Temoje atsakymų: 13

[PUU]

Sveiki,

 

perskaičiau visas forumo temas, tačiau atsakymo neradau, todėl kuriu naują temą.

 

Automobilis 307 (2006m. )1.6 hdi, nekilo aušinimo skysčio temperatūra (laikėsi apie 70-75) - pakeičiau termostatą (termostatas buvo su davikliu (žalias) plastikiniame juodame korpuse) ir kartu antifrizą (numovus apatinę žarną nuo radiatoriaus iš sistemos išbėgo apie 4 ltr).  Dabar temperatūra nekyla iki darbinės 90 laipsnių ir laikosi nuo 75 iki 85 laipsnių. Apatinė radiatoriaus žarna kietoka. Įtariu, kad sistemoje gali būti oro. 

 

Gal kas žino, kur randasi varžtas išleisti antifrizui iš variklio bloko?

kaip tinkamai nuorinti sistemą ir kiek laiko tai trunka, kadangi prie paties termostato esantį ventiliuką jau sukiuojau (ar užvedus variklį reikia palikti atsuktą iki išeis oras, ar atsukti išsiplėtimo bakelio dangtelį ir palaipsniui dapilinėti antifrizo?)

 

Ačiū už atsakymus.

   

[Vaaaldas]

Jeigu bus sistemoje  oro tada cirkuliacija sistemoje bus sutrigdyta, ir tempertura tau bus netgi ne 90 ,o ir visas 100 ir daugiau...Jeigu rodo apie 85 tai nesijaudink viskas ok, bet jeigu 75 tai jau per mazai.Tada arba termostatas per anksti atsidaro (ju buna su skirtinga atidarymo temperatura) ,arba temperaturinis daviklis blogai rodo,kas esant naujam davikliui, jis zalios spalvos ir randasi termostato korpuse, nelabai tiketina.

[tadas1991]

Nuorint normaliai reikia, ko šitam varikliui šitame kėbule dažnai daug kas nepadaro. Nieko ten blatno nėra, nes radiatorius ir galva nusiorina berods patys, per vamzdelius. Bet pečiuką nuorint reikia. O ten gana šlykštus reikalas, nes reikia nusiimt bent vieną oro žarną, tą į oro filtrą nuo mašinos priekio, ir tada kišt ranką į gilią skylę ir gaudyt nuorinimo nipelį. Ir nepamest, nes pirštams vietos tiksliam darbui tikrai mažoka

[c-preg]

Sveiki. klausymas P307 1.6hdi turėtojams ar tai normali darbinė temperatūra , kažkaip tai norėtūsi arčiau 90 ir lygtai ilgokai kyla ar nereiktu pasikeist termostata ? kaži ar atšalus orams iki -10-20 nebus dar mažiau.?

[tadas1991]

Manrods pas šitą darbinė irgi 83C, tai jei stovi apie 80 - normaliai. Čia pagal fotkinimo kampą panašu į 75C, tai jei daviklis tikrai teisingai rodo - mažoka.

[scorpio1991]

man cia labiau panasu i 80c, kiek skaiciau kad 1.6hdi temp turi but apie 80, nes ties 80c dyzelio savybes kazkaip ale geresnes nei prie 90, kazkur uzsienio forumuose uzskaiciau taip, kad psa tokias temp specialiai laiko, o ne kaip vokietis, kuriam turi but salone karsta xD

[tadas1991]

man cia labiau panasu i 80c

Pažiūrėk dar kartą į skydelį. 20 : 3 nėra lygu 10.

Nebent tiksliai žinai, kad šitam skydelyje naudojama kokia nors logaritminė skalė?

Šį pranešimą redagavo tadas1991: 2016 lapkričio 22 - 15:21

[c-preg]

man cia labiau panasu i 80c,

 

o tai kiek jūsų rodo ir kaip ryte ar greit pakyla iki 70 ?

[scorpio1991]

Pažiūrėk dar kartą į skydelį. 20 : 3 nėra lygu 10.

Nebent tiksliai žinai, kad šitam skydelyje naudojama kokia nors logaritminė skalė?

 

nu as matau bruksneli ties 70 , tada 2 bruksnelius ir tada bruksnelis ties 90. tai reiskias 90-70 = 20 reikia padalint i lygias 3 dalis, tai iseina beveik po 7C ant kiekvieno tarpinio bruksnelio, tai manau ties pirmu bruksniu bus apie 77, dar ten vos vos auksciau, tai kaip ir 80  

o tai kiek jūsų rodo ir kaip ryte ar greit pakyla iki 70 ?

na maniskis 1.6hdi ta pati zinok rodo ir vargo nematau, kiek skaitinejau uzsienio forumuose tai kaip ir taip turi but :/

[Dolcis]

Sveiki. klausymas P307 1.6hdi turėtojams ar tai normali darbinė temperatūra , kažkaip tai norėtūsi arčiau 90 ir lygtai ilgokai kyla ar nereiktu pasikeist termostata ? kaži ar atšalus orams

Mano kai turejau tiek ir rode,80,uzsildavo greit

[tadas1991]

nu as matau bruksneli ties 70 , tada 2 bruksnelius ir tada bruksnelis ties 90. tai reiskias 90-70 = 20 reikia padalint i lygias 3 dalis, tai iseina beveik po 7C ant kiekvieno tarpinio bruksnelio, tai manau ties pirmu bruksniu bus apie 77, dar ten vos vos auksciau, tai kaip ir 80

 

Čia pagal fotkinimo kampą...

Matosi gi, kad fotkinta ne statmenai, o iš kairės, tai įvesk ir tokią paklaidą. Na, iš esmės, koks skirtumas. Su 75C važinėja daug kas, su 80 irgi važinėja daug kas. Nieko ten labai baisaus, tik itin šaltą žiemą tie, kur 75C teišlaiko, pradeda išlaikyti jau ir mažiau.

Profilaktinio keitimo būtinumas priklauso nuo agregato kainos. Pvz senam 2.0HDi termostatas kainuoja 8-10eur, tai keisk ir keisk. 1.9D DW8 kainuoja tiek pat, bet pagal matmenis ir temperatūra įsideda nuo seno 1.9TD, kur išvis ten gal 6eur, tai nors ir kas žiemą keisk... Yra kam kainuoja 30, 50, 60... eur

[c-preg]

Dėkui atsakiusiems. manau palauksiu šalčių ,kad suprast tiksliai. beja seno 1.9TD XUD egzistuoja dvieju tipu termostatai 83 ir 89 laipsniu o šitam randu tik 83 . bet yra žieminės grotelės P307 PSA 7429 G0 tik ant LT kažkaip nerandu.

[tadas1991]

Šitam ir yra 83C

XUD irgi yra tik 83C. Tas 89C gal pagal matmenis ir įsideda, bet jis skirtas XU ir TU benzinams, taip kad iš tikro netinka. Nors yra kas jį naudoja, jei nori šilčiau važiuoti, bet kad ten pastebimai tas šildymas nepadidėja, ir su 83C galima užsikepinti stipriai, jei pečiukas neužsikimšęs.

Ir šitam tikrai netinka XUD termostatas. Apie 40-50eur jum termostatas turėtų kainuoti, nes su dideliu plastikiniu korpusu, daviklio vieta, keliais žarnų antgaliais ir t.t.

[c-preg]

Inter Cars informacija apie prekź: Gamintojas: VERNET IC kodas: TH5130.89J Aprašymas: AUŠINIMO SKYSČIO TERMOSTATAS CITROEN XANTIA (X1) 1.9D 06.94-01.98

Važinėjau su tokiu kai turėjau P806 1.9TD