Temoje atsakymų: 5

[MCi555]

Susiduriau su tokia problema:

 

Kartais važiuojant auto pradeda mesti mėlyną dūmą, gale matosi dūmu kamuoliai, bet taip nutinka tik kartais, keistas sutapimas, bet dažniausiai atleidus akceleratoriaus pedalą, bet ne visuomet kartais ir norint išprovokuoti jog būtų dūmų nepavyksta. 

 

Stovint vietoje ir gazuojant jokio dūmo nemeta. Tepalo beveik neryja 5w 30, nes keisti tepalai priež 7000km, o tepalo daugiau kaip puse normos yra. Kai keitė tepalus buvo truputi perpyle, turėjau 5l nuvežęs, tai visus ir supylė nors norma tam varikliui 4,3-4,5l, bet 20km tik važiuota buvo, paskiau nutrauktas perteklius...

 

Gal kam tekę susidurti su panašia problema?

 

Auto vedasi lengvai tek šilta tiek šalta.

Purkštukai, pakeisti, buvo tikrinti stende...

Keisti nes vienas purkštukas darant diagnostika mete -4,6 purkštuko korekcija, kiti +-1

po purkštuku pakeitimo korekcija beveik nesikeitė, vienas meta pastoviai apie -4.

 

Vienas meistrelis sakė gali būti dėl kompensatoriaus.

Šį pranešimą redagavo MCi555: 2016 gegužės 02 - 15:36

[tadas1991]

Kokia situacija su suodžių filtru (FAP) ir EGR vožtuvu? Ar tuo metu, kai dūmina, su trauka viskas gerai, ar jos nebūna?

 

Purkštukus tikrinot ir senuosius, ir naujuosius, ar tik senuosius? Ar dėjot naujus?

Šį pranešimą redagavo tadas1991: 2016 gegužės 02 - 19:22

[MCi555]

FAP pašalintas pas Pona Špakėna Panevežyje, EGR taip pat iš programavo ir užglušino.

Su trauka kai dūmina problemos kaip ir nėra, atrodo taip pat traukia.

Purkštukus tikrinau iš pradžių naujuosius, beveik tilpo į parametrus, laisvos eigos sakė truputi netelpa, bet lyginat su mano buvusiais žymiai geriau tie parametrai atrodė, nors po purkštuku keitimo tiek vedėsi teik važiavo auto labai panašiai... senieji purkštukai buvo baisus, visai į parametrus netilpo, vienas purkštukas išvis ne toks buvo įdėtas...

[pauliusj]

siaip pas 1.6hdi, labai daznai del dideliu korekciju buna kaltas pats variklis..ne karta esu mates nuo blogu purkstuku sudegusias degimo kameras, pradegusius voztuvus ir kita..buna kad ir kompenstoriai nelaiko tepalo slegio, taciau jei taip buna dazniausiai variklis linkes purtytis, bei tarsketi..kitas dalykas pakeitus purkstukus, kartais buna naudinga juos perkoduoti..nes jei jau buvo korekcija 4, tai ecu uzsilieka tas nustatymas tam purkstukui ir kartais ecu supranta, kad jau purkstukas pakeistas, o kartais ne, tada buna uzsilieka ir korekcija didele..o va perkodavus purksutkus, t.y. suvedus i ecu naujuosius purkstuku korekcijos kodus, uzvedus koreagavimas prasideda nuo 0 ir tada jau ecu susidelioja korekcijas pagal esama situacija..aisku jei yra variklio bedos, tai tai jau pades tik variklio keitimas/remontas..

[MCi555]

žiūrėjau, purkštukų korekcijos kodai suvesti tokie kokie priklauso, panašu jog bėdos variklyje, gal kokia tarpinė ten nelaiko ar kažkas pns :/

gaila paskirstymo diržas nesenai pakeistas, o jei tikrint kame šaknis, vėl reiks pakartotinai tą paskirstymo diržą nuiminėti ir žiūrės ar ras kokią bėdą.

 

Bet jaučiu dar pasivažinėsiu kol smarkiau neišlys :/

[martisliudi]

matuot kompresija, nes jei purkstukai tvarkingi, kitu variantu nelabai bera. vieni kompensuoja purkstukas o sitas nedadirba