Temoje atsakymų: 37

[Daume]

Sveiki , taigi turiu Peugeot 607 2002 2.2 HDI . Viskas prasidejo nuo to , kad bevaziuojant is Kauno dingo trauka , permynus pora kartu gaza atsirasdavo ir vaziuodavo gerai iki kol vel nereikdavo sustoti ir pradesi vaziuot ir tada vel vaziuoji is leto is leto taip kyla apsukos kol turba isijungia ir pradeda vaziuot. Padarius diagnostika rode kad purkstukas mires vienas , bet isemus visus patikrint visi geri . Uzkurus salta masina kazkas garuoja ir variklio galo ir pravaziavus kaip letai kyla apsukos pucia balta duma masiskai , bet pravaziavus jis pradingsta. Padariau su autocomu diagnostika mete p1421 ir tipo visus 2-3-4 cilindrus o kartais mesdavo Engine antipolution system ant ekrano .Masina vaziuoja tik tada kaip turba uzpucia , kas cia yra jau net nezinau ko griebtis ?  Bet vienur raso , kad catalys demage , autodatoj raso kad Exhaus engine temperature sensor tas kodas p1421 . Ant laisvu apsuku motoras taip nesvariai dirba Patarkit zmones :/

 

Pravaziavus su masina uzsilo iki darbines temp pastaciau i garaza atejus po 10min uzsikuria , motoras pulsuoja taip nesvariai dirbdamas davus gazo baltais dumais tik apsipila ir varo balta kaip kazin ka..

Šį pranešimą redagavo Daume: 2017 rugsėjo 15 - 15:42

[Laimonas]

Sveikas, FAP pasalintas???

[Daume]

Sveikas, FAP pasalintas???

O kaip issiaiskint po duobe lyst ir ziuret ? jis turi but ispjautas ir isprogramuotas ? Antrodo kaip vienas cilindras nedirba , nes uzkurus padirba graziai ir toks cakt ir prapala cilindras vienas lyg ir . 

[Laimonas]

Reikia junktis kompa ir ziureti, nereikia nei po apacia lysti

[Daume]

Reikia junktis kompa ir ziureti, nereikia nei po apacia lysti

Turi mesti klaida ar per kazkokius parametrus ziuret ?

[pauliusj]

reikia atlikti normalia diagnostika, o ne speliojima su klaidu nuskaitymu ir viskas bus aisku..dabar jau kristolinis rutulys gaunas..

[tadas1991]

Reikia junktis kompa ir ziureti, nereikia nei po apacia lysti

Aha. Praeitą savaitę tvarkiau vienam šio forumo nariui C5 II. Be kitų darbų prašė bendros automobilio apžiūros. Bendra apžiūra ant keltuvo - barkšt rakteliu per filtro antrą pusę - PYYYLNAS. Bendra apžiūra su Lexia - abiejų galų temperatūros visada po 256C, o slėgio skirtumas  - 0mbar. Po to radau nusimovusią ir nudegusią žarnelę nuo priekinio vamzdelio, bet ją pakeitus nauja, slėgio rodyt vistiek nepradėjo. Teko išimti. O jei žmogus būtų važinėjęs apie tai nežinodamas, tūkstančius kilometrų...

Žmogus iš Vilniaus, tad dar pasiūliau Vilniuj pas Taurių apsilankyt, kad patikrintų, ar su programa viskas gerai padaryta.

Šį pranešimą redagavo tadas1991: 2017 rugsėjo 16 - 10:56

[Daume]

Aha. Praeitą savaitę tvarkiau vienam šio forumo nariui C5 II. Be kitų darbų prašė bendros automobilio apžiūros. Bendra apžiūra ant keltuvo - barkšt rakteliu per filtro antrą pusę - PYYYLNAS. Bendra apžiūra su Lexia - abiejų galų temperatūros visada po 256C, o slėgio skirtumas  - 0mbar. Po to radau nusimovusią ir nudegusią žarnelę nuo priekinio vamzdelio, bet ją pakeitus nauja, slėgio rodyt vistiek nepradėjo. Teko išimti. O jei žmogus būtų važinėjęs apie tai nežinodamas, tūkstančius kilometrų...

Žmogus iš Vilniaus, tad dar pasiūliau Vilniuj pas Taurių apsilankyt, kad patikrintų, ar su programa viskas gerai padaryta.

va kazkas aiskiau jau , o kokia temperaturas cia ziuret? ir kokius slegiu kieno ? as dar mokinuosi ir nelabai nusimanau 

[tadas1991]

va kazkas aiskiau jau , o kokia temperaturas cia ziuret? ir kokius slegiu kieno ? as dar mokinuosi ir nelabai nusimanau 

Temperatūras prieš ir po katalizatoriaus ir slėgio prieš ir po katalizatoriaus ir suodžių filtro skirtumą.

[Daume]

Temperatūras prieš ir po katalizatoriaus ir slėgio prieš ir po katalizatoriaus ir suodžių filtro skirtumą.

Ziurek jei rytoj numesciau visas foto visu parametru pasakytai ar cia jis tikrai kaltas?

Temperatūras prieš ir po katalizatoriaus ir slėgio prieš ir po katalizatoriaus ir suodžių filtro skirtumą.

Gal gali savo nr man i privata per messenger susiskambintume ir paziuretai ?

[tadas1991]

Ziurek jei rytoj numesciau visas foto visu parametru pasakytai ar cia jis tikrai kaltas?

Gal gali savo nr man i privata per messenger susiskambintume ir paziuretai ?

Mesk tas foto ir pažiūrėsim. Turi padaryt tai pilnai užkaitinęs variklį ir kurį laiką davęs nemažai apkrovos, o slėgis matuojamas pilna apkrova, t.y. trečiu bėgiu iki dugno ir daug apsukų.

Bet jei temperatūros visada vienodos ir slėgis nulis arba artimas nuliui, tai filtras išprogramintas arba jo nėra. O jei temperatūros nesikeičia, tai tikrai išprogramintas.

 

O dėl messengerio skambučių.... ačiū, bet draugų neieškau.

[Daume]

Mesk tas foto ir pažiūrėsim. Turi padaryt tai pilnai užkaitinęs variklį ir kurį laiką davęs nemažai apkrovos, o slėgis matuojamas pilna apkrova, t.y. trečiu bėgiu iki dugno ir daug apsukų.

Bet jei temperatūros visada vienodos ir slėgis nulis arba artimas nuliui, tai filtras išprogramintas arba jo nėra. O jei temperatūros nesikeičia, tai tikrai išprogramintas.

 

O dėl messengerio skambučių.... ačiū, bet draugų neieškau.

Jei autocomu darau tai kuriuos parametrus ziuret ten nuo 1 iki 16 kuriuos rinktis real time ?

[tadas1991]

Nenaudoju autocomo, tai nezinau nei tu numeriu nuo 1 iki 16, nei kaip ten raso. Parasiau jau juk, ko tau reikia, tai tik pasiversk i anglu ar kokia kita kalba ir paieskok kazko panasaus.

[Daume]

Nenaudoju autocomo, tai nezinau nei tu numeriu nuo 1 iki 16, nei kaip ten raso. Parasiau jau juk, ko tau reikia, tai tik pasiversk i anglu ar kokia kita kalba ir paieskok kazko panasaus.

Va dirstelk

 

http://www.part.lt/i...12983957179.jpg

 

http://www.part.lt/i...8406ceb4976.jpg

 

http://www.part.lt/i...61e0fef3259.jpg

 

http://www.part.lt/i...d7a8cfcd883.jpg

 

http://www.part.lt/i...b43fc0a3292.jpg

 

http://www.part.lt/i...e4506b53562.jpg

[tadas1991]

Panašu, kad suodžių filtras arba išprogramuotas, arba stovi koks emuliatorius, nes temperatūros abi vienodos, kas fiziškai gal ir įmanoma, jei pačio filtro nėra, bet tik ne tokiu tikslumu, vien dėl daviklių netolygumo ir laidų varžų skirtumo. 

Tik turbūt nelabai kokybiškai, jeigu yra klaida dėl priekinio temperatūros daviklio. Gal ir regeneracija vyksta. Pasitikrink dar ir SWIRLo veikimą, ir ar jis neatjungtas uždarytas, ar ne kiauras ir t.t. Traukai ant žemų jis yra svarbus.

[PhanT]

Panašu, kad suodžių filtras arba išprogramuotas, arba stovi koks emuliatorius, nes temperatūros abi vienodos, kas fiziškai gal ir įmanoma, jei pačio filtro nėra, bet tik ne tokiu tikslumu, vien dėl daviklių netolygumo ir laidų varžų skirtumo. 

Tik turbūt nelabai kokybiškai, jeigu yra klaida dėl priekinio temperatūros daviklio. Gal ir regeneracija vyksta. Pasitikrink dar ir SWIRLo veikimą, ir ar jis neatjungtas uždarytas, ar ne kiauras ir t.t. Traukai ant žemų jis yra svarbus.

Ten yra viena klaida, kuri net tvarkingai isprogramavus lieka. As ja irgi turiu, not sure 100%, bet panasu, kad ta pati. Statyciau, kad dpf kamstis cia ne prie ko o ciudai visi del purskalu/kuro sistemos ir turbos valdymo bus, kaip visada. Korekcijos pas ji, tai "pzdc". Mesciau lauk egr'a (issprogramuoti) nes kazkaip neaiskiai mazai oro jama ant laisvu, gal pastriges ir purkstukus visus ant stendo e.g. pas Pauliu i Kauna O kai pakeisti purskalai, tada ir ziures. Swirlas ne velnio nesvarbus, jei vakuumo neleidzia. Net su 12valve rezimu vazinejant sunkiai skirtuma bepajausi, paskutinis dalykas kuri ziureti, jei turba neperpucia.

Šį pranešimą redagavo PhanT: 2017 rugsėjo 18 - 07:19

[Laimonas]

FAP pas tave isprogramuotas, bet arba shiknarankio arba shinkarankio su kokiom ECUvolta ar ECUSafe programom. P1421 klaida privalo buti pasalinta normaliai programuojant FAP filtra. Normaliai - reiskia su WINOLS ir rankomis pasalinant ir temperaturiniu davikliu klaidas. O problemos pas tamsta jei tik P1421 ir daugiau jokiu NERA, tai 100% bus supypintas kompo failas kaip pradzioje minejau shiknarankio "DARAU VISKA, kloju trinkeles, taisau masinas, priziuriu moteris..." .

 

Nes neimanoma, jog trauka tai dingsta tai atsiranda ir nera rimtu klaidu. Aisku AUTOCOM tai gali ir nerodyti ne "pending" klaidu. Bet is esmes, jei pukrstukus tikrai tikrino ant stendo ir sujais viskas OK, tada tikrini kas kiek laiko vyksta regeneracijos, gyvai vaziuojant stebek parametrus turbo slegio ir aktuatoriaus %. Jei viskas OK, bus chana motorui, nes nebera kompresijos o gal ir fig znajet kaip dirzas uzdetas, variantu gali buti daugybe, nes korekcijos purkstuku nerodo, jog tai vien purkstuku beda, gali daugiau kuri ipurksti i cilindrus del "atviru" kibireliu....

 

Geriau nuvaziuok pas Tada ar Pauliu i Kauna, sumokesi uz diagnostika ir dar gausi ziniu kruva uz tuos pinigus, nes cia viska israsyti reiketu n lapu, ka galima realiai matant masina pasakyt keliais sakiniais.

[zaliuks]

tai vadinas taurius Fap salina ne rankytem ? jo darytas 607 tokia pat klaida turi.

[tadas1991]

Mano C5 Tauriaus darytas klaidu neturi. Yra sklendziu vakuumelio klaida, nes ji atjunges ir ismetes, o ja istrint nesitarem. Bet gyvent netrukdo ji

[Laimonas]

tai vadinas taurius Fap salina ne rankytem ? jo darytas 607 tokia pat klaida turi.

Taurius tikrai gerai daro, tik gali buti jog arba nepasakei kad tokia klaida mete pries tai arba zmogiska klaida. Bet cia me sios klaidos esme, del jos trauka nedingsta. Duotu atveju as manau sugadintas failas programa kad nemeta svarbiu klaidu susijusiu su kuru, oru...