Temoje atsakymų: 1279

[Francis]

Ir labai faina,ypac nauja sandero.

[Dolcis]

Ir labai faina,ypac nauja sandero.

Sandero fainulka,liux atrodo,ypač Stepway

[Francis]

Peugeot 3008 nepraėjo technikinės, vienas rūko žibintas šviečia per aukštai:) nustebino, kad matavo duminguma, o Meganą, kai variau sakė su euro6 varikliais neatliekam.

[S.Vilius]

Peugeot 3008 nepraėjo technikinės, vienas rūko žibintas šviečia per aukštai:) nustebino, kad matavo duminguma, o Meganą, kai variau sakė su euro6 varikliais neatliekam.

norejo palauzyt, visokiu yra

[prometejas]

O tai neleido pasireguliuot pačiam?

[dzonyB]

O tai neleido pasireguliuot pačiam?

Nu priesrukine is apacios jei reguliuojas, tai nieks ten nelauks, kol landziosi, kokias dar apsaugas nuiminesi ir reguliuosi.

[Laimonas]

Peugeot 3008 nepraėjo technikinės, vienas rūko žibintas šviečia per aukštai:) nustebino, kad matavo duminguma, o Meganą, kai variau sakė su euro6 varikliais neatliekam.

 

As kai variau savajai TA (pries pusmeti), tai pasijunge OBD ir tiek ziniu, jokiu matavimu nedare.

 

Jei neimanoma pasijungti OBD (daznai tiesiog fiziskai nesugeba rasti), tada privalo NORS i gala ikisti ir pamatuoti. O pas 3008/5008 taip tas OBD lizdas pasleptas, jog reikia nuimti TA VISA DIDELE PLASTMASE po vairu, o jis tvirtai labai laikos, atrodo sulauzysi panele... Tai daznas tiesiog neranda... Siaip cia jau JU DARBO NUSIZENGIMAS, nes EURO 6 nematuojamas dumingumas, siai dienai uztenga tik OBD.

 

O del RUKO ZIBINTO, tai man lygiai ta pati pasake TA, bet praleido ir nieko neirase Sako nuvaryk desini priesrukini nuleisk zemyn, nes per aukstai sviecia.

Šį pranešimą redagavo Laimonas: 2021 birželio 09 - 05:55

[Francis]

Žmona vežė mašiną, ne aš. Būti šalia mašinos negalima, liepia laukti laukimo salėje.kad birbino tai žmona matė ir lape parašyta apsukos 3950.
Tai jei matavimas yra nusižengimas, kaip tai įrodysi;))

[Nelegals]

Žmona vežė mašiną, ne aš. Būti šalia mašinos negalima, liepia laukti laukimo salėje.kad birbino tai žmona matė ir lape parašyta apsukos 3950.
Tai jei matavimas yra nusižengimas, kaip tai įrodysi;))

O koks jums skirtumas? Dėl dūmingumo tai nesikabino juk. Nereikia perdėto fanatizmo 🙂

[Francis]

Man tai lygiai pofig, tik idomu, kad vieni kalba vienaip,kiti elgiasi kitaip.

[Nelegals]

Turbūt net kariuomenėje nesielgiama griežtai pagal reglamentą. O savininkai matomai daugiau knistų protą dėl sulaužytos panelės beieškant fyškės nei dėl tapkės užmynimo.

[aroone]

41kkm. Variklio gedimo indikatorius. AdBlue indikatorius. Grasinimas neleisti užvesti variklio už ~1kkm. Sutvarkė per kelias val, nors nebuvau užsirašęs (riebus pliusas Ukmergės g. Autovici). Jei teisingai supratau, keitė visą AdBlue bakelį. Minėjo, jog sukeliamas slėgis buvo nepakankamas. 

 

Tai antras gedimas.

Pirmas - nesandarus kuro bakas. Sklidinai užpildžius kuro baką ir automobilį pastačius galu į įkalnę, varvėjo kuras. 

[Francis]

NA tai nėra normalu, bet ir ne tragedija dar, būna blogiau

[koba]

41kkm. Variklio gedimo indikatorius. AdBlue indikatorius. Grasinimas neleisti užvesti variklio už ~1kkm. Sutvarkė per kelias val, nors nebuvau užsirašęs (riebus pliusas Ukmergės g. Autovici). Jei teisingai supratau, keitė visą AdBlue bakelį. Minėjo, jog sukeliamas slėgis buvo nepakankamas. 

 

Tai antras gedimas.

Pirmas - nesandarus kuro bakas. Sklidinai užpildžius kuro baką ir automobilį pastačius galu į įkalnę, varvėjo kuras. 

nors  jau eina naujos kartos masinos , visgi lieka problema su ad blue sistema, teko susidurt  c4 su ja .. keitimasvviso bakelio , nes el. ploksciu nera atsirai , kodel ...gamintojas musu katuku taip elgiasi...gal ka s zino , kaip su ad blue sisitema kitose markese...toks pat neilaga s tarnavimo laikas?..

[Francis]

Net nežinodamas kaip yra pas kitus, manau tas pats. Visdelto adblue sistemos pats Peugeot negamina.

Kažkaip pasiskaitineju, pasiskaičiuoju, tai panašu teks tikrai ant elektros pereiti. Laukiu kada Peugeot vienu ikrovimu bent jau 500km nuvažiuos 

[tadas1991]

Pas kitus labai panasiai. Kol garantinis, riebus pliusas, kad greitai ir lengvai sutaiso, nes jiem nereik galvot, diagnozuot ir gilintis - keicia visa sistema is karto ir tiek. Kai nebe garantinis, bus riebus minusas, nes kelios valandos darbo ir nuo 1k eur

Net nežinodamas kaip yra pas kitus, manau tas pats. Visdelto adblue sistemos pats Peugeot negamina.

Kažkaip pasiskaitineju, pasiskaičiuoju, tai panašu teks tikrai ant elektros pereiti. Laukiu kada Peugeot vienu ikrovimu bent jau 500km nuvažiuos

Man atrodo daug kam butu aktualiau ne butent kazkiek ten kilometru, bet kad pilnas ikrovimas (ar paruostu ikrautu standartizuotu bateriju moduliu keitimas, kaip elektriniu irankiu) truktu ne ilgiau 15min ir gali mint toliau. Lengvieji automobiliau su skirtingais bakais nuvaziuoja 200-2000km, bet visiem keliones pratesimui, t.y. pilnai uzpildyt baka, jei nera degalineje eiles, pakanka 5min. Zmones kai pasakoja, kaip ir kiek turi sedet laukt, kol pasikraus ju Tesla, kad nuvaziuotu 2-3kkm, mane vis dar krato

[aroone]

Kai nebe garantinis, bus riebus minusas, nes kelios valandos darbo ir nuo 1k eur

Taip, paklausus apie sąskaitos dydžio eilę, minėjo tokius skaičius.

[koba]

Pas kitus labai panasiai. Kol garantinis, riebus pliusas, kad greitai ir lengvai sutaiso, nes jiem nereik galvot, diagnozuot ir gilintis - keicia visa sistema is karto ir tiek. Kai nebe garantinis, bus riebus minusas, nes kelios valandos darbo ir nuo 1k eur
Man atrodo daug kam butu aktualiau ne butent kazkiek ten kilometru, bet kad pilnas ikrovimas (ar paruostu ikrautu standartizuotu bateriju moduliu keitimas, kaip elektriniu irankiu) truktu ne ilgiau 15min ir gali mint toliau. Lengvieji automobiliau su skirtingais bakais nuvaziuoja 200-2000km, bet visiem keliones pratesimui, t.y. pilnai uzpildyt baka, jei nera degalineje eiles, pakanka 5min. Zmones kai pasakoja, kaip ir kiek turi sedet laukt, kol pasikraus ju Tesla, kad nuvaziuotu 2-3kkm, mane vis dar krato

pilnai sutinku su Tadu , nezavi tos 0,5 tonos pirstukiniu batereiku.., del marazmo su krovimu , sekimu , kur kada vel krautis ir nepamirst , o visada kada reikia vaziuot truksta energijos .., nekalbat apie aptanavimo o ir gedimu ypatumus...vaziuot aisku , gal ir maloniau ,(net tesloj skundziasi triuksmo izoliacija) bet ..total koncerno prezidento paklause pernai korespondentas per press konferencija  ar turit elektromobili.. jis atsake , kad turiu , bet zmona vaziuoja tik i parduotuves.. o visom kitom kelionem ir uz miesto turiu DYZELI... taip totalio prezidentas atsake .. zalieji globalistai primetineja mums nauju issukiu... ir problemu...

kalba apie super greitus pakrovimus , bet nekalba apie baterijos greita degradacija nuo tu krovimu...o kainuoja oho ho..ir daug kitu negatyviu dalyku..

[diawollo]

Nu su autobusu žmonės irgi į ralį nevažiuoja Kaip ten bebūtų, tai Tesla ir principe bet koks elektromobilis visdar yra prabangos prekė (nelabai patogu bus gyvenant 12aukščiam daugiabutyje ir kasdien metant pro langą prailgintuvą elektrai). Tos pačios Teslos 200km+ kasdieniniems maršrutams pilnai sočiai. Grįžti po darbo, pastatai krauti ir ryte 100proc. O keliaut faktas nepatogu. Su dyzeliniu Euro 4 (greit Euro 5) irgi nebelabai patogu, kai turi palikt prie miesto ženklo

P.S. smartphonai yra šūdas, mygtukiniai - jėga. Tik niekas negrįžta atgal..

[S.Vilius]

o as skaiciau neseniai, kad danu kompanija visa taksi parka pakeite i tesla, tai po pusmecio neiskente non stop gedimu ir automobiliu neturejimo po 2-3men grazino teslas, atgavo pinigus o toliau kaip ten kas nepamenu, tai ta vizija pasakiska kad el. isvis negenda manau yra mitas