Temoje atsakymų: 19

[belekas0]

http://www.autogidas...1023491423.html

[belekas0]

Kalėdinė akcija - 320€

[gau173]

Kalėdinė akcija - 320€

štuka

[Laimonas]

Naujas vienas purkstukas su gerom nuolaidom 180e Ta prasme VISISKAI NAUJAS, ne koks restauruotas. o Cia visi 4 uz 320e, manau tikrai nebloga kaina, jei tik lapas yra kitu purkstuku, kurie JAU pas pardaveja masinoje, o blogieji uz GERUS perduodami. Taip viena zmogui apipypino...

Šį pranešimą redagavo Laimonas: 2016 gruodžio 13 - 13:01

[pauliusj]

pazejau as ta "lapa"..nera patikros prie zemu slegiu apie 200bar..kas Siemens purkstukam yra LABAI SVARBU...jei neturi zemo startinio ispurskimo buna bedu uzkuriant ir judant zemais sukiais..plius nera slegio laikymo matavimo, o tas irgi vienas is svarbiausiu parametru piezo pursktukam..cia yra 2 esminiai parametrai, kurie su laiku pabega sitiem purkstukam, o nuo 250bar ir aukstyn dirba net ir visai prasti siemens, ir tokie matavimai kai sitam lape atitinka normas dazniausiai..paskui buna"isidejau tikrintus ir nedirba visvien"..o siaip Kaune sitie purkstukai po 50e ir zemyn parsidavineja..patikrininas kainuoja nuo 5 iki 7eur/vnt...

[Laimonas]

As to lapo net neziurejau, nes neina net skaiciu iziuret, tokia kokiibe.

[pauliusj]

specialiai spitrijau, kol iziurejau..kad galeciau pastumt. o jei rimtai, tai kiek izejau, tai zemiausias testas ties 250bar..tai yra dar per aukstas slegis zemam ispurskimui tikrinti..

[Baranke]

Sugadinot žmogui varkę... O planavo už tuos euriukus dovanų pripirkt bent jau šiemet...

[kokonas]

Nemanau kad sugadino. Tuoj salciai paspaus bus ieshkomi tokie myzhtukai. Ir bus mokama tiek kiek prasoma.

[Baranke]

Ištikrųjų, jei man reiktų Kaune patikimo žmogaus su 2.0 HDi purkštukais, kur ir į ką kreiptis?

[belekas0]

Man geriau kai lapas yra , nei be jo. O jei kažkas tiek prigazdintas kad lietuviai vien apgaut nori, gali ir pats vežtis tikrint. Dėl to kas lape parašyta, tai aš ne specas, jei firma pasakė, kad geri, tai ir neturiu pagrindo netikėt

[zaliuks]

Man geriau kai lapas yra , nei be jo. O jei kažkas tiek prigazdintas kad lietuviai vien apgaut nori, gali ir pats vežtis tikrint. Dėl to kas lape parašyta, tai aš ne specas, jei firma pasakė, kad geri, tai ir neturiu pagrindo netikėt

tau juk paulius parase , kad prie svarbiausiu slegiu ju netikrino.

[pauliusj]

sian ieskojau tokiu, radau per 15min..8 is 10 apaskambintu turejo..kainos nuo 40e iki belekiek..pats nupirkau po 60e/vnt, tikrintus ir dar karta pertikrinau, idealus.

buciau emes tuos po 40e/vnt, bet turejo tik 2, tai tingejau terlintis po du rankiot kai reikia 4.

siaip brangiausiai radau 300e/kpl..manau, kad, kolega, biski kaina esate uzlenkes..taciau, aisku, renkasi pirkejas. sekmes prekyboj.

[Tadzius]

ne i tema, bet diskusija rituliojas, jei tarkim padares diagnostika paaiskeja kad vienas ar du purskalai jau normos ribu nesiekia. Protinga butu keisti tik tuos du?

Ar tipo jei keist tai keist visus 4 reik.

Apie devetus sneku.

[Laimonas]

ne i tema, bet diskusija rituliojas, jei tarkim padares diagnostika paaiskeja kad vienas ar du purskalai jau normos ribu nesiekia. Protinga butu keisti tik tuos du?
Ar tipo jei keist tai keist visus 4 reik.
Apie devetus sneku.

Ant stebdo statyt visus 4 o ne korekcijas per diagnostika ziuret tada bus aisku ar 2 reikia ar 4

[tadas1991]

Diagnostika apie purkštukus grybienę rodo.

 

Cilindras be kompresijos - belekokia kosminę korekcija, o purkštukas ledinis.

Visi keturi gatavi purkštukai - korekcijos normalios, o dirba šūdinai.

Trys gatavi purkštukai - vieno cilindro korekcija virš normos.

Į baką pripilta benzino. Dirba šūdinai, variklis kalatojasi ir daro nesąmones šaltas. Prašilęs dirba sąlyginai normaliai, kaip su labai prastais purkštukais, bet dar važiuojančiais. Gazuojant ties tam tikru apsukų ruožu susitampo. Korekcijos visų keturių cilindrų 0,5-1mg/stroke. Aptikus, kad bake benzinas ir atkeitus kurą - kuriasi padoriai (su pakalenimais ir dūmeliais, bet ir prie -18C kuriasi vistiek didvyriškai), dirba šiltas puikiai, gazuojant jokių anomalijų, apart tylaus pakalenimo. Už tai korekcijos pakilo vienetu visų cilindrų. 

 

Tik keli kasdieniai atvejai apie purkštukų korekcijas. Nustokit jūs į jas žiūrėti, kaip į purkštukų būklės nustatymą. Ten jei kažkokie stiprūs netolygumai, reikia kažkas negerai su vieno ar kelių cilindrų darbu. Tai ten yra BENDRAS CILINDRO darbas. Kurį įtakoja ne tik purkštukas, bet ir pačio cilindro mechaninė būklė bei kitų cilindrų darbas. Į cilindro būklę įskaitoma ir švaistiklinio indėklo darbas, ir vožtuvų darbas.

Kitaip sakant, korekcija yra kuro kiekio, kurį išpurškia purkštukas, didinimas arba mažinimas tam, kad pavyktų gauti tolygesnį ir gražesnį variklio darbą. Kompiuteris pagal alkūninį veleną mato, kaip DAUGMAŽ kiekvienam cilindrui sekasi dirbti, ir purkštuko atidarymo laiku bando pataisyti, jei jaučiamas stiprus netolygumas. Kai kažkas kažkur nedirba arba dirba per stipriai, gaunasi didelis skaičius. Jei trys purkštukai sunkiai dirba, koreguojamas darbas ketvirto gerai dirbančio, už tai prasta vieno korekcija. Jei du perpilinėja, keliami kitų dviejų išpurškimo kiekiai, ir t.t.

Žodžiu korekcija - tai releatyvus dydis iš tikro

Šį pranešimą redagavo tadas1991: 2017 sausio 09 - 06:46

[Laimonas]

Tadai, sita as jau 100x rasiau, tai jau nebesikartoju, ziuriu tu dar turi istvermes )) tagu searchina chebra, o jei ne, tegu varo pas tuos kas supranta

[tadas1991]

Parodyčiau gyvai, kaip atrodė tas negyvas cilindras (išbraižytas ir išdaužytas dėl nulūžusios žvakės), kuriame dirbo tas puikios būklės purkštukas... Būtų buvęs Bosch variantas, tai būtų gal ir visai tas variklis dar važiuojamas buvęs, tik su prastesnėm sąnaudom. O Siemens šaltas kurį laiką dirba be korekcijų, todėl užkūrus šaltą variklį - tikrai prasti popieriai, visa mašina kratosi. Kai pašyla ir prasidirba, ECU pradeda koreguoti kuro kiekį, tai atsisėdus vidun ir netgi gazuojant praktiškai nesijaučia, kad kažkas būtų blogai. Gazuojant ties vienu apsukų ruožu timpteli, negražiai sukalena, bet tuomet apsukos toliau šoka viršun ir eina vistiek belekaip gerai.

Kompresometro dyzelinio neturėjau, tai pamatavom tada preliminariai tiesiog, su benzininiu iki 16bar. Trys cilindrai užlaužė skalę, o ketvirtas berods tik iki 14bar dakėlė. Čia yra pavyzdys, ką gali komonreilo sistema išdarinėti ir kaip žmonės kartais giriasi, kad jų variklis dirba, kaip laikrodukas, nors pats variklis ten lavonų lavonas iš tikro

 

Girdėjau, kaip kolega, kuris už mane geriau moka dirbti, kalbėjo telefonu su draugu:

"nežinau, pasieškok autodatoj schemų ir bus viskas aišku, tai mašinai dar tikrai turi jos būti. Nu o jeigu pažiūrėjęs į schemas nieko nematai, tai tuomet gal pats ir neremontuok".... Tyla....Kažkas kalba kitam ragelio gale......

"Nu b..l...., tu ką galvoji, aš visažinis ir mintinai atsimenu, kaip ten kokiam merse tie laidai sujunginėti turi būt? Tu negalvok, kad aš koks super meistras, kur viską galvoj turi. Jei ko nežinau ar kas neaišku, tai irgi googlint einu"

Šį pranešimą redagavo tadas1991: 2017 sausio 09 - 11:47

[Laimonas]

Idomu kada Tadas ir Paulius prades dirbti kartu? Manu butu geras duetas Jokio spaudimo, tiesiog pastebejimas   

[tadas1991]

Aš per lėtai ir per retai dirbu, kad Pauliui įdomus būčiau, o ir savo šaraškino lygio garažuose visvien pačiam sau vadovaujant, smagiau dirbti. Paulius tai dabar jau rimtą servisą pasistatė, matyt labai gerai dirba ir "nuolatiniai milžiniški viršpelniai" užkankino, o kitaip sakant, atsibodo vargti be normalių patalpų

 

Reikia ir man lygiuotis, viršpelnius keltis, kad po kokių 15 metų sunkaus alinančio darbo servisą irgi galėčiau pasistatyt