Temoje atsakymų: 1279

[Dandy]

Gaila, patvirtinai tiesą. Taip pat patvirtinai ir savo gabumus, kuriuos bendras pažįstamas Vykintas girdamas vardino. Vistik, nežinau, kada paskutinį kartą bendravai, tačiau jis minėjo, kad metų pabaigoje bus paruoštas atnaujinimas su LT kalba, nors dėl LT balso komandų nebuvo tikras. Tikiu, kad šiame atnaujinime bus net ir grafinės ikonos Nors gali kartotis ir tavasis variantas, kai laikas eina, o jokio atnaujinimo nėra...

[Laimonas]

Taip, Vykintas yra tikrai retas-geras zmogus. Jis ten visus Peugeot kampus vienas turi atlaikyt... Paskutini karta praeita savaite kalbejau su juo, bet ta tema jau pamirsau (kalbejom ta tema su importuotoju pavasari). Na bet jei tai nera pazadai, tai buru SUPER ;)

[arthuras]

https://m.mobile.de/...cialSharingmWeb

Pažystamas pardavineja.

[ernissss]

Čia tik savaitgaliais į sodą važinėta, nes po 70 km per mėnesį. Kodėl parduoda?

[PhanT]

Čia tik savaitgaliais į sodą važinėta, nes po 70 km per mėnesį. Kodėl parduoda?

Nein! Nur zur Kirche und nur sonntags!

[tadas1991]

Lietuvoje paprastai tokiu atveju didinama rida, nes kitaip vadinasi "Naujo automobilio pardavimas", ir tuomet taikomi mokesčiai. Na, gal iš privataus į privatų kitaip, bet firmos didina ridas iki berods 6 ar 8 tūkstančių, kada jau skaitosi "naudotas".

[ernissss]

Pasirodo klaida skelbime - parašyta 1 400 km, o foto - 14 000 km

[arthuras]

Pasirodo klaida skelbime - parašyta 1 400 km, o foto - 14 000 km

Taip, pastebėjo ir pataisė.
Ilgiausia kelionė buvo DE-IT-DE.

Šį pranešimą redagavo arthuras: 2019 rugsėjo 26 - 11:18

[dzonyB]

Siandie maciau kaip bagazine GT- line uzdaro su ranka, labai nustebau, kad ne elektrine, ar tipo jei nera su mostu kojos uzdarymo-atidarymo, tai automatiskai bagazine bus paprasta?

[ernissss]

Tai galima ir elektrinę su ranka uždaryt...

[Laimonas]

Siandie maciau kaip bagazine GT- line uzdaro su ranka, labai nustebau, kad ne elektrine, ar tipo jei nera su mostu kojos uzdarymo-atidarymo, tai automatiskai bagazine bus paprasta?

Pas 3008 GT-line nera elektrines bazeje, tik pas 5008 GT-line bazeje yra el. bagazine. Esu mates ne viena 3008 GT-line be el bagazines.

[Francis]

Savo laiku, kai deliojausi ir 3008 ir 5008 ir tik ziurejau i GT modeli, abiejuose variantuose elektrine bagazine + atidaroma kojos mostu buvo papildoma iranga, bazeje niekas neturejo, tik GT modeliui ji kazkur 300 eur buvo pigiau nei zemesnes komplektacijos. Jei jau yra elektrine bagazine,tai ir su kojos mostu, kito varianto nera, arba bent tuo metu kai rinkausi, nebuvo. Kol zmona iprato, pradzioje visada bagazine uzdarydavo ranka

 

 

Siandie maciau kaip bagazine GT- line uzdaro su ranka, labai nustebau, kad ne elektrine, ar tipo jei nera su mostu kojos uzdarymo-atidarymo, tai automatiskai bagazine bus paprasta?

Beje pastebejau, jei kas nezino, kad ijungus atbulini begi veidrodeliai nusilenkia zemyn, bet kai greiciau pavaziuoji atbulyn ir pasieki 10km/h veidrodeliai grizta i normalia padeti iki kol greitis vel nesumazeja iki minimumo.  Aisku pas 508 budavo geriau,kad galedavai pagal save ivesti i atminti kiek jie turi nusillenkti, pas 3008 pofig, lenkiasi maksimum. 

Šį pranešimą redagavo Francis: 2019 spalio 25 - 14:17

[S.Vilius]

Kazkadaise buvo kalba apie dulkiu patekima i variklio skryriu tai vo tep atrodo maniskis po 13k (suori kad ne psa) dvi gumos ant kapoto, o ir pats kapotas sveria tona, dujiniu amortiku nera, bet gali nusipirkti ir susidet, yra skyles paruostos. Kaip ant p3/5008?
   
http://i.talpix.lt/mtrvO.jpg

[Laimonas]

Yra ir oas 3008/5008 amortikam vietos, rusijoj deda. Nes ten must be tas dalykas ;)

[Atas]

As tai niekaip nesuprantu tos PSA politikos kaip ir japonu tuo klausimu nedeti amortiku kapotui...kazkoks visai klientu negerbimas su ta kaciarga...

[diawollo]

As tai niekaip nesuprantu tos PSA politikos kaip ir japonu tuo klausimu nedeti amortiku kapotui...kazkoks visai klientu negerbimas su ta kaciarga...

Japonai deda dėl saugumo ir amerikonai dažnai taip. Nes amortikai gali sugest ir poto pradarys kažkam kaušą užkritęs kapotas. Aliuminis nelabai, bet geležinis tai sveria normaliai. O dar nededa dėl to, kad eiliniam vartotojui ten viskas sudėtinga atrodytų ir varytų į astovybę skysčių patikrint. Nes jeigu sunkiai kažkas atsidaro, tai gal geriau neliest. O šiaip yra kit'ai. Porą skilučių pragreži ir susidedi amortikus. 

[Nelegals]

Japonai deda dėl saugumo ir amerikonai dažnai taip. Nes amortikai gali sugest ir poto pradarys kažkam kaušą užkritęs kapotas. Aliuminis nelabai, bet geležinis tai sveria normaliai. O dar nededa dėl to, kad eiliniam vartotojui ten viskas sudėtinga atrodytų ir varytų į astovybę skysčių patikrint. Nes jeigu sunkiai kažkas atsidaro, tai gal geriau neliest. O šiaip yra kit'ai. Porą skilučių pragreži ir susidedi amortikus.

Manau logika čia visai ne tame, nes ir bagažinei galima strypelį įdėti vietoj amortikų. Čia gal daugiau taupymas tose vietose kur galvoja, kad nėra būtinybės.

[stasietis]

Manau logika čia visai ne tame, nes ir bagažinei galima strypelį įdėti vietoj amortikų. Čia gal daugiau taupymas tose vietose kur galvoja, kad nėra būtinybės.

Manau jus teisus. Esu kelis kartus gaves per nugara is buvusio c4 GP galinio dangcio.
Bet su USA negali zinoti.

[Corde]

Koks skirtumas kad vietoj to amortiko strypas. Nepatinka - isidedi amortikus. Cia ne didesne problema nei pasikeisti nuleista rata. Jeigu tik ant tokiu dalyku gamintojai taupytu pinigus tai cia butu fantastika. Va kur zmones skundziasi del plastmasiniu kolektoriu ten suprantu. O cia, nu nejuokaukit su tokiom "bedom"....  

[Laimonas]

https://www.aliexpre...2951682140.html

 

30 euru ir turit, nieko grezt nereikia

Šį pranešimą redagavo Laimonas: 2019 lapkričio 04 - 13:48