Temoje atsakymų: 603

[ModestasL]

Smagiai atrodo  

[Eddy]

406 fronte naujienos..

pries savaite pravariau tech apziura is pirmo karto. Buvo pora menku trukumu., tai vairo traukes antgalis jau ant ribos, ir priekabos sukabinimo rozeteje nera pajungta priesrukines.

is defekteliu tik tiek ir zalia lapa isdave.

 

per velyku sventes idetos priekyje JBL gamintojo koloneles naujos. Efektas tikrai puikus. anksciau negaledavau garsiau klausyt, neisnesdavo., o dabar jauciuos kaip surround, garso uzleidus, maloniai viskas groja., viduj garsas didelis ir jokio dzerzgesio ir panasiai.

 

aisku atsirado ir kitos bugas..

Masina iki 1,5 trpm neturi traukos. o virs tu 1,5 trpm traukia kaip panasiai originalas, nesijaucia to cipavimo kaip anksciau..

tarkim jei dabar pristapdau prie sankryzos, bet nesustoju visiskai, su antra pavara lendu i pagrindini, tai kelis sykius jau maisiaus pagrindiniu keliu vaziuojantiems., nes blyn, pedala mygiu i dugna o ji nevaziuoja, rieda sau laisvom iki kol 1,5 pasiekia..

jau butinai turi musti pirma pavara kad apsukas sukelt truputi ir tada vaziuosi ., ir traukia tik nuo 1,5 ir tai ne momentaliai - begejantis taip.

anksciau kai dar viskas budavo ok . traukos diapozonas jau budavo iskarto nuo mazu sukiu , plesdavo su smugiu, kad sankaba buksuodavo., antra dar asfaltu ratus kasdavau jei is tos pacios sankryzos nesustojes judedavau..

nebuvo jokio begejimosi, budavo su smugiu raketa, eidavo palikdama juodus debesiukus gale..

 

tai cia itarineju Oro srauto matuokle pasibaigusia, nuo ko dar galetu buti ?

cia pora menesiu pries tai masina buvo padoriai nevazinejama, tai matyt uzsistovejo.

dar kazkoks keistas kleksejimas atsirades, ne voztuvu, bet kazkoks kitas laisvom.

 

dar po tech apziuros, praejus keliom dienom radau po kapotu prie gen dirzelio itempejo ilga skardos gabala plokscia.... kas ten dabar isrtraukiau koki 20 cm ilgio..

tas pats buvo pries menesi tevukui ant xantios HDI, ta pati daikta istrauke, bet jis buvo ilindes jam i gen dirzeli ir varikli uzgesines...

siaip guoliukai visi vietoj, dirzelis nesupjautas...

Šį pranešimą redagavo Eddy: 2016 kovo 29 - 12:05

[smiriusz]

Kas per modelis JBL kolonėlių? Magnetola originali peže ar jau įdėta kokia mandresnė?

[Eddy]

budamas garaze uzmesiu aki i deze pakuotes.

noretus gale dabar idet kazka rimciau , reik issiaiskink diamtetrrus

 

o magas paprastas - originalus, klausau per youtura muzikos ;)

Šį pranešimą redagavo Eddy: 2016 kovo 29 - 12:54

[zaliuks]

edy juk juk pp200ir zek oro srauto matuokle . cipuotam jei neklystu ant apkrovos ir gazas dugnas turi but ~1100

[Eddy]

Turiu viskas pofik jei baterija laikytu kompo , kolkas tik vietoj stacionariai galiu viska susiziuret.

[talbotas]

Ymesk jbl garsiakalbiu dezes foto, arba ju modely

[tadas1991]

Priekabos sukabinimo rozeteje nera pajungta priesrukines.

 

dar kazkoks keistas kleksejimas atsirades, ne voztuvu, bet kazkoks kitas laisvom.

 

dar po tech apziuros, praejus keliom dienom radau po kapotu prie gen dirzelio itempejo ilga skardos gabala plokscia.... kas ten dabar isrtraukiau koki 20 cm ilgio..

tas pats buvo pries menesi tevukui ant xantios HDI, ta pati daikta istrauke, bet jis buvo ilindes jam i gen dirzeli ir varikli uzgesines...

siaip guoliukai visi vietoj, dirzelis nesupjautas...

Priekabos rozetėj nelabai ir privalo būti priešrūkinės. Nebent jei rozetė ta mandresnė 13kos kontaktų. Paprastoj 7-kontaktėj ten tas paskutinis kontaktas paliktas likimo valiai, bent jau standarte ten rekomenduojamas jungti arba atbulinį, arba priešrūką, jei kažkas iš jų reikalingas, arba padaryti stabilų jėgos pliusą, pvz elektriniam stabdžiui arba jei tempi kemperį - jo šviesai ar kemperio akumo krovimui.

 

Dėl garso tai reikia klausyt pobūdžio. Dėdei yra buvę, kad klapsėjo kas sekundę ar kelias EGR vožtuvas tas vakuuminis, nes grybavo jo valdymo vožtuvėlis. Po pusmečio tas vožtuvėlis užlinko galutinai ir klapsėjimas pasibaigė, bet į ECU įmetė klaidą. Tai pakeitus vožtuvėlį geru - nebeliko nei klaidos, nei klapsėjimo. Dalinai galbūt paaiškintų ir traukos bėdeles, ir matuoklės nesąmones, jei ypač šokinėja ant laisvų. Bet reikia lįsti žiūrėti.

 

Skardos ritinėlį sumaltą esu radęs vienam bolidui prie dirželio taip pat. Tada pagalvojau, kad sutapimas ir kažkokia šiukšlė nuo kelio įstrigo, bet po kelių dienų galutinai užlinko škyvas ir pradėjo taškytis drožlėmis ir baisiais garsais. Tai manau, kad iš škyvo, bent jau tuo mano atveju, kažkas išsinėrė.

[Eddy]

Priekabos rozetėj nelabai ir privalo būti priešrūkinės. Nebent jei rozetė ta mandresnė 13kos kontaktų. Paprastoj 7-kontaktėj ten tas paskutinis kontaktas paliktas likimo valiai, bent jau standarte ten rekomenduojamas jungti arba atbulinį, arba priešrūką, jei kažkas iš jų reikalingas, arba padaryti stabilų jėgos pliusą, pvz elektriniam stabdžiui arba jei tempi kemperį - jo šviesai ar kemperio akumo krovimui.

 

Dėl garso tai reikia klausyt pobūdžio. Dėdei yra buvę, kad klapsėjo kas sekundę ar kelias EGR vožtuvas tas vakuuminis, nes grybavo jo valdymo vožtuvėlis. Po pusmečio tas vožtuvėlis užlinko galutinai ir klapsėjimas pasibaigė, bet į ECU įmetė klaidą. Tai pakeitus vožtuvėlį geru - nebeliko nei klaidos, nei klapsėjimo. Dalinai galbūt paaiškintų ir traukos bėdeles, ir matuoklės nesąmones, jei ypač šokinėja ant laisvų. Bet reikia lįsti žiūrėti.

 

Skardos ritinėlį sumaltą esu radęs vienam bolidui prie dirželio taip pat. Tada pagalvojau, kad sutapimas ir kažkokia šiukšlė nuo kelio įstrigo, bet po kelių dienų galutinai užlinko škyvas ir pradėjo taškytis drožlėmis ir baisiais garsais. Tai manau, kad iš škyvo, bent jau tuo mano atveju, kažkas išsinėrė.

 

dekui tadai uz issamu paaiskinima del visa ko..

ir del rozetes taip pat - to dar nezinojau, kad i kemperi ten pasiduoti itampa galetu.

 

ta skardos gabala rado ir mano tetis kaip sakiau pries menesi gera - irgi galvojom, kad tai kokia siuksle pakelta nuo kelio ilindo...

o dabar jau man.. is tikro maniau ir jau laukiu kaip itempejo problemu, alkuninio skyva atmeciau, nes ten tik gumos intarpas

 

EGR pas mane Taurius ir isprogramavo ir galios dadejo.

Mechaniskai EGR pas mane tebera, tik atjungta jo valdymo fyske kaip suprantu..

o garsas ir sklinda nuo virsaus prie velenelio arciau dirzelio., tai kaip ir sutaptu prie EGR

Dar pries savaite buvau nuemes intelkulerio vamzdzio alkune nuo pat isiurbimo kolektoriaus..tai ten stai ka radau.. negrazaus.. galvojau jau kai reikes keist sankaba, reiks atsiverst varikli biski, kad prieit atsukt lengviau kolektoriu ir valyt, tuo paciu salinant EGR pati...

 

 

o apsukos pas mane papulsuojancios laisvom nesmarkiai, tik visa sita as bandziau sumesti purkstukui ir nelabai kreipiu demesio kol kuriasi is triju apsivertimu., ziema bedos irgi nebuvo..

[Laimonas]

eddy, ziurek parametrus LIVE, oro srautus, korekcijas, iputima turbo ir bus aisku nuo ko pradet. O EGR gali buti pastriges nedekingoje padetyje, bet visa tai matos pagal oro srauta.

[tadas1991]

Su kolektoriaus valymu tai aš galvojau, kaip čia turėtų būti daroma tokiu atveju, nes esu radęs tokių ne kartą. Tai kai gali prieiti prie variklio galo ir išvalyti įsiurbimo angas beveik iki vožtuvo kokybiškai kokiu krapštuku, tai viskas kaip ir labai gerai ir gražu. O kai kolektorių išvalai, o ten galvoj lieka dumblynas, tai kvėpavimas palengvėja nebent tiek, kiek patrumpėja venturi susiaurėjimo (karbiuratoriaus principas) ilgis

Na bet išvalyti reiktų bet kokiu atveju, nes tie gabalai būna atšoka ir įkrenta prie vožtuvų, kartais netgi variklis "sugenda", nes papuola po daugiau, nei puse vožtuvų, ir užgęsta - neužsiveda.

[talbotas]

Sveikas zadejai 406 jbl koloneliu ar tai modely parasyt ar foto ymest 

[Eddy]

Sveikas zadejai 406 jbl koloneliu ar tai modely parasyt ar foto ymest

Bus tikrai talbotai ;)
visa savaite issirgau, siandien dar negereja, bet tikiuosi greitu metu ;)

Šį pranešimą redagavo Eddy: 2016 balandžio 04 - 08:22

[Eddy]

edy juk juk pp200ir zek oro srauto matuokle . cipuotam jei neklystu ant apkrovos ir gazas dugnas turi but ~1100

paziurejau su pp2000 ant apkrovos, ne dugnas, bet jau pilnai apkrovus variklis 3-4 pavara., vargais negalais iki 700 iskakoja.

 

Ymesk jbl garsiakalbiu dezes foto, arba ju modely

[Eddy]

Uzmeciau ant 406 ''17 ratus'' - padangas paemiau vasarines nuo savo 607 225/50 aukscio.

zadejau trumpam laikui uzmest ''19'' bet pagailejau posparniu su 245 plocio padangom., gal dar kita met sezona, kai paimsiu, surasiu 225 plocio padangas ant tu volu..

 

Stebiuosi, 406 labai nezymiai pakietejo - praktiskai neeina pajusti, dar labai minkstai vaziuoja, jei nezinotum kokio dydzio ratai, is vaziavimo nepasakytum nieko, nesuprastum.

406 vaizdas pasikeite mano akimis tikrai i gera puse, paaukstejo - bet man tas patinka, bent jau nebeikrentu kaip i kresla is aukstai .

dabar taip stovi, kad atrodo, jog priekis auksciau uz gala, po tikro, jei lygiai stovi - tai vaizdas issilygina. bet zzadu kisti gumas po galinem spyruoklem ir bus ledas man

 

607 tol kol "APGEDES" stovi su zieminiu apavu. Kai suremontuosim, desiu turimas - gautas dovanu 225 /  55 r17 vasarines padugnes, su kuriom dar sezona drasiai istempsiu

 

[kujuots]

Visai nieko ratai ziurisi, sunku kazka grazaus nupirkt pigiai. Bo zmones serga su tuo euru.

[Eddy]

Visai nieko ratai ziurisi, sunku kazka grazaus nupirkt pigiai. Bo zmones serga su tuo euru.

Ziauriai serga.. euro kaina prie lito.. ka uz padangu montavima litais mokejau, dabar plojau eurais beveik tiek pat..
Reiks kita met ar dar po kurio laiko paciam ieskotis pirkt nontavimo- balansavimo stakles ir pradet lupikaut.

[dzonyB]

Nu tik nereik nusisneket del montavimo, tikrai nemoki 50-60 euru uz montavima. Montavimas 15-18 euru.

[Eddy]

Nu tik nereik nusisneket del montavimo, tikrai nemoki 50-60 euru uz montavima. Montavimas 15-18 euru.

Litais 20 mokejau SILALEJE. kalbu apie sumontavima, balansavima.

[dzonyB]

Nu nzn Mazeikiuose visais laikais (neskaiciuojant labia daug metu atgal) montavimas, balansavimas kainuodavo nuo 40 iki 60 litu. Daba eurais nuo 15 iki grubiai 20 euru. Tai tikrai skaiciuose, nematau, kad euras butu viens prie vieno su litu.

Šį pranešimą redagavo dzonyB: 2016 balandžio 21 - 15:20