Javascript Disabled Detected

You currently have javascript disabled. Several functions may not work. Please re-enable javascript to access full functionality.

2.2 HDI 98kW Engine oil pressure insufficient

Started by tomas.alekna, 2016 Mar 19 14:45

Please log in to reply

2 replies to this topic

#1 tomas.alekna

Senbuviai
posts 59

Vieta:Kaunas
Automobilis:Peugeot 607

Posted 2016 March 19 - 14:45

Sveiki,
Šiandien ryte labai sunkiai užsivedžiau.
Pažiūrėjau prie kuro filtro šiek tiek pribėgę dyzelio. Taigi paploviau ten truputį papurškias variklio valiklio ir paskui šilto vandens (iš tokios pat talpos) tam, kad galėčiau pasitikrinti ar ten tikrai yra dyzelio nuotėkis.

Nu ploviau ir po 8 val. Stovėjimo prisiruošiau nueit pabandyt užvest ir pažiūrėt ar viskas ten sausa bus.

Taigi, užsivedė puikiai, sausa.

Tačiau užsidegė klaida Engine oil pressure insufficient.
Padirbus mašinai truputį ji užgęsta.

Kaip suprantu nepakankamas tepalo spaudimas. Ar gali būti susiję su tuo kad ploviau ten prie filtro? Gal kažkokį daviklį esantį šalia sušlapinau? Jei ji užgęsta vadinasi visgi sukyla tas spaudimas?

Kaip spręsti šia problemą?

0

Peugeot 607, 2.2HDI, 2004m., 98kW.

Back to top

#2 tadas1991

Normaliai

Senbuviai
posts 5,928

Vieta:Kaunas
Automobilis:Peugeot: 406 Break 2,0HDi 80kw, 206sw 1,4i ; Citroen: BX,C15,ZX; ir dar antrs golfz

Posted 2016 March 19 - 15:59

Tiesiai po kuro filtru yra tepalo slėgio daviklis. Pilka fiškė dvikontaktė, bet laidas ir kontaktas tik vienas. Ten lįsk ir žiūrėk. Tas daviklis ne reostatinis, o paprastas jungiklis, kuris užgesina lemputę, kai slėgis pakyla iki tam tikros reikšmės. Tai jei nerasi fiškėj vandens ir kitų problemų, patikrink su testeriu ar lempute.

Nnt užgesintos mašinos turi tarp to kontakto ir žemės (variklio bloko) būt trumpas jungimas, o užvedus mašiną - begalybė varžos. Jei taip yra, tai su spaudimu bent daugmaž ok.