25 replies to this topic

[drulia]

Sveiki,

Pristatysiu ir aš savo Peugeot. Čia jau mano trečias liūtas, prieš tai turėjau du 605 kuriais daugiau mažiau buvau patenkintas.

 

2008 metų, 2.7 dyzelis, automatinė pavarų dėžė, JBL aparatūra.

Nupirktas prieš porą savaičių, pravažiavau apie 1000km ir kol kas nieko baisaus neišlindo. Pakeičiau diržus, vairo ir stabilizatoriaus traukes, priekines stabdžių kaladėles ir valytuvus.

Dar liko pakeisti vairo stiprintuvo siurbliuką (kuris kol kas problemų man nekelia, bet meistras sakė jog jau reikėtu pasikeisti). Tepalai bent jau pagal knygutę keisti buvo prieš 5k km, tai kol kas neskubu, bet jaučiu reikės pasikeisti po švenčių.

Tiesa, dar braška galinis vairuotojo pusės garsiakalbis. Kiek žiūrėjau lyg tais jis veikia, nors nelabai man girdisi, tik jaučiasi kad palangė dreba, bet yra toks ant mažesnio garso girdimas girgždėjimas, tai galvoju pakeisti abu garsiakalbius palangėje, tik dar nežinau į ką geriausia būtu keisti, nes norėtus kažkiek daugiau žemų, bet labai nenoriu sūb'o statyt.

[lapeno]

Grazus    Daugiau foto galetum ikelti

[sanis]

Mano vaikystės kieme foto, kur užaugau 😀

[drulia]

Kalėdoms Peugeot apdovanojo mane problema, pradėjo kaukti gazuojant. Pasirodo problema su prie DPF filtro esančiu sujungimu, kažkaip sugebėjau pamesti vieną varžtą. Tarpinė pakeista, problema išspręsta.

 

Sekanti stotelė - DPF ir EGR išprogramavimas.

 

P.S.

Foto įkelsiu kada vėliau, dabar tik kelias turiu padaręs draudimui, tai labai neišvaizdžios jos.

P.P.S.

Smagu, kad kažkam nostalgiškus prisiminimus sukėliau

Edited by drulia, 2015 December 30 - 14:43.

[drulia]

Šiandien bevažiuojant pastebėjau kaip nustojo degti spidometro apšvietimas. Apsukos ir kiti liko apšviesti, tik greičio rodmenys nebešviečia. Kaip suprantu čia lemputė perdegė, tai įdomu ar čia daug reikalų, kad pakeisti tą lemputę?

[Laimonas]

Ne lemputes pas tave, ledai ten. Manau kad bus kazkox elementas nukepes ar salcio padarinys.

[Ramus]

Sekanti stotelė - DPF ir EGR išprogramavimas.

 

o kita stotele kap.remontas motoro kadangi 2.7 niekam tike ir dar uzvaikyti parvaziuoja i musu afrikos lygio respublika,bei pinigu paleidimas kitoms islaidoms,kaip zvakes,ju keitimas,purkstukai ir aut.deze,kurios nieks nepadarys talkovai,firmu daug kas daro bet zinok niekam dar nera pavyke padaryti teisingai

[Bartas607]

o kita stotele kap.remontas motoro kadangi 2.7 niekam tike ir dar uzvaikyti parvaziuoja i musu afrikos lygio respublika,bei pinigu paleidimas kitoms islaidoms,kaip zvakes,ju keitimas,purkstukai ir aut.deze,kurios nieks nepadarys talkovai,firmu daug kas daro bet zinok niekam dar nera pavyke padaryti teisingai

Ką čia šneki. Atsimenu, kai man sakei, kad po egr isprogramavimo, pusmetį srauto matuokle temps max.,po to išsigynei. 4 metai + su savo 2.7, viskas normaliai, pakeista dėžė iš karto po pirkimo, pavyko padaryti kažkam. Įdomu kiek narių jau kapitalinius darė... O šiaip turbūt Afrikoje tamsta nebuvęs, kad Lietuvą su ja lygini. Sorry kažkaip emocija paėmė viršų, visko būna, bet ne visi tie 2.7 tokie nujoti ir xerovi. Kam taip žmogų iš karto negatyviai nuteikti. Tikiu, kas perka tokį, supranta, kad išlaikymo kaštai didesni, bet asmeniškai man, 100 kartu maloniau važiuoti nei su bet kuo, kas iki 2 litrų, garsas, trauka. Krc, drulia, neapleisk ir Džiaukis tuo pezu.

[Ramus]

Ką čia šneki. Atsimenu, kai man sakei, kad po egr isprogramavimo, pusmetį srauto matuokle temps max.,po to išsigynei. 4 metai + su savo 2.7, viskas normaliai, pakeista dėžė iš karto po pirkimo, pavyko padaryti kažkam. Įdomu kiek narių jau kapitalinius darė... O šiaip turbūt Afrikoje tamsta nebuvęs, kad Lietuvą su ja lygini. Sorry kažkaip emocija paėmė viršų, visko būna, bet ne visi tie 2.7 tokie nujoti ir xerovi. Kam taip žmogų iš karto negatyviai nuteikti. Tikiu, kas perka tokį, supranta, kad išlaikymo kaštai didesni, bet asmeniškai man, 100 kartu maloniau važiuoti nei su bet kuo, kas iki 2 litrų, garsas, trauka. Krc, drulia, neapleisk ir Džiaukis tuo pezu.

tu dar tamsta batkos mahno laikus prisimink,ko cia zyzi kaip bobelka,nu isprogramavau as 2.7 ir fap ir egr ,ir ka,ir butent tas pats asmuo vargsta su automatu,jei automatas tik kalasas ir afrikoje automatas.

apie egr is vis bazaro nebuvo 7 poste,ko cia viduriuoji

[Bartas607]

tu dar tamsta batkos mahno laikus prisimink,ko cia zyzi kaip bobelka,nu isprogramavau as 2.7 ir fap ir egr ,ir ka,ir butent tas pats asmuo vargsta su automatu,jei automatas tik kalasas ir afrikoje automatas.
apie egr is vis bazaro nebuvo 7 poste,ko cia viduriuoji

Telefonu triedei ir erezijas skleidei dėl egr'o, kai ieškojau kas isprogramuotu. O bobelka tai čia tik tu, viskas ir visi xujovi jau ne pirmam poste. Krc pasakiau savo nuomonę, nulis emocijų ant tavęs.

[Ramus]

telefonu ,kiek pamenu buvo sneka,kam tau egr programuoti,jei jis tarkim veikiantis,as niekad tupai nepragramuoju nei fap nei egr jei jie veikia,cia visiems,o butent tam zmogui su 2.7 ir nutiko ir fap ir egr vienu metu,pasalinau,isprogramau ir su varikliu isspresta,nesupratau, ko prisi.@i prie manes del to kad tupai tau egr neprogramau(jau inksti antra ar n karta),as tau ka skolingas,jei tau neramu galim ir vyriskai klausima uzdaryti

[Bartas607]

telefonu ,kiek pamenu buvo sneka,kam tau egr programuoti,jei jis tarkim veikiantis,as niekad tupai nepragramuoju nei fap nei egr jei jie veikia,cia visiems,o butent tam zmogui su 2.7 ir nutiko ir fap ir egr vienu metu,pasalinau,isprogramau ir su varikliu isspresta,nesupratau, ko prisi.@i prie manes del to kad tupai tau egr neprogramau(jau inksti antra ar n karta),as tau ka skolingas,jei tau neramu galim ir vyriskai klausima uzdaryti

Ne taip buvo dėl egr,bet ne esmė. Išsakiau savo nuomonę. Jei nesupratai, skaityk antra karta,gal padės, palengvinimui - parasiau, kad ne visi tie 2.7 tokie nujoti.

Jautrumas padidintas, kad taip užgavo raidės? Nekliedek apie skolas ir sveiką protą įsijunk, vyre tu. Forumas čia, tik forumas

[lapeno]

o kita stotele kap.remontas motoro kadangi 2.7 niekam tike ir dar uzvaikyti parvaziuoja i musu afrikos lygio respublika,bei pinigu paleidimas kitoms islaidoms,kaip zvakes,ju keitimas,purkstukai ir aut.deze,kurios nieks nepadarys talkovai,firmu daug kas daro bet zinok niekam dar nera pavyke padaryti teisingai

Ramus, gal placiau, kodel taip peiki tuos 2.7hdi?

Edited by lapeno, 2016 January 10 - 00:27.

[tadas1991]

Kiek pamenu, tai jis peikė visus galingus dyzelius. Neva tai dyzelis tai tik darbui skirtas griekas ir kas čia per V6 ir panašios nesąmonės, ir jei nori galingo variklio, tai jau reikia tik benzino

 

Šiaip, sudėtinga to motoro konstrukcija, bet už tai ir įdomi.

 

Koks skirtumas, daugumą tokią kritiką seniau pjaudavo ir ant senųjų 2.5TD traktorių, o aš pažįstu kelis žmones, kurie moka prižiūrėti automobilius ir po šiai dienai su tais varikliais puikiausiai važinėja ir mėgaujasi galingiausiu tuometiniu markės dyzeliu

 

Nežinau, kaip jums,bet man tai patinka tokie motorai, kur ne kiekvienas kaimo Jurgis sugeba sutaisyt, kad veiktų, apie gerą veikimą išvis nė kalbos. Priteikia džiaugsmo prie jų sėkmingai dirbant

Bet šiaip jau jo, pats sau irgi dažniausiai renkuosi visokius pačius paprasčiausius klasės variklius. Dabar tik užėjo bizalas papramogaut garaže vakarais, tai pasiėmiau pigų patrintą 2.2HDi su šešiais bėgiais. Čia vietoj seno 1.4 monopurškalo...

Edited by tadas1991, 2016 January 10 - 01:04.

[Ramus]

Ramus, gal placiau, kodel taip peiki tuos 2.7hdi?

Todel kad zinau kas ten per motoras,pazystamas kankinosi su Jaguaru 2.7hdi,ir aplamai skelbimu mates su uzkaltais,masinu ardytojais bendrauju..

Tadai,cia tu klysti kad nemegstu galingu varikliu,tai netiesa,man dar geriau jei atvaziuos galingas,sunkesnis priejimas,daug ardymo,daugiau uzdirbti galima is tokiu megeju galiunu.Mano asmenine nuomone lengvojoe auto nesamone didelis griozdas, dirbu autoservise kur atvaro daug busiku vw crafter,sprinter transit,vivaro...,ir net krovininiu bei autobusu  dukterine imone jie mums tampo remontui tuos monstrus,ir ten galingas motoras ir turi buti,ir ka,remontuojam tiek motorus tiek elektroje ir pan.problemos nematau.vilkika is vis vienas malonumas remontuoti,atvertei kabina ir viskas kaip ant delno,salone elektra remontuoti is vis dar paprasciau nei lengvoje,ir komerciniu mobiliu ikainis kitas

zmones atvaro ir bemwus ir mersus ir audi ir kit su "kamaziniais" motorais,visokiu motoru nevykeliu ir vykeliu mates pakankamai.

Tarp kitko 1.4 monikas jei vw tai gan neblogas varijantas,kadaise toki kevala tryniau ir vargo nemaciau,traukos uztektinai,ir kantrus bei ekonomiskas,7ltr max benzo mieste ziema smaugiant,trasoje sanaudos artimos motorolerio beveik

Edited by Ramus, 2016 January 10 - 05:28.

[lapeno]

Todel kad zinau kas ten per motoras,pazystamas kankinosi su Jaguaru 2.7hdi,ir aplamai skelbimu mates su uzkaltais,masinu ardytojais bendrauju..

O kas konkreciai su jais taip negerai? Kas juose taip genda

Edited by lapeno, 2016 January 10 - 09:04.

[Eddy]

Tai ju beda pagrinde ir buva alkuniniai, nezinosi koks kokio gyvenimoates kaip pavarges. Bus kaip su renuskes 2.2 dci
Siaip kai reik vaziuot kazkas pagenda, taip paprastai neprieisi, dainuosi rusu liaudies zodelius grazius..
Turejau ta pati peikiama 2.5 td, prieimo irgi nulis... oj smagu buvo kai vienas nereiksmingas dalykas sugesdavo, o prieimas nei gindekologui paprastai neiveikiamas.
Is to servisai pinigus uzdirba, kai pats jau nesinori besikeikt

[tadas1991]

Tarp kitko 1.4 monikas jei vw tai gan neblogas varijantas,kadaise toki kevala tryniau ir vargo nemaciau,traukos uztektinai,ir kantrus bei ekonomiskas,7ltr max benzo mieste ziema smaugiant,trasoje sanaudos artimos motorolerio beveik

Na monikas tai pas mane buvo ant PSA TU3M motoro, tai irgi gan neblogas variantas. Tik kad su gazo potencais problema prasideda nori nenori po kurio laiko, kai takeliai sudyla. Manau tie patys Bosch A2.2 Jetronic ir ant VW montuojami buvo, nes teko matyti pas Audi 80 ant 1.8S motoro.

[Laimonas]

As jau 1000-ti kartu rases apie bedas 2.7HDi, jau pavargau kartotis

 

Realiai, man tas variklis patinka, atjungi FAP ir abu egr'us tik nusipirkes ir pamirsi visas bedas su "priejimai", nes prieiti ir pakeisti egr'us yra reikalu... Pvz purkstukai ant V6 pavydetinai gerose pozicijose, ir istraukiant gali naudot kokius nori irankius, tai visi su rankom ir be jokiu sjomniku issiima. Pakaitinimo zvakes irgi virsuje visos 6, jei jau truksta, lengvai issiima. Pas 2.7HDi rasiau pursktukai laiko, sore vieneto kaina nuo 50 euru, yra pilna, nes negenda. Turbinos taipogi laiko, ypac jei FAP nera. Kita kalba alkuninis, trapus vaakumo vapzdukai, trapios plastmases ausinimo trainykai sujungimai ir pan. Norint kazka pakeist, tuos vapzdelius bitinai tenka nusirinkt, taiznai sutrupa vos palietus. Tada tenka improvizuoti. Daznai pareina tie motorai is uzsienio perkaitinti, butent del nesandarumu ir vairuotojui "pofig" kol lempute neuzsidega. Turiu 6 pazystamus, giminaicius su tais motorais Citro ir Peugeot, nei vienas is ju nesiskundzia niekuom, o jau visi vazineja minimum 4 metus. Aisku pas visus vezys pasalintas. O jau nekalbu kiek C5-tu, C6-tu ar 607-tu, 407-tu yra apsilanke pas mane ir kai gryzta kokiu naujinimu visi tik gerus atsiliepimus duoda apie varikli. Kazin kodel taip? Tfu tfu tfu suskaiciavus gal per 20 zmoniu kuriuos as pazystu/priziuriu, nei vienam nebuvo JOKIU bedu su MOTORU. ABSOLIUCIAI JOKIU (nekalbant apie antifreezo nuotekius, maziausiai pusei tas vejas nutikes buvo). So wtf??? Isvada, ne toks tas velnias baisus kaip apie ji kalbama, tiesiog, NECHIPUOJAM, NETAMPOM JACHTU ir vaziuojam. Ir zinoma NEJOJAM su sugedusia deze, o tai kai pimptels perjungiant pavara kai bus sugedes blokas, tai alkuninis truks 4-iose vietose... Taigi labai sutrumpintai:

 

Trukumai:

 

1. Alkuninis velenas (sitam parejus mesit lauk varikli arba prazilsit remontuodami, nes detales kainuos daugiau nei kitas motoras is sroto) ;

2. Ausinimo skyscio trainykas, subegimo/skirstymo sferos, patys vamzdeliai;

3. Vaakumo slangeles is labai pigaus plastiko;

4. Daugiau IGIMTU ligu nera, visa kita del vairavimo/eksploatavimo manieru bei kilometrazo.

 

Ir taip, jei jau motoras bus beges 400 000km, bus sudiles nuo alkuninio iki pat veleneliu. Tai nera milijoninis motoras. Jokiu budu ne. Ypac sumazinamas patikimumas su FAP ir EGR, kai isardzius isiurbima pamatai tokius koralus, kur kitur net sapnaves nesi... Del to butina ta vezi salinti arba zaisit VA BANK ir tausosit aplinka bei mylesit zaliuosius.

 

Pliusai:

 

1. Ypatinga trauka (tikrai lupa joptararai jei viskas tvarkoje);

2. Labai grazus garsas;

3. Vibraciju nebuvimas (V6 plius spec pagalves) salone - iprasta kitiem traktoriam;

4. Jei pasiimsit nenuvaikiota ir iki 200k, atlike reikiamas operacijas vaziuosit ilgai ir laimingai.

 

O kas del dezes, TAIP, ji yra VELNIO NESHTA ir PAMESTA, TAIP ji viena diena TIKRAI SUGES, TAIP reikes sukishti ~800-1000e uz remonta. Bet argi tai didele SUMA??? O susitaise ja(bus hidro blokas, visa kita AM6 perpetum) vazinesit JUS ir dar jusu VAIKAI, nes pati deze AISIN WARNER 80-ta yra tikrai labai gerai mechaniskai apgalvota, kuriai kiso koja pirmuju metu gamybos hidroblokai. Neveltui ta deze montuoja DAUGYBE gamintoju ir ja montuoja nuo 2003-ciu metu IKI pat SIANDIENOS, su nedideliais hidrobloko atnaujinimais bei zinoma programines irangos atnaujinimais.

 

Taigi, suma sumarum, taip tai bent 2-3 kartus brangesnio aptarnavimo variklis nei paprastas 2.0HDi ar 1.6HDi. Tai jei neturite atsargoje 1000e remontui, net negalvojam apie auto su 2.7HDi, nes tai motoras tiems, kas turi pinigu ir gali ji islaikyti. Nes kitu atveju, jei perkam is paskuiniu pinigeliu - apsisukam ir ieskom kazko us serijos iki 4 cilindru, nes pradedant detalemis ir darbu tai kaip minejau 2-3 kartus brangesnsi motoras aptarnavimo metu. Del sito tikrai sutinku su Ramus. Tai kaip nusipirkti 4 aukstu nuosava gyvenama nama kuriame tik dujinis sildymas ir alga zmonos +vyro menesine iki 1200e. Ne pagal kisene...

Edited by Laimonas, 2016 January 11 - 09:05.

[drulia]

Ne lemputes pas tave, ledai ten. Manau kad bus kazkox elementas nukepes ar salcio padarinys.

Keisčiausia, kad kitą dieną veikė jau apšvietimas. Reiks palaukti pažiūrėt ar toliau grybaus ir tuomet gilintis kas ten ne taip.