5 replies to this topic

[elas23]

Sveiki.gal kam teko pilnau uzglusinti egr? Man isprogramavo vakumas atjungtas.bet sako reik dar uzglusint kazkokias tai sklendes.ar sudetinga.ar teko kam daryti taip.buciau deki gas uz info.auto peugeot 307 2.0 hdi 79 kw.su bosh kuro sistema

[pauliusj]

siaip jei viskas ok su masina, isprogramuota teisingai, trauka gera, tai ner ka ten ir glusint..nes nauda nuline is to bus..o jei pastriges atviras, tai liudniau, bet cia ziauriai retas atvejis sitam modeliui..

[elas23]

Tai man is tu retu atveju ir yra taip nustate kad yra atviras pastriges ir nera traukos.tai ir galvoju kaip ten ka daryt

[Laimonas]

Na jei jau tikrai paziurejo oro srauta ir mano kad vejai, tada perki EGR blanking plate ir statai. Yra pirkt tiek ebay tiek kaikuriose autoprekese,. Gali ir pats pasidaryti

[elas23]

Aciu uz patarimus ir nuomones.tik sake kad ten priejimas nelabai koks.ar teko jums daryt

[tadas1991]

Nėra ten nieko baisaus. Tik statyk ne ties išmetimo koliku, o ties įsiurbimo, nes ten ir šalta pusė (nepradegs net plona skardelė), ir varžtai dažniausiai atsisuka be problemų.

Jei su priėjimu prasti popieriai, tai nusiardyk valytuvus ir jų plastmases ir bus priėjimas tikrai pakankamas. Tik atsargiai nesudaužyk stiklo.

Bet aš pradžioj dar pabandučiau vakuumą nuo to EGR atsijungti. Pas 307 vožtuvėliai labai nedėkingoj vietoj, ir kai važinėjama be dugninės, tai labai dažnai sugenda nuo puvėsio natūraliojo. Tad prakiūra ir būna EGR visada pilnai atviras arba įsiurbimo sklendė visada pilnai uždara, ir t.t. O tada prasideda programavimai ir kitokie šūdo malimai, nors tereikia vožtuvėlį pasikeist...

Kaip ir Paulius sakė, šitiem varikliam labai retai stringa ar kemšasi EGR, nes jie seno tipo vakuuminiai. Ne retas atvejis sutikt mašiną su realia 500-600kkm rida ir vis dar puikiausiai veikiančiu originaliu EGRu.

Edited by tadas1991, 2017 November 07 - 02:08.