Lakstyti autostradomis galima tik 130 greičiu. Dauguma automobilių gamintų prieš dvidešimt ar trisdešimt ar dar daugiau metų, tokiu greičiu lengvai ir saugiai važiuodavo autostradomis. Kažin ar verta plėstis kalbant apie Vokietijos autobanus ir neribojamą greitį, nes tai tik maža išimtis.
Audi 80 geresnė už to laikmečio mašinas tik tuo, kad kėbulas gan gerai apsaugotas nuo korozijos, todėl daug jų dar ir šiandien tebevažiuoja, o niekuo neblogesnė ir važiuojanti minkščiau ir švelniau pirmos kartos Opel Vectra, seniai surūdijo ir atsidūrė metalo lauže.
Kaip yra sakęs Stasys Brunza, automobiliai per šimtą metų stebėtinai nedaug pasikeitė. Jeigu kam nors atrodo, kad kondicionierius, elektriniai langai, automatinė pavarų dėžė, elektrinės sėdynės, ar tempomatas yra kažkas šiuolaikiško, tai tie dalykai Amerikoje buvo naudojami jau šeštame dešimtmetyje.
Edited by Bivainis, 2015 November 22 - 13:01.
Esmė tame, kad dabar yra madinga daryt kaip mandriau, kad pasakyt pirkėjui - va čia blyksi lemputės, kai važiuoji, čia vą už aną mašina geriau, nes milijonas traukių yra pas šitą, sukonstravom debilišką kokį nors galinį tiltą su pasyviniu vairavimu, nes tau žmogelį nusipirkus tipiška šeimininį sedaną nuvežus vaikus į darželį tikrai norėsis grįžtant į kokią žiedinę trasą iššokt prasinešt su bolidais kartu. Juokingai atrodo koks 80kw sedanas su šimtasvirtėm važiuoklėm ir visokiais pasyviniais pavairavimais ir visiškai ne sportui skirtu kėbulo išplanavimu 
