Temoje atsakymų: 10

[mauzer]

Sveiki,

 

Panelėje užsidegė ABS klaida, po to ESP perbraukimas. Pajungus diagnostiką klaida:

 

C1330 Front right wheel speed sensor signal fault

Short circuit to positive or short circuit to earth or open circuit

 

Ar tai ABS daviklis? Pakeitus jį nereikia kažkokios kalibracijos ir pan.?

 

Peugeot 407 SW 2007 2.0 HDi

Šį pranešimą redagavo mauzer: 2016 sausio 16 - 20:45

[kokonas]

Turiu davikli nauja ;) pakeiti ir viskas. Nieko daryti nereikia

[markGonzalez]

Sveiki,

Panelėje užsidegė ABS klaida, po to ESP perbraukimas. Pajungus diagnostiką klaida:

C1330 Front right wheel speed sensor signal fault
Short circuit to positive or short circuit to earth or open circuit

Ar tai ABS daviklis? Pakeitus jį nereikia kažkokios kalibracijos ir pan.?

Peugeot 407 SW 2007 2.0 HDi

Kai tėvui daviklis parėjo, rašė taip pat, ir kai pakeitėme daviklį, klaida nedingo, ištrinti reikėjo su PP 2000.

[St.Anger]

407-am keičiau ABS daviklį nevieną kartą, pakeiti ir viskas veikia.

[Ramus]

407-am keičiau ABS daviklį nevieną kartą, pakeiti ir viskas veikia.

veikia jei daviklis kokybiskas,jei koks egt tai po 3 men gali ir vel mirti,is patirties sakau...

[tadas1991]

Sveiki,

 

Panelėje užsidegė ABS klaida, po to ESP perbraukimas. Pajungus diagnostiką klaida:

 

C1330 Front right wheel speed sensor signal fault

Short circuit to positive or short circuit to earth or open circuit

 

Ar tai ABS daviklis? Pakeitus jį nereikia kažkokios kalibracijos ir pan.?

 

Peugeot 407 SW 2007 2.0 HDi

Pirma laidus ir fiškes sužiūrėk, tik tada daviklį kaltink. Geri elektrikai būna dar ir esamą sutvarko, kai naujs labai brangus, pvz tik originalas kai kuriem seniem arba retiem modeliam, jei ten tik jo laidas nusilankstęs. Bet aišku be garantijos ir ne visi imasi, nes reikia padaryt sandariai ir įdėt gerą laidą.

Šį pranešimą redagavo tadas1991: 2016 sausio 17 - 12:57

[Ramus]

Pirma laidus ir fiškes sužiūrėk, tik tada daviklį kaltink. Geri elektrikai būna dar ir esamą sutvarko, kai naujs labai brangus, pvz tik originalas kai kuriem seniem arba retiem modeliam, jei ten tik jo laidas nusilankstęs. Bet aišku be garantijos ir ne visi imasi, nes reikia padaryt sandariai ir įdėt gerą laidą.

Tadai,taip buna banaliai laidasbet retai ir,bet,jei prapjautum pati davikli bloga pamatytum kad ten rite suvyniota ir siulelis plauko storio,cia pan kaip " holo daviklis"buna mirsta...O stabdziu sistemoje temperaturos svyruoja dideliais diapazonais

[matulis]

Gal kas turit kad ir seną laidą su fiške purkštukui Pežo 307 dyzelis 1,6  , 80 kw ?

[tadas1991]

Gal kas turit kad ir seną laidą su fiške purkštukui Pežo 307 dyzelis 1,6  , 80 kw ?

 

Nusikirpk savą ir vežk į šrotą, nusikirpsi nuo kokios pravodkės ir tiek. Šiaip jei teisingai pamenu, tai pas jį tokios pat fiškės, kaip seno 2.0HDi

 

 

Tadai,taip buna banaliai laidasbet retai ir,bet,jei prapjautum pati davikli bloga pamatytum kad ten rite suvyniota ir siulelis plauko storio,cia pan kaip " holo daviklis"buna mirsta...O stabdziu sistemoje temperaturos svyruoja dideliais diapazonais

Tai žinoma, ir tas siūlelis dar ir už plauką plonesnis

Seniems pasyviems magnetiniams davikliams (kur varža apie 1-2K) tas labiau galioja, nes ten siūleliai truputį rimtesni, todėl pas juos dažnai papuola ir laidas, aišku pats daviklis visvien dažniau. Bet tiesiog prisižiūrėjęs belekiek atvejų, kai žmonės prikeičia daviklių ir vistiek neveikia, o problema pačioj mašinos pravodkės žalėsiais užaugusioj fiškėj prie rato, arba net išvis kur nors salone (jei kalbėsim apie galinius davikliu) po kilimu ar slenkstyje... Ir visais atvejais gi diagnostika rodo, kad kaltas tai daviklis

[Ramus]

zinok ir senienom pvz audi c4 mirsta rite,o keisti pas toki lavona nu na...

Šį pranešimą redagavo Ramus: 2016 sausio 18 - 19:57

[tadas1991]

Žinoma kad taip.

Nežinau, kaip pas audi C4, bet pas senus pežius ir citrius, kur daviklis prisisuka varžteliu, bet vistiek kišasi į pilnai cilindrinį lizdą, tai seną daviklį reikia išdaužyt su kuvalda ir kirstuku, o jei naujo nebėra, naudotą tenka imti visą stupicą ir pjauti lizdą dviejose vietose, tuomet išmušti tą gabalą metalo, pripurkšti ten visokio šmiero ir pamažu daviklis išsivaduoja.

 

Sužinosiu kogero vasarą, kaip man seksis remontuot mano Golf MK2 ABSą. Lemputė ABS nuolat degė nuo 98tų, kai mašina atvažiavo į Lietuvą, paskui kažkada perdegė ir viskas. Įlitavom LEDus dabar į tą lempučių skydeliuką, tai vėl dega, bandysim remontint vien dėl įdomumo Priekinius daviklius naujus jau nusipirkau, galiniai dar kažkokią panašią į teisingą varžą rodo. Bet pajungus priekinius tik prie fiškių po kapotu, lemputė neužgęsta. Matomai reikės pravažiuot, kad užgestų, arba gal bėda slypi kažkur giliau, nes turbūt žinot tą seną VW koncerno ABS sistemą, kur siurblys dirba nuolat ir kočioja slėgį į sferą, ir nėra vakuuminio stiprintuvo?