2000 sake gazo potencas ale geras..poto pasikvieciau drauga jis paspaude dugna su koja ir laike,as nuejau pazet paty potensa atrodo jog viskas ok itempia jy visa iki galo ..taciau sakau vaziuojant autopilotu trauka jauciasi gerene 

BETO KAIP TA GAZO TROSA ITEMT reiktu jai ten jis isistato i ta vaga ir vsio..?

Šį pranešimą redagavo gargamel: 2015 rugsėjo 24 - 16:28

[pauliusj]

Tai kiek jis todo?ten fiksavimo skardele I tolesni grioveli perdet reik.

[kujuots]

as nesiskundziu masinos trauka, tikrai, bet sakau, jausmas kaip traukia autopilotas yra malonesnis, gal cia psixologinis dalykas, bet yra kaip yra, ir nieko tu ten neytemsi, bo ir koja eina 220

[gargamel]

pauliusj nera ten jokio tolesnio griovelio yra tik vienas griovelis ir i jy issistato troso pats galiukas uzglusintas..

[PhanT]

pauliusj nera ten jokio tolesnio griovelio yra tik vienas griovelis ir i jy issistato troso pats galiukas uzglusintas..

DOH!!! KAJP TAJ NIRA?! Reguliuojamas gazo potencas, kisasi tokia vielute sulenkta ant troso plastmases ir reguliuoji gazo padeti.

 

 

Matosi pats nuogas trosas uz potenco, tada jis eina i tokia plastmase. Ta plastmase kaip matai grioveliais tokiais eina ir ant grioveliu stovi viela, ta viela (zagluske) gali perstumt kaip nori. Man toks jausmas, kad mes apie dangu o jus apie krokodilus snekam. Skirtumo tarp pedalo ir autopiloto neturi buti jokio.

Šį pranešimą redagavo PhanT: 2015 rugsėjo 24 - 23:43

[Laimonas]

Cia is tos operos, kai daktaras israso vaistu, o pacientas "apgauna" ir ju negeria... Negali pedalo paspaudimas skirtis nuo autopiloto, tik nebent kaip minejo,,ziuret potencika.

[tadas1991]

Šiaip jau tie pežo autopilotai kiek užknisa, nes dažniausiai kai jungi autopilotą, nori normaliai kruizint, o čia įsijungi, riedi sau ramiai ir nori truputį greitį pasididint, sakykim, išvažiavus į magistralę nuo 100 iki 110. Galėtum ramiai pagreitėt, bet išeini su juodais dūmais. Na pas mano senus dyzelius juodų dūmų nebūna išvis, autopilotų taip pat. Bet su remontuojamais automobiliais kai tenka pavažinėt bandant ar vežant žmogui grąžinti, tai susidurta. 607, 206, Xsara, C5. Taip pat ir važiuojant nuo kalno statesnio, autopilotai būna pasimeta, pradeda pasitampyt.

[PhanT]

Šiaip jau tie pežo autopilotai kiek užknisa, nes dažniausiai kai jungi autopilotą, nori normaliai kruizint, o čia įsijungi, riedi sau ramiai ir nori truputį greitį pasididint, sakykim, išvažiavus į magistralę nuo 100 iki 110. Galėtum ramiai pagreitėt, bet išeini su juodais dūmais. Na pas mano senus dyzelius juodų dūmų nebūna išvis, autopilotų taip pat. Bet su remontuojamais automobiliais kai tenka pavažinėt bandant ar vežant žmogui grąžinti, tai susidurta. 607, 206, Xsara, C5. Taip pat ir važiuojant nuo kalno statesnio, autopilotai būna pasimeta, pradeda pasitampyt.

O cia taip ir naujesniuose? Manes kazkaip sitie dalykai neerzino niekad, nors pripazystu, kad algoritma galejo truputi apgalvoti ir pagreitejant vienu paspaudimu pvz +5 ar +10 nedaryti tai ant pilno gazo, o tiesiog palengva. Tampymusi tikrai niekad nera buve. Aisku durnavotai truputi. Bet pats autopilotas, net su tokiu primytiviu algoritmu man tikrai patinka.

Šį pranešimą redagavo PhanT: 2015 rugsėjo 25 - 08:49

[tadas1991]

Taip, iš esmės magistralėj ar netgi Vilniaus aplinkkeliu su autopilotu važiuoti yra LaFa

Autobane turėtų būti dar geriau, nes Lietuvoj labai dažnai autostradose visgi tenka pasismaukyti.

Na o jei važiuoju pavargęs ir žinau, kad gali pradėti ir miegas imti, tai jo net nejungiu, nes darbas pedalu vis truputį prablaško ir tada saugiau jautiesi

Nepasakysiu, kaip su naujesniais, nes tikriausiai naujausias, kuriame teko tą autopilotą pabandyti buvo kokių 06-07 metų, o tai jau labai daug

[Eddy]

ant mano v6 nebuvo tokio bairio kaip jus cia rasot., spaudi autopilota pagreitint greiti, tai jis tikrai nemina dugno ., po biski greitina. aisku jei nuspaudi knopke ir laikai., tai ir budavo kick down'as..

o del potenco troselio susireguliavima zmones teisingai cia raso.. ne tai kad ir gazas nepasiduoda pilnumoje - bet ir prislopus jausdavosi - reikdavo daugiau pedalo mint.. pora tokiu masinu buvo - pareguliavau - atstaciau troseli ant padeties tokios, kur vos prilietus pedala - potencas (sklende) atsidaro.

Šį pranešimą redagavo Eddy: 2015 rugsėjo 25 - 10:45

[tadas1991]

Būna tokių pedalų, kur užtempus trosą iki viršaus - jis pakyla į debesis, o tai visai nėra patogu kojai. Todėl reikia protingai susitvarkyt, ir kad patogu būtų, ir kad iki dugno išeitų suspaust svirtelę ar potencą.

[PhanT]

Būna tokių pedalų, kur užtempus trosą iki viršaus - jis pakyla į debesis, o tai visai nėra patogu kojai. Todėl reikia protingai susitvarkyt, ir kad patogu būtų, ir kad iki dugno išeitų suspaust svirtelę ar potencą.

O tam puikiai tinka pp2000, kuris kuo puikiausiai parodo potenco procentus ir tada labai tiksliai gali nustatyti. Bet bachureliai kaip visada, vietoj to kad naudotis diagnostika, tiesiog nuskaite klaidas

[tadas1991]

Mhm, pas šitus elektroninius tai taip, o pas senus mechaninius - tiesiog kad svirtelė iki galo pasisuktų pasižiūri, ir tai daug maž sutaptų su pedalo dugnu, kad nelaužyt svirtelės ar netampyt troso. Lygiai tas pats dugno vietos atvejis ir pas elektroninius, kad nelaužyt be reikalo potenciko