Temoje atsakymų: 698

[S.Vilius]

1.6 bmw variklis, tai geriau 1.2...

[tomas7926]

čia kaip suprantu šiame forume,vienintelis despo kiek ilgiau eksplotuoja 1.2 benziuką,aišku pas jį 308,bet vistiek.Būtų malonu kuo daugiau atsiliepimų išgirst apie PSA benzininius motoriukus nuo 2012 ir up.Nes daugumoj kur bepažiūri visi dyzelistai tik triedžia ant tokių variklių ir gasdina.nu bet negi visi koncernai paleido panašius variklius vien tam,kad jie byrėtų po 50k,kaip dauguma šneka.Ar tiesiog jie išvis negenda ir nekilo nei vienam turinčiam 1.2 benziuką,lankytis forume ir ieškot ką čia dabar daryt,kad pabiro kažkas

[zenciukas]

O kodel 1.6 benzo nepirkai? Bus idomiai veliau kokios sanaudos benzo

Kodel 1.2 o ne 1.6? Ne paslaptis kad ir pinigai cia ne paskutinej vietoj. Sedus prie google ir pasiskaicius apie tricilindri Puretech irgi ramiau tapo. Vis tik net tris metus iseiles geriausias savo klasej. Vazineju taip daugiau mieste ne trasoj, tai 100k per 5m vargiai iveiksiu, tai nemanau kad bus su juo kokiu didesniu bedu. O kaip jam seksis po kokiu 15 metu, papuolus i kokias trecias rankas man kazkaip ir nerupi dabar.

Šį pranešimą redagavo zenciukas: 2018 vasario 24 - 21:43

[Francis]

beje 1.6 THP irgi ne vienus metus buvo išrinktas metu varikliu,deja jo "patvarumas" nieko gero.

[Laimonas]

1.6THP motoras brangus labai, jei prie 1.2 tai reiktu beveik 2000 euru dasidet. Tai pagalvokit patys... As irgi galvojau apie 1.6THP, bet persigalvojau, nes papildomai +1000 euru ir dar vietoje vidutiniu 6 ltr dyzelio simtui km - gausi nori nenori 10 litru simtui benzino. Taip taip, vidurkis butent tox, jokie ten ne 6.

[zenciukas]

Su 1.2 pirmais metais buvo problemu, bet ji toliau tobulino ir gerokai tas bedas "islaize". Cia ir psichologinis momentas, jei googlei ieskosi "problems" tokius rezultatus ir gausi, ieskosi "awards" irgi gausi ko nori. Beje google apie 1.2 problems ne kazi ka ir meta

Beje Sistema teisingai pakomentavo, tikiu kad elektra turetu dominuoti auto. Tik as palauksiu kol elektriniai ir hibridiniai SUVai kainuos po 30k o ne kaip dabar.

Šį pranešimą redagavo zenciukas: 2018 vasario 25 - 06:58

[zenciukas]

Na va šiandien pirmieji siurprizai su mašina. Ryte -20, auto puikiai pasikūrė, nuvažiavau 0,5 km iki darželio, užgesinau, grįžtu tai vedant visi warningai iššoko kokie įmanomi. Pradėjo rėkti dėl check engino. Į servisa paskambinu, klausia, ar važiuoja, sakau važiuoja, tai sako važiuok, jei kartosi kviesk pagalbą. Tai dar po kelių stotelių vis tik užgęso tas check engines. Matyt elektronika patrumpino kažkur nuo šalčio.

[Sistema]

Na va šiandien pirmieji siurprizai su mašina. Ryte -20, auto puikiai pasikūrė, nuvažiavau 0,5 km iki darželio, užgesinau, grįžtu tai vedant visi warningai iššoko kokie įmanomi. Pradėjo rėkti dėl check engino. Į servisa paskambinu, klausia, ar važiuoja, sakau važiuoja, tai sako važiuok, jei kartosi kviesk pagalbą. Tai dar po kelių stotelių vis tik užgęso tas check engines. Matyt elektronika patrumpino kažkur nuo šalčio.

man panasiai budavo su nauju p308 ... atvarai i kiema ir pyst uzsidega visa girlianda, ir net islipt neleidzia... tada skambini i zibinta... vat dabar vis galvoju ar as tikrai dar karta noriu pezo, kazkokia durna trauka

Parasyk ka aiskins servisas - man sakydavo elektronikos klaida...

[diawollo]

Čia dažniausiai per silpno, iškrauto akūmo arba blogai veikiančio generatoriaus pasekmė. Jei akūmas silpnas, tai kurimo metu stipriai krenta įtampa. Atsijungia, restartuojasi mašinos kompai. Tada ir atsirando klaidos. Būna imobilaizeriai pabėga net, kad išvis mašinos nebeužkursi.

[AIgalNE]

del visu skydelio klaidu - jos garantija atsiranda tada, kai papildomas akumas (nezinau ar P5008/P308 toki turi, bet P607 yra) buna nepakankamai ikrautas, ir tada dalis auto patikros atliekama dar nepilnau su pagrindiniu akumu. o jei ir pagrindinis akumas silpnas, tai del zemos itampos tikrai bus visos klaidos parodytos. 

[Francis]

mjoo, nauja mašina, pasitijėjimo tikrai nekelia.

[stasietis]

Čia dažniausiai per silpno, iškrauto akūmo arba blogai veikiančio generatoriaus pasekmė. Jei akūmas silpnas, tai kurimo metu stipriai krenta įtampa. Atsijungia, restartuojasi mašinos kompai. Tada ir atsirando klaidos. Būna imobilaizeriai pabėga net, kad išvis mašinos nebeužkursi.

Bet cia zmogui girlenda su masinos rida =2000km. Nauja masina neturetu tureti tokiu nesamoniu...

[Laimonas]

Jokiu bedu nebuvo viskas liux pas jus abu 1.2 benzai? Mano manymu permazas akumas arba bugovi generatoriai. Daugiau neimanoma kad kazkas butu.

[diawollo]

arba važinėjama super trumpais atstumais.

[Laimonas]

Taip, bet betkokiu atveju nepateisinama. Todel as linkes rinktis patikrinta komponentu rinkini 1.6hdi 88kw ir am6 deze. Visos naujoves turi savo kaina.

Šį pranešimą redagavo Laimonas: 2018 vasario 26 - 12:01

[frostas]

O kaip žiemą jaučiasi adblue sistema? Nedurniuoja?

[Laimonas]

Viskas ok, jokiu bedu ir pas kelis 1.6hdi 88kw ir pas du 2.0 133kw. Matyt jau sugalvojo kaip su tuo susitvarkyti ;)

[Francis]

negarazuose jie stovi naktimis ?

[Laimonas]

Ne, visi ant lauko, mano irgi visada ant lauko

[zenciukas]

Na va šiandien vėl kartojosi situacija. Lauke -23 Iki darželio davežiavau (važiavau apie 1km), užgesinau. Grįžus vedant vėl visa girlianda foult pranešimų. Dar išmetė pranešimą, kad pereina į "Energy economy mode". Po kelių kartu pasižaidus, užvesti pavyko. Tai panašu, kad akumą pasodinu. O pasodinu matyt todėl, kad abiem atvejais užvedus paleidžiu priekinio lango atitirpinimą, ir ten matyt eina šildymas elektra, kuris pasodina akumą.

 

Bet šeip tai keista, kad su nauja auto, dar benzinu šitaip... Liūdina. Ir kai visas valdymas per kompą ir tik spaudi Start Stop mygtuką, tai pasijunti keistai, net starterio pabrūžinti nebeturi galimybės.

Šį pranešimą redagavo zenciukas: 2018 vasario 27 - 11:05