Temoje atsakymų: 23

[sieras206]

Susiduriau su keista problema si savaitgali, jog staigiai dingsta ausinimo skystis esant siltam varikliui.

Taigi dingsta esant siltam. masina atsala viskas ok, isipilu asinimo skyscio (masina gali stoveti ilgai ir pan jokiu balu po masina nera) uzvedi varikli viskas ok skystis nedingsta gali buti ilgai uzvesta viskas tvarkinga...

 

Pradejus vaziuoti pvz po kokiu 10-15 min uzsidega lempute jog nera ausinimo skyscio, atsidarai kapota, viskas sausa, svaru grazu, bakelis tuscias?? t.y dingsta apie gera litra

Tepalo nedaugeja

ausinimo skystis svarus

labai greit syla salono peciukas

kilimeliai sausi

nedumina

Kokios idejos?

termostatas gal?

 

 

[markGonzalez]

Tai tarpinė po galva.

[pauliusj]

tarpine po galva 80 proc..20 pasilieku tam kad kazka gal preleidai, pvz bakelio kamsti..bet siaip beveik garntuotai reik tvarkyti varikli..

[Vaaaldas]

Kaip suprasti nedumina.Tikrai nera balto dumo?Jeigu antifriza neleidzia i tepala , o i cilindrus, tai esant tokioms antifrizo sanaudoms  ,tikrai turi eiti baltas dumas is ismetimo.Jeigu tikrai niekur neleidzia ,kitu variantu nematau.

[markGonzalez]

Masina su katalizatorium, tai ir nedumija.

[sieras206]

vat apie patekimą į kuro sistemą vis pagalvoju, gal tikrai į cilindrus papuola.Bet tokių kaip dūmų tikrai nebuvo, pabandysiu vakare aš gal dar kartą užsivesti ją apžiurėti. Blemba čia kaip tyčia jau masčiau apie pardavimą automobilio ir bac... nujaučiu jog kažką su priežiūra praleidom automobilio, nes vistik rida 330 tūkst

[sieras206]

Grįžtu su žiniomis ne viskas taip blogai. Tepalo aušintuvas prakiuro kolkas žarna sujungta, pavasarį pasikeisim kai orai bus sauseni.

[sandman^kfmf]

O kaip gali būti susijęs tepalo aušintuvas su aušinimo skysčio dingimu?

[tadas1991]

Jei tepalą skiedžia, tai gali būti. Bet turi būti kartery kakava arba balinta kava

[pauliusj]

nzn, man sitoj istorijoj irgi biski truksta daliu..aisku dziugu jei beda pavyko isspresti, taciau turiu itarimu, kad cia ne pabaiga..

[sieras206]

 

 

 

 

 

Kalba eina apie šitą daiktą. prakiuro matyt nuo senatvės ir sisiojo jis. tai kol žiema, tepalas nesiaušina. tiek ir dalių istorijos

[Eddy]

sierai maisai kazka..  ar sitas daiktas isoriskai myzioja ? matosi ?

sitas tepalo ausintuvas turi pastovia cirukuliacija , nesvarbu vasara ar ziema... 

jeigu jis yra kiauras ir is vidaus., tai tuomet - tepas jau siuo metu turetu buti pas tave kakava balinta, ypac tokiais kiekiais.... 

idomu kaip nustatet jog jis kaltas jei isoriskai jis sausas 

[sieras206]

Eddy,

nea sisiojo jis pro viena is tu antgaliu sone. butent kur pats ausinimo skystis keliauja. Kelis syk tikrinom tai kai visad slapia sunku pamatyt. nes isbega neiskarto... matyt tik kai spaudimas padideja. tepalas svarus vis dar jau pravaziavau apie 250km

[macaule]

Sveiki, truputi susijusi tema, tad paklausiu. Ieskau pirkti ausinimo issipletimo bakelio 2010m P407 2,0 HDI 103kw. Visi srotuose su dviem recirkuliaciniais vamzdukais, o pas man su vienu. Sako su vienu buna tik 1,6 dyzelio. Kartais nebus taip, kad 2010m atlikta kokia tai modifikacija? Nes kaip ir nerandu, kur tas antras vamzdukas turetu jungtis? Ytariu, kad irgi i radiatoriu? Ar nesiparint ir pirkt nuo 1,6 Hdi motoro? Ar pirkt su dviem ir viena uzglusint kazkaip?
Beje, dar uzmaciau, kad ir pas Citroen C5 pvz 2009metu su tokiu pat varikliu stovi toks pat bakelis kaip ir pas man Peže (su vienu recirkuliaciniu vamzduku ir be daviklio).
Gaila nerandu niekur schemos, noreciau paziuret kur tas antras vamzdukas jungiasi. Gal padesit?

Šį pranešimą redagavo macaule: 2020 balandžio 25 - 12:49

[Nelegals]

Sveiki, truputi susijusi tema, tad paklausiu. Ieskau pirkti ausinimo issipletimo bakelio 2010m P407 2,0 HDI 103kw. Visi srotuose su dviem recirkuliaciniais vamzdukais, o pas man su vienu. Sako su vienu buna tik 1,6 dyzelio. Kartais nebus taip, kad 2010m atlikta kokia tai modifikacija? Nes kaip ir nerandu, kur tas antras vamzdukas turetu jungtis? Ytariu, kad irgi i radiatoriu? Ar nesiparint ir pirkt nuo 1,6 Hdi motoro? Ar pirkt su dviem ir viena uzglusint kazkaip?
Beje, dar uzmaciau, kad ir pas Citroen C5 pvz 2009metu su tokiu pat varikliu stovi toks pat bakelis kaip ir pas man Peže (su vienu recirkuliaciniu vamzduku ir be daviklio).
Gaila nerandu niekur schemos, noreciau paziuret kur tas antras vamzdukas jungiasi. Gal padesit?

Pažiūrėjau pas save c5x7 2,2 HDI 125 kw. Vienas vamzdukas į radiatorių, kitas į termostatą.

Šį pranešimą redagavo Nelegals: 2020 balandžio 25 - 15:04

[macaule]

Tai ar nieko nebus, jei as pas save pakeisiu i toki bakeli ir viena vamzduka nuvesiu i termostato nuorinimo taska? Kiek suprantu, jis ten ir turi jungtis? Dabar ant termostato toj vietoj uzsuktas toks kalpokelis (nuorinimui) , kaip kad ant dviracio padangu.

[tadas1991]

Taip, vienas vamzdukas radiatoriaus nuorinimui ir jungias į jo viršų, o kitas galvos nuorinimui ir jungiasi į termostatą. Būna, kad termostatas (galva) nuorinamas tiesiog atsukant tam numatytą kamštelį, tuomet būna tik vienas vamzdelis.

Jokio skirtumo, kokį tą bakelį įdėsit. Jei su vienu, bus gražiau, nereiks nieko glušint. Bet žiūrėkit, ar visa kita tinka, t.y. ta storesnė šlanga į radiko apačią ir prisukimai. Jei tik su dviem gaunat, dėkit su dviem ir galit įsidėt tą nuorinimo vamzdelį, jei kartu nupirksit. Termostatas turėtų nesiskirti, tiesiog tame lizde įsikiša arba vamzdelio galas, arba tokia spec.zagluškė, kuri turi užsukimą nuorinimo kamštukui. Tą zagluškę galima išimt ir prijungt vamzdelį.

Pas jus jau turbūt įsiurbimo kolektorius turi viengubą sklendę ir nėra interkūlerio apėjimo sistemos, už tai truputį skiriasi ir kiti dalykai tada.

Šį pranešimą redagavo tadas1991: 2020 balandžio 25 - 18:46

[macaule]

Tai bedos nevisai susitvarke.
Vamzduka tai idejau, tai beveik viskas normaliai, bet vistiek temperatura pirma kart pakilus truputi suplaukioja, bet paskui viskas normaliai, buna ties 90 laipsniu ir skyscio neisvarineja, bet skystis bakelyje nebuna pastoviam lygyje:kai uzvestas variklis, tai jo maziau buna, uzgesini varikli, atsuki kamsteli ir jo padaugeja tuom syk.
Pabandziau apeiti EGR ausintuva pajungus ausinimo slangas tiesiai (ne per EGR kad eitu), tai lyg situacija pagerejo, bet tik truputi. Pavazinejau taip koki menesi, dabar pajungiau atgal per EGR ausintuva, na tai tas skyscio lygis sakyciau daugiau pradejo buti nepastovus, ant uzvestos buna kad issipletimo bakelyje matosi tik paciame dugne. Atsuki, skyscio padaugeja, tai kaip ir dapilt daugiau neimanoma . Tiesa dar sakyciau oro burbulai i bakeli bišky eina ant uzvestos is šlangos.
Cia pasiskaiciau kitu temu, tai kazkam panasiai buvo, tai tipo buvo kiauras tepalo aušintuvas, kazi, verta man pabandyt ji pasikeist ar patikrint kaip nors? Turiu toki pati ant senojo variklio (liko keiciant varikli).
Beje, tepalas kuo švariausias be jokiu košių. Bet ant issipletimo bakelio virsaus gal ciut ciut tokiu pajuodavimu yra, ten kur vakuumai jungiasi, bet antifryzas švarutėlis taipogi.
Sorry kad jau jus užknisau su tokiom neaiškiom problemom

[tadas1991]

Cia tikrai ne slieku ieskojimas?

[macaule]

Na, panašu i tai O pas jus imanoma nustatyt del galvos tarpines? Ta prasme, ar turit ta dalykeli, kur ant bakelio uzsisuka ir ten spalvas keicia pagal CO2 kieki ar kazkas panasaus? Speju eiles?