39 replies to this topic

[Ramus]

niekaip. arba pagal slangu putima matysi , ar macijo ar ne .

sis zmogus skambino,jau isdesciau kaip tikrinti,slangas pucia ir susilus varikliui tarpkitko tai ne rodiklis kad problema butent del "galvos ar bloko,tarpines..

[NEWPEZO]

Slangos nebe kietos, antifrizo lauk nevaro, pakeistas ausinimo bakelio probke

Kitai dienai atideta patikra tepalo ausintuvui.

Edited by NEWPEZO, 2015 November 29 - 20:54.

[PhanT]

Slangos nebe kietos, antifrizo lauk nevaro, pakeistas ausinimo bakelio probke

Kitai dienai atideta patikra tepalo ausintuvui.

Gali papasakoti placiau kas per ciudai? Tipo antifrizo probkes spiruokle uzkirmyjo ir per dideli slege palaike sistemoj ?

[NEWPEZO]

Gali papasakoti placiau kas per ciudai? Tipo antifrizo probkes spiruokle uzkirmyjo ir per dideli slege palaike sistemoj ?

teisingai pasakyta slegis dingo, bet manau del purvo toliau reikia zet tepalo ausintuva.

 

Seip nusivyliau meistrais, ir taip zinojau kad ju nebeliko. Nes tik pamate kad slegis per didelis, ir is kart  " trukus tarpine" tai nieko gero.

 

Jo skambinau Ramus, skambinau dar tam meistrui kur is youtube nuorados ( ACIU JAM UZ PADEJIMA ), tai pasake kad negali pasitiketi tik tuo aparaciuku matavimo, gali ir del termostato pasikesti spalva ir del tepalo ausintuvo.

 

Zinoma visko gali buti kad ir trukus tarpine, bet cia jau poto reikes zet, o ne kaip iskart man pasake meistrai.

Edited by NEWPEZO, 2015 November 30 - 00:53.

[tadas1991]

Bent jau benzininiam varikliui tai trūkusi tarpinė labai jaučiasi iš kvapo, kai pradeda kvepėti antifrizas ne antifrizu, o išmetamųjų dujų kvapu. Vienam tik taip ir pavyko nustatyti, nes kaip ir sakėt - testai ne šimtaprocentis rodiklis, kamštį pakeitus pūsti žarnas irgi nustojo ir bakely burbuliuot nenorėjo. Ir taip ir anaip su savininke mergaite žiūrėjom, nu lyg viskas gerai. Kyštelėjau nosį virš bakelio, nu gi ir viskas aišku Kadangi mašina buvo Renault, o variklis 2.5i Volvo tvarinys, kurio velenėlių sustatymui reikia specialių ar savadarbių įrankių, kurie daug rimtesnis už paprastus kaištukus, tai remontuot nepasiryžau, ėmesi Volvo meistrai. Tarpinę sakė rinko gabalais nuo bloko.

[NEWPEZO]

Uosčiau ir aš, nesijaučia, nebent neužuodžiu.

[Ramus]

jei pucia zarnas saltas motoras padirbes ~10 min tada dar itarti galima tarpine,bloka,galvute...

[NEWPEZO]

pakeitus i kita ispletimo bakelio dangteli, slangos minkstos.

[zallias]

kazkodel man kyla itarimas kad kazka netaip darai, jei buvo kalta probke tai kaip paaiskint kitas problemas? nesvarumus antifrize ir daryta tavo testa kuris parode CO2 antifrize, nu nesueina man galai is tavo pasakojimo. 

[NEWPEZO]

co2 gali buti nuo tepalo ausintuvo, kuris greiciausiai dar ir kaltas yra.

[zallias]

tai jei pro ausintuva gauna co2 tai taip pat ir slangas pusti turi -_^ linkiu geriausio bet manau sulauksim dar tesinio sios temos. blin gal isvis probke nesandaria gavai 😁

[NEWPEZO]

Nu ka, kietos vel slangos, nepadejo lengviausiai Vienas meistriokas sake tarpine, atmete ausintuva, nes sake ispletimo bakelyje daug tepalo butu, o sako cia pas tave kazkoks kaip ir purvas. 

 

Ir beje kaip suprast pucia slangas? ar tik kietos pasidaro, ar net nusauna slangas?

Edited by NEWPEZO, 2015 December 01 - 16:14.

[PhanT]

Nu ka, kietos vel slangos, nepadejo lengviausiai Vienas meistriokas sake tarpine, atmete ausintuva, nes sake ispletimo bakelyje daug tepalo butu, o sako cia pas tave kazkoks kaip ir purvas. 

 

Ir beje kaip suprast pucia slangas? ar tik kietos pasidaro, ar net nusauna slangas?

Jei ne ant snargliu laikosi, tai per bakeli viska ismeta, o pacios kietos pasidaro.

[zallias]

sakau kad taip lengvai neissisuksi :/ kietos ne kaip medis, bet akivaizdziai kieteja. atjunk ta ausintuva kelioms dienoms ir bus aisku, nereiks cia spelioti ar ausintuvas ar ne, juk ten darbo +- 15 min. 

[tadas1991]

Aušintuvas iškart matytųsi, antifrize grynas tepalas plaukiotų. Plius jie PSA varikliams retai prakiūra, čia labiau visokių vokietukų bėda...

Šlangų nenušaudo, jei normaliai užmautos ir priveržtos, nes projektinis aušinimo sistemos slėgis priklauisomai nuo variklio būna (tekę matyt) 0,8-1,4bar. Jei pakyla daugiau, šauna per kamštį slėgį. Tiesa, pas kažkokį berods BMW teko matyt 1,7, bet ten to motoro darbinė temperatūra buvo 110C - legaliai.

[ukw]

Pas opeliukus su 1.3 cdti, tai ne per kamštį, ne šlanos nusimauna, o plyšta jos ir viskas mikliai iškliokia

[PhanT]

Aušintuvas iškart matytųsi, antifrize grynas tepalas plaukiotų. Plius jie PSA varikliams retai prakiūra, čia labiau visokių vokietukų bėda...

Šlangų nenušaudo, jei normaliai užmautos ir priveržtos, nes projektinis aušinimo sistemos slėgis priklauisomai nuo variklio būna (tekę matyt) 0,8-1,4bar. Jei pakyla daugiau, šauna per kamštį slėgį. Tiesa, pas kažkokį berods BMW teko matyt 1,7, bet ten to motoro darbinė temperatūra buvo 110C - legaliai.

Pas kolega yra e39 su V8, 105 C darbine )) Pries pora dienu kaip tik gyresi, cia ale emisijos/ekologijos sumetimais. 

Edited by PhanT, 2015 December 02 - 21:17.

[zallias]

Aušintuvas iškart matytųsi, antifrize grynas tepalas plaukiotų. Plius jie PSA varikliams retai prakiūra, čia labiau visokių vokietukų bėda...

nu nezinau tas iskart matytusi, as c8 kelias dienas speliojau ar sistema nesvari ar tepalas, o tepalo tikrai nebuvo gausiai, per savaite laiko nuo visur surinkus ant pirsto galiuko tilpdavo, atjungus tepalo ausintuva nesvarumai baigesi

[pezistas]

Labas. Spaudimas ir saltai gali iseiti. Kokios spalvos "purvas? "Kreminis"? ))

O jeigu nuosedos gelsvai kreminės, kas tada gali būti?

Edited by pezistas, 2016 February 08 - 09:52.

[PhanT]

O jeigu nuosedos gelsvai kreminės, kas tada gali būti?

Tarpine.