Posted 2015 December 17 - 00:04
http://manodalys.lt/...50-thickbox.jpg
ce yra vieno rato puse, kiek ce gumu matome?
plius trauke, visas tas nakrykalas pazeistas bet kurioje vietoje duoda plaukiojima.
kalba eina apie apatine sake kur hyra tik 3 gumos, tai cia bus bloga nujauciu kaip ir visu 9 arba 11 numeriu
Posted 2015 December 17 - 15:40
siandien nuvariau patikrinti vaziuokle..nerado prie ko prisikabinti...suverte kalte mortikam poto nuvaziavau patikrinti amortikus visi panasiai po 65-70proc.galinem desinej pusej kazkas barska..ten kur tikrinau amotikus sake kad tikrinant liufto nematyt buna sakau gal tiesiog tas? ai dar sakiu priekiai kur eina tai juda bet vos vos sake tkrj del to neturi metyti
Posted 2015 December 17 - 19:46
Nuvažiuok į kitą servisą dar kartą suvedimą, kad patikrintų. Stebuklų nebūna, gal lėvai padarė.
I <3 HATERS
Posted 2015 December 17 - 21:02
netgi vaziujant keliu gaunant smugy y galinius ratus tarkim per duobe ir tai suplaukioja galas bet vos vos
Posted 2015 December 17 - 22:12
tai va kur kalbi apie tas priekines gumas, sakai vos vos, jos viska del to ir sudaro, nusipirk naujas ir pasikeisk, viskas dings pamatysi. tik pakeitimas vienoj pusej reik baka kuro paleist nes varzto neis istraukt
Posted 2015 December 17 - 22:28
tikrai taip, reikia tas gumas keisti, ten negali buti jokio vos vos kliba, nes tau atrodo "vos vos" su lauztuvu tirkinant, o kai 1.5 tonos veikia iscentrine jega ant posukio, ar per duobes tai visishkai kitaip tada tas "vos vos" klibejimaa buna ; )
Naujos autodalys.
Automobiliu remontas(visu)
Kompiuterine diagnostika
Konsultacijos Tel 865766726[B]
Posted 2015 December 17 - 22:43
sakot? brangus reikalas? gal reiktu ir pasikeisti tada.sunkus reikalas ten pakeist? serviso kainos?
Posted 2015 December 18 - 20:49
Ale ot svaigalai... Važiuoklę žmogui pratampė, nieko nerado, ale " reikia tas gumas keisti", nors tu šikna žemę rėžyk... 
Taip ir nesiteikė kolega paneigti mano klausimo apie autopiloto naudojimą...
Galų gale dar paaiškės, kad padugnės priekis-galas skirtingos. Prieky minkštesnės, gale - kietesnės. Ajazau, kaip tadu po plentų tūso, vos spėji vairų sukeliot...
Numiręs amortikas - galimas variantas, bet tam, kad mašina imtų plaukiot, jau turi anas būt visai nabašnikas, t.y. už sparnų pasupus ir durnas turi suprast.
Klausimo autoriui siūlau nevargti forume. Tikrai nepadės. Čia kaip pas bobutes prie laiptinės klausti : "... šonas duria, kas man yr?..." Sužinosi, kad esi nėščias beveik lavonas ir ketvirtos stadijos kariesas subinėj.
Ieškom rimto serviso...
Posted 2015 December 19 - 15:50
marijampoleje uz tas gumas mokejau 8e uz abi naujas, tik pakeitimas daugokai kainuoja
Posted 2015 December 19 - 16:37
Ale ot svaigalai... Važiuoklę žmogui pratampė, nieko nerado, ale " reikia tas gumas keisti", nors tu šikna žemę rėžyk...
Taip ir nesiteikė kolega paneigti mano klausimo apie autopiloto naudojimą...
Galų gale dar paaiškės, kad padugnės priekis-galas skirtingos. Prieky minkštesnės, gale - kietesnės. Ajazau, kaip tadu po plentų tūso, vos spėji vairų sukeliot...
Numiręs amortikas - galimas variantas, bet tam, kad mašina imtų plaukiot, jau turi anas būt visai nabašnikas, t.y. už sparnų pasupus ir durnas turi suprast.
Klausimo autoriui siūlau nevargti forume. Tikrai nepadės. Čia kaip pas bobutes prie laiptinės klausti : "... šonas duria, kas man yr?..." Sužinosi, kad esi nėščias beveik lavonas ir ketvirtos stadijos kariesas subinėj.
Ieškom rimto serviso...
o brol kaip tu cia varai :DDDD gero drato ten pas jus yra matau :DD tikrinau vaziuokle priekines gumos siektike kliba cia apatiniu sakiu bet sake nieko delto..tikrinau amortizatorius visi po 60-70proc.padangos vienosd firma vienoda ausktis vienodas.ratao iriginalus.nesvarbu ar autopilotu vaziuoji ar pats gelezele spaudziu vistiek taspats.kazkar barska gale ir meto visa problema tik metytu tai sakysciau gal ir suvedimas bet jis padarytas nzn gal blogai,bet tai kame tada barskejimas?buvau servise ir vienam ir kitam nu nk
Edited by rakecius, 2015 December 19 - 16:39.
Posted 2015 December 20 - 11:55
Posted 2015 December 20 - 12:08
Ale ot svaigalai... Važiuoklę žmogui pratampė, nieko nerado, ale " reikia tas gumas keisti", nors tu šikna žemę rėžyk...
Taip ir nesiteikė kolega paneigti mano klausimo apie autopiloto naudojimą...
Galų gale dar paaiškės, kad padugnės priekis-galas skirtingos. Prieky minkštesnės, gale - kietesnės. Ajazau, kaip tadu po plentų tūso, vos spėji vairų sukeliot...
Prie ko čia autopilotas gal pons paaiškins? Čia man atrodo tas pats kas klaust ar langas neatidarytas 
O dėl skirtingų padangų priekis- galas, tai čia bobutės iš laiptinės pasakos irgi. Dar nei viena važiuota auto su skirtingom padangom priekis - galas netąsė. Jei taip vyksta, tai reik suvedimą darytis ir važiuoklę tvarkyt 
Peugeot 406:
3x3 point rear seat belts, ABS, Air conditioning, Alarm, Alloy wheels, Audio remote, Body coloured bumpers, CD, CD Multichanger, Climate control, Cloth seat trim, Cruise control, Driver`s airbag, Electric driver`s seat, Electric mirrors, Electric passenger`s seat, Electric sunroof, Folding rear seats, Front electric windows, Front fog lights, Headlight washers, Heated mirrors, Heated seats, Height adjustable drivers seat, Leather seat trim, Metallic Paint, Partial leather seat trim, PAS, Passenger`s airbag, Rear electric windows, Remote locking, Roof rails, Sat Nav, Service indicator, Side airbags, Steel wheels, Steering wheel rake adjustment, Steering wheel reach adjustment, Traction control, SPARCO, NOS, BREMBO, TOYO, MAXIMA, GARIŪNAI
Posted 2015 December 20 - 17:28
as nesuprantu jus durni ar kas jum? aiskiai parasiau kad as turiu 607 irgi buvo ta pati beda pakeiciau tas gumas ir pasibaige. kam tu durnu komentaru dar apie amortikus ar kokius autopilotus :DDDD ismokit skaityt komentarus nejuokine
Posted 2015 December 20 - 18:05
Prie ko čia autopilotas gal pons paaiškins? Čia man atrodo tas pats kas klaust ar langas neatidarytas
O dėl skirtingų padangų priekis- galas, tai čia bobutės iš laiptinės pasakos irgi. Dar nei viena važiuota auto su skirtingom padangom priekis - galas netąsė. Jei taip vyksta, tai reik suvedimą darytis ir važiuoklę tvarkyt
Ypač "apdovanotiems" galiu paaiškinti atskirai:
... autopiloto naudojimas nerekomenduotinas esant SLIDŽIAI KELIO DANGAI, nes mašina ima "plaukiot". Be kita ko, prieš kelis metus su panašia bėda irgi kreipėsi 607-to savininkas (nepamenu nick'o). Važinėdavo užmiesty. Kai gavo patarimą dėl autopiloto, jis pasitvirtino...
... mėto nuo padangų ir dar kaip. Bet ne dėl to, kad jos skirtingo rašto ar gamintojo, bet jei skirtingo kietumo. Kai ant galinės ašies stovi kietesnio kordo (sustiprintais šonais ar pan.), o prieky - minkštos, rankų mankšta sukinėjant vairą tiesiam kely garantuota...
as nesuprantu jus durni ar kas jum? aiskiai parasiau kad as turiu 607 irgi buvo ta pati beda pakeiciau tas gumas ir pasibaige. kam tu durnu komentaru dar apie amortikus ar kokius autopilotus :DDDD ismokit skaityt komentarus nejuokine
Atsakymas "protingam": jei man neužsikūrė variklis dėl holo daviklio, tai nereiškia, kad kitam tas pats negali atsitikti dėl kuro siurblio mirties. Bet aš nepulsiu jo durninti, kad "keisk holo daviklį, nes MAN TAIP BUVO", ar ne?...
Va taip ir gaunasi virtualūs pasitampymai už atlapų, kai forume bandoma išspręsti problemą, galinčią turėti keliolika priežasčių... 
Posted 2015 December 20 - 18:16
geriausia nieko nedaryt ir toliau pilstyt forume. Jei be autopiloto meto tai jis akrenta, padangos vienodos - atkrenta, amortikai dar normalus - atkrenta (pagal branguma juos keist antru dalyku rinktis reiktu), nu tai belieka gumas pasikeist sakeje, pigiausias variantas pirmu atveju. o jei nezinai ka rinktis pirma tai keisk viska is eiles gal pataikysi.
Peugeot 406 2001 m. 2.0 HDI 80 kW
Peugeot 206 XS 2001 m. 1.4 benzo
Posted 2015 December 20 - 18:33
Ypač "apdovanotiems" galiu paaiškinti atskirai:
... autopiloto naudojimas nerekomenduotinas esant SLIDŽIAI KELIO DANGAI, nes mašina ima "plaukiot". Be kita ko, prieš kelis metus su panašia bėda irgi kreipėsi 607-to savininkas (nepamenu nick'o). Važinėdavo užmiesty. Kai gavo patarimą dėl autopiloto, jis pasitvirtino...
... mėto nuo padangų ir dar kaip. Bet ne dėl to, kad jos skirtingo rašto ar gamintojo, bet jei skirtingo kietumo. Kai ant galinės ašies stovi kietesnio kordo (sustiprintais šonais ar pan.), o prieky - minkštos, rankų mankšta sukinėjant vairą tiesiam kely garantuota...
Oj kaip man patinka tokie meistrų ar pameistrių paaiškinimai Nežinau kodėl - bet nedaryk taip Nejunk autopiloto, nes ims "plaukiot". KODĖL? Reiktų sakyt, kad kai yra įjungtas autopilotas ant slidžios dangos jis stengsis mašinos greitį palaikyt pastovų, todėl pradės kažkurį ratą beprotišku greičiu sukt, o paskui tas pagavęs gerą sukibima nutrauks mašina šonan. Taip kažkada gal ir būdavo pas amerikonus ir netik. BET. Jei jau yra autopilotas, tai beveik visada būna (ar net privalo būt) Traction control - traukos kontrolė, o ji gudri boba neleidžia ratam isišvankuot ir autopilotui kaip girtam diedui mojuotis po kelią. Va taip reikia "apdovanotiems" sakyt.
O dėl padangų, mėto tada, kai ant priekiu varomo auto susideda gersnes padangas (naujesnes, gilesniu protektorium, minsktesnė guma ar šiaip paskutinėm amžiaus technologijom sukurtas) ant priekinės ašies, o ant galo mauna kaliošus (maždaug mentai neprisiknis, protektoriaus dar per plauką yra). Tada sėdi į mašina, keravoji po kelią, sukibimas belekoks atrodo, kur suki vairą - ten mašina ir važioja, o va galo visai nejauti ir tas jau važiuoja belekur kur mistinės ir fizinės jėgos jį neša, va tada ir "gaudai" mašina. Geresnes - naujesnės padangos ant FWD, tik ant galinės ašies dedamos.
Bet šiaip - gyvenkim draugiškai 
Edited by diawollo, 2015 December 20 - 18:35.
Peugeot 406:
3x3 point rear seat belts, ABS, Air conditioning, Alarm, Alloy wheels, Audio remote, Body coloured bumpers, CD, CD Multichanger, Climate control, Cloth seat trim, Cruise control, Driver`s airbag, Electric driver`s seat, Electric mirrors, Electric passenger`s seat, Electric sunroof, Folding rear seats, Front electric windows, Front fog lights, Headlight washers, Heated mirrors, Heated seats, Height adjustable drivers seat, Leather seat trim, Metallic Paint, Partial leather seat trim, PAS, Passenger`s airbag, Rear electric windows, Remote locking, Roof rails, Sat Nav, Service indicator, Side airbags, Steel wheels, Steering wheel rake adjustment, Steering wheel reach adjustment, Traction control, SPARCO, NOS, BREMBO, TOYO, MAXIMA, GARIŪNAI
Posted 2015 December 20 - 20:09
.... BET. Jei jau yra autopilotas, tai beveik visada būna (ar net privalo būt) Traction control - traukos kontrolė, o ji gudri boba neleidžia ratam isišvankuot ir autopilotui kaip girtam diedui mojuotis po kelią. Va taip reikia "apdovanotiems" sakyt.
O dėl padangų, mėto tada, kai ant priekiu varomo auto susideda gersnes padangas (naujesnes, gilesniu protektorium, minsktesnė guma ar šiaip paskutinėm amžiaus technologijom sukurtas) ant priekinės ašies, o ant galo mauna kaliošus (maždaug mentai neprisiknis, protektoriaus dar per plauką yra). Tada sėdi į mašina, keravoji po kelią, sukibimas belekoks atrodo, kur suki vairą - ten mašina ir važioja, o va galo visai nejauti ir tas jau važiuoja belekur kur mistinės ir fizinės jėgos jį neša, va tada ir "gaudai" mašina. ...
Bet šiaip - gyvenkim draugiškai
Nežinau, kaip ten autopilotas su traukos kontrole santykiauja teoriškai, bet praktikoje vienas paskui kitą paprastai nesuspėja. Čia tą patvirtino ir mano minėtas klubietis prieš kelis metus ir sūnaus VW bei jo Norvegijoj vairuojamas MB Sprinter. Slidus kelias - autopilotas ilsisi...
Kas dėl padugnių, tai labai sena ir konkreti patirtis. Dabar visos gumos radialinės. Sovietiniais laikais (o ir keli metai po to) vis dar buvo vartojamos diagonalinės padangos. Ir neduokDie tokių (pvz Prostor) porą uždėsi žigulėliui ant galo, o prieky radialines (Mi-16. EX ar pan) - smagus vairo gaudymas garantuotas net vasarą ant sauso ir šilto asfalto. Sutinku, kad dabar diagonalinių nebeliko, bet kietumo skirtumai tarp atskirų gamintojų modelių labai juntami. Kai ašys per kelio nelygumus pavibruoja nevienodai, o dėl lengvesnio galo ir ten atsidūrusių kietų padangų galas smarkiau stengiasi atitrūkti nuo kelio paviršiaus plius visa tai pasmagina plikšala - ne vienam kyla klausimas "kas čia darosi?"...
Sutinku, kad klausimo autoriui amortikus tikrino, jie dar gyvi ir t.t., bet tik užsiminiau, kad dėl vieno iš amortizatorių numirimo (ypač galinio), galimas smagus mestelėjimas posūkyje, ar nelygioje tiesiojoje.
Pasikartosiu: jei forume užduodamas klausimas dėl konkretaus mazgo konkretaus gedimo - valio, galima patarti. Jei klausimas dėl kažkokio ne tokio nei reikėtų mašinos elgesio, kurį apsprendžia visa grupė mazgų ir detalių - sorry, gaunasi supermamyčių klubas su klausimu "kaip skaniau konservuoti cukinijas žiemai"...
Tuo tarpu aftarius sėdi šiltai pribezdėtam fotely, bambą kaso ir svarsto, kurį receptą rinktis...
Posted 2015 December 20 - 20:32
Tuo tarpu aftarius sėdi šiltai pribezdėtam fotely, bambą kaso ir svarsto, kurį receptą rinktis...
Peugeot 406:
3x3 point rear seat belts, ABS, Air conditioning, Alarm, Alloy wheels, Audio remote, Body coloured bumpers, CD, CD Multichanger, Climate control, Cloth seat trim, Cruise control, Driver`s airbag, Electric driver`s seat, Electric mirrors, Electric passenger`s seat, Electric sunroof, Folding rear seats, Front electric windows, Front fog lights, Headlight washers, Heated mirrors, Heated seats, Height adjustable drivers seat, Leather seat trim, Metallic Paint, Partial leather seat trim, PAS, Passenger`s airbag, Rear electric windows, Remote locking, Roof rails, Sat Nav, Service indicator, Side airbags, Steel wheels, Steering wheel rake adjustment, Steering wheel reach adjustment, Traction control, SPARCO, NOS, BREMBO, TOYO, MAXIMA, GARIŪNAI
0 members, 2 guests, 0 anonymous users
