Sveiki, klubiečiai,
Pagalvojau, kad atėjo laikas ir man savo 406 coupe parodyti.
Priešistorė: po pusantrų metų važinėjimo su Saab 9-5 vieną dieną pasakiau sau, kad noriu grįžti prie prancūziško automobilio. Kadangi 407 nenoriu, o 406 sedaną jau turėjau, tai nusprendžiau išbandyti 406 coupe, kadangi jis man jau nuo senų laikų yra apsukęs galvą. Pradėjus coupe paieškas turėjau tik kelis reikalavimus, kad būtų faceliftinis modelis ir arba 3L benzinas, arba 2.2HDI, kitų variantų nežiūrėjau. Po ilgų paieškų ir skelbimų sekimų supratau, kad 3L tvarkingą benziną nupirkti yra beveik neįmanoma, o HDI vis išlysdavo vienas kitas, tačiau norėjosi automobilio visapusiškai tvarkingo, tad atkrito nemažai variantų.
Ir pagaliau radau vieną auto, kuris iš nuotraukų ir pakalbėjus su savininku pasirodė, kad gali būti visai vertas apžiūrėjimo. Na ir rugsėjo pirmą dieną nupirkau 2002 metų juodą coupe su 2.2HDI čipuotu varikliu. Prieš perkant automobilį dėl viso pikto variau jį pas Taurių patikrinimui ir jam patvirtinus, kad viskas atrodo tikrai gerai nusprendžiau, kad perku jį.
Peugeot Lietuvoje yra nuo 2012 metų ir turėjo du savininkus. Buvusio savininko buvo sutvarkyti visi FAP/EGR pašalinimo reikalai, pakeista sankaba, diržai su viskuo ir pačipuotas variklis. Taurius minėjo, kad galia gali būti apie 125kw, važiuoja jis tikrai labai smagiai.
Su automobiliu per beveik 3 mėnesius nuvažiavau apie 3000km ir kol kas jokių paslėptų problemų neišlindo, taigi tikiu, kad buvęs pardavėjas nieko nenuslėpė. Per šį laiką turėjau tik vieną problemą su stabdžių stiprintuvu, kuris pradėjo praleidinėti vakuumą ir stabdžiai pradėjo veikti ne taip kaip turėtų. Sutvarkyti šia problemą prireikė šiek tiek laiko ir kantrybės, kadangi pasirodo stabdžių stiprintuvas tinka tik nuo 406 su ESP. Iš pradžių buvo nupirktas stiprintuvas iš tiesiog kito coupe be ESP ir paaiškėjo, kad jis netinka. Reikiamos dalies Vilniuje rasti nepavyko, tad teko ją pirkti Kaune.
Čia šiek tiek nuotraukų darytų rugsėjo mėnesį (priekinis lipas yra, bet neuždėtas, kadangi buvęs savininkas keitė suskaldytą priekinį buferį ir vėliau nusprendė, kad be lipo gražiau, aš jį planuoju dėtis po žiemos sezono):
Dabar coupe jau su žieminiais originaliais R16 ratais. Keitimo procesas:
Džiugina tai, kad kėbulo būklė yra labai gera, nėra jokių parūdijimų ar palankstymų, salonas taip pat gerai išlaikytas. Pakaba po SAAB šiek tiek kietoka, bet jau pripratau per keletą mėnesių. Variklis labai ekonomiškas užmiestyje, tik apie 4,5l/100km važiuojant 90km/h greičiu, tačiau Vilniaus mieste sąnaudos kiek didokos, vidurkis pagal borto kompiuterį gaunasi apie 7,5l, tačiau važiuoju netaupydamas. Kol kas pats sąnaudų nematavau, neprisiruošiu.
Realiai esu pilnai patenkintas automobiliu. Dabar planuose yra patikrinti važiuoklę prieš TA, kuri laukia vasario mėnesį. Taip pat turiu nusipirkęs aliuminines salono durų rankenėles, kurias planuoju pasikeisti, kad šiek tiek pagyvinti saloną ir taip pat ieškausi sidabrinės centrinės konsolės apdailos, tik kol kas prastai sekasi su šiuo reikalu.
Tai pradžiai tiek.
