17 replies to this topic

[edvazas]

Sveiki.
Užvedus variklį karts nuo karto įsijungia Airbag lemputė.įdomu būtų patikrinti, ar įmanoma ją išjungti,technikinė artėja...

[dzonyB]

Sveiki.
Užvedus variklį karts nuo karto įsijungia Airbag lemputė.įdomu būtų patikrinti, ar įmanoma ją išjungti,technikinė artėja...

Neisjungsi, po sedynem laidus pasitikrink ten dazniausiai ju beda buna, blogiausiu atveju lempute isimsi is skydelio ir nieks nepastebes per ta technikine.

[edvazas]

Tai kad neužtenka tą lemputę išjungt - juk ir borto kompas rodo, kad Airbag Fault, ir sukiauksi prieš užvedant. Reikia būt visiškam žabaliui, kad nepamatyt, ką kompas rodo. 

[Laimonas]

Yra variantas istraukt lempute, bet dabar visi akyli, zini kad turi uzsidegt ir uzgest. Dar vienas variantas pakeisti kalba ekranelyje i kokia ispanu ar italu ar vokieciu, kartais padeda.

Bet paaprasciausia butu susitvarkyti.

[edvazas]

Pakankamai originalus sprendimas:) 

[Bivainis]

Pirmiausiai pabandyk atjungti ir vėl sujungti jungtis po sėdynėmis. Dar gali pabandyti keletą kartų atjungti ir į jungti keleivio pagalvės išjungimo spynelę su rakteliu.

Edited by Bivainis, 2017 September 30 - 17:09.

[Laimonas]

Pirmiausiai pabandyk atjungti ir vėl sujungti jungtis po sėdynėmis. Dar gali pabandyti keletą kartų atjungti ir į jungti keleivio pagalvės išjungimo spynelę su rakteliu.

Tik akumas turi tuo metu buti atjungtas.

[tadas1991]

Tik akumas turi tuo metu buti atjungtas.

Teoriskai. O praktiskai degima isjungt ir pora minuciu palaukt, kad issikrautu. Elektrikai ir ant uzkurtos uzsimirse atjungineja, bet cia ta vieta, kur geriau sakyt "nesakyk, kad nesakiau"

Edited by tadas1991, 2017 September 30 - 20:10.

[Laimonas]

Kai vienam Kretingoje esanciame servise E klases merse pajunginejant ijungtam degimui airbago fiske issaude visa salona, tai geresnio irodymo ir nereikia suplesyta panele, sedynes lubos.... Tai irgi ale pofig viska darydavo, no problem, bet va kazkas matomai negerai su airbag kompu buvo, tai sugliucino... Tiesa, ten sedyne tiesiog dejo i vieta

[dzonyB]

Tai blogiausiu atveju isemi lempute ir kaio sakai raso klaida borto kompiuke tai ji laikinai fiske atjungi ir bus tamsu nieko nerodys

[Bivainis]

Jungtys po sėdynėmis yra blogos iš prigimties. Jas tiesiog reikia išmesti, o laidus sujungti, kad ir kaladėlėmis. Laideliai ten labai ploni, tad reiks pačių mažiausių kaladėlių.

Edited by Bivainis, 2017 October 01 - 10:46.

[Laimonas]

Jungtys po sėdynėmis yra blogos iš prigimties. Jas tiesiog reikia išmesti, o laidus sujungti, kad ir kaladėlėmis. Laideliai ten labai ploni, tad reiks pačių mažiausių kaladėlių.

Pritariu 100%. Dar variantas palankstyti jungtis

[edvazas]

Na reikės išbandyt visus variantus.

[Jimmy]

Mane ta pati lemputė irgi erzindavo. Tik niekas nepaminėjo kito varianto - mano pežiui buvo nukvakęs diržų avarinio įtempėjo (jei teisingai supratau) blokelis. Anas atskiros lemputės neturi, tai apie savo negalią signalizuoja per paduškas.

Jo dislokacija - šalia rankinio, po tunelio plastiku...

Nėr už ką... 

[tadas1991]

Mane ta pati lemputė irgi erzindavo. Tik niekas nepaminėjo kito varianto - mano pežiui buvo nukvakęs diržų avarinio įtempėjo (jei teisingai supratau) blokelis. Anas atskiros lemputės neturi, tai apie savo negalią signalizuoja per paduškas.

Jo dislokacija - šalia rankinio, po tunelio plastiku...

Nėr už ką... 

Tai čia po sėdynėm tos fiškės ir yra lygiai tų pačių diržų tempėjų prijungimui. Tai jei jau fiškiųš litavimai, junginėjimai ir t.t. nebepadeda, tai dažniausiai kokį vieną ir reikia pakeisti. Man atrodo, kad jie nuo to pastovaus kontakto/nekontakto ir užsibanina. Lygiai kaip naujesniem automobiliam būna, kad jei koks Airbagas dėl tų pačių jungčių arba dėl nepilnai atitrūkusio šleifo nuolat tai kontaktina, tai nekontaktina, bloko smegenys pasimeta ir užsibanina, įsimeta Crash'ą (avarijos klaidą, kuri su kompu nenusitrina, ir reikia arba keisti, arba perprogramuoti EEPROM). O po avarijos tai būna ir abu reik pakeist, ir dar SRS blokelį, nes jei ką nors iššauna, tai klaida ir lemputės nebesigesina. Bet šiaip, jei fiškių po sėdyne junginėjimai nepadeda, visada paprasčiau prisijungti Lexia ir nusiskaityti klaidas, nes gali žaist ten valandų valandas, o esmė gali būti ir vairo Airbag'as nematomas dėl trūkusio nuo senatvės šleifo. Arba dėl kreivarankių perstatinėto vairo ar remontuotos kolonėlės  Arba dar kas nors kito.

 

 

Kai vienam Kretingoje esanciame servise E klases merse pajunginejant ijungtam degimui airbago fiske issaude visa salona, tai geresnio irodymo ir nereikia suplesyta panele, sedynes lubos.... Tai irgi ale pofig viska darydavo, no problem, bet va kazkas matomai negerai su airbag kompu buvo, tai sugliucino... Tiesa, ten sedyne tiesiog dejo i vieta

Taip, šitas variantas įmanomas, bet asmeniškai dar neturėjom, ir kolegos neturėjo, tai kolkas drąsūs. Šiaip vienas žmogus iš forumo buvo privažiavęs su 607 restailiniu, kur bevažiuojant pypsi nuolat, tai užsidega lemputė, tai užgęsta, tai vėl užsidega. Stovint vietoje tai mato pagalvę, tai nemato. Nemato - iškoduoji. Tada važiuojant pypsi Coherence. Jei įkoduoji atgal - pypsi - No connection Lubinė užuolaida. Lubų lupimu vietoje niekas užsiimt nenorėjo, o chaltūrint kažkaip... Pataisiau tai mašinai dar du gedimus, nes nuolat laikinos klaidos dėl sėdyninių pagalvių buvo. Tai aišku po sėdynėm radau varžas ant skrutkių, bet reikėjo gerai atsivyniot izoliacijas, nes susukta taip, kad atrodo eina laidas, o jis viduj nukirptas, apvyniotas izoliacija ir tvarkingai atgal į gofrą sukištas, net nepasakysi... Apžiūrėjęs atidžiau, pamačiau, kad sėdynių šonai iš ne visai identiškos rūšies odos persiūti, nors darbas labai kokybiškas ir atrodo beveik taip, kaip priklauso. Žmogus ilgai važinėjo ir ramus buvo. Dabar klausimas, kiek ten dar varžų toj mašinoj likę, gal lubose irgi nekontaktuoja skrutkės...

Bet šiaip esmė kame, kai taip važiuojant ten nuolat čibirkščiuoja tie laidai ar fiškės, tai tas pats kas pats junginėtum. Gali kada sugalvot ir pokštelt gi

Edited by tadas1991, 2017 October 02 - 02:41.

[Laimonas]

Tadai, as darau paprasciau, jei matau kad cherovas priejimas, einu iki airbag kompo ir ten matuoju varzas, jei yra "po..istas" klientas ir jam bile lemputes nedegtu ivarau varza ten, nes dazniausiai lengvas priejimas prie to kompo o ir po sedynem ar prie kokio com bloko "atrodo svaru"... Aisku, tai yra vienas dalykas, del kurio pagalvoji apie nauja masina is salono, kai zmona vaziuoja ir tavo 2 vakai mazyciai...

Edited by Laimonas, 2017 October 02 - 06:46.

[brizas]

mano  tai air bag lemputei uzgesti padedavo saltis..,pirmais metais viskas gerai ,- ijungus degima uzsidegdavo ir uzgesdavo, vasara pradejo nebeuzgest,sviesdavo visa laika,atejo ziema, nuline temp. uzgeso. Atsilimas ,atlydys vel sviecia.  . kita ziema vel tas pat, tik jau reikia ,kad temperatura lauke butu kokie minus 5, nulines temp. nebeuztenka,, silciau - sviecia. dabar lempute perdege nebezinau, kas kaip ten....po sedynem jokiu laidu nera, bandziau keist vairo paduske, ta kontaktine rite po vairu, ziurejau kontaktus stoikese, nepadejo...

[tadas1991]

Tadai, as darau paprasciau, jei matau kad cherovas priejimas, einu iki airbag kompo ir ten matuoju varzas, jei yra "po..istas" klientas ir jam bile lemputes nedegtu ivarau varza ten, nes dazniausiai lengvas priejimas prie to kompo o ir po sedynem ar prie kokio com bloko "atrodo svaru"... Aisku, tai yra vienas dalykas, del kurio pagalvoji apie nauja masina is salono, kai zmona vaziuoja ir tavo 2 vakai mazyciai...

Na, jei varžą įdedat lygiagrečiai Airbagui prie kompiuterio, tuomet būdas korektiškas, nes situacijos nepabloginam, o pagerinam, bet nepilnai. Tiesiog avarijos metu, jei kontaktas su Airbagu bus - jis šaus, o jei nebus - nešaus. Bet užtai visi kiti šaus, skirtingai negu degant lemputei. Nors dabar jau gal naujesni kompai ir su lempute šaudo? Aš vis galvoju, kada jau pradės kurti Airbagus, kurie testuojasi ne varžos metodu, o kokio nors kodo išsiuntimu ir teisingo atsakymo grąžinimu atgal. Bus vienu ar dviem laidais daugiau, bet varžytės nebepaeis. Sukurs, aišku, apėjimą ir tam, bet tai nebus pigu, pigiau bus pasikeisti Airbagus naudotais

Edited by tadas1991, 2017 October 02 - 20:45.