Temoje atsakymų: 37

[RB8912]

Pažiūrėjau temos nėra, lietuviški skelbimai irgi tušti, o gal kažkam bus aktualu, pats kartais akį užmetu..

https://m.mobile.de/...64.html?ref=srp

Įdomu kaip laiko toks litražas tiek galios

[RCZ]

Maniškis Ne R, bet 230 arkliukų (čia po remapo) užtenka

 

 

Lietuvoje ilgai ieškojau, bet normalių skelbimų neradau. Kartais vis dar pažiūriu skelbimus, tai tie patys dar stovi. Teko pirkti iš Vokietijos per mobile.de

 

Su benzininiais varikliais (EP6) problemų tikrai būna... Dažniausios problemos yra aukšto slėgio kuro siurblys, grandinė (įtempėjas), termostatas ir uždegimo ritės.

 

Yra variantas ir su "neužmušamu" dyzeliniu 2.0 HDI varikliu, bet benzininis smagesnis

Šį pranešimą redagavo RCZ: 2018 balandžio 19 - 14:48

[RCZ]

Peugeot RCZ suvažiavimas Nyderlanduose. Buvo 99 RCZ iš 10 Europos šalių. Sugalvojau ir aš pabandyti ten nukeliauti, tai buvo visai smagi kelionė. Nuvažiavus 4000 km vidutinės kuro sąnaudos buvo 7.2 litro (pasak kompiuterio) ir teko dapilti 2 litrus variklio alyvos. Šitas variklis tikrai mėgsta alyvą.

 

[Vyciuz]

2l alyvos? Kosmosas sakyciau truputi per toki nedideli atstuma

[diawollo]

Visiškai neskosTmosas taigi turbo benzas. Jei dar pavaikai kartais tai valgo tepalą. Kai kurie net knygutėj turi parašymą, kad gali būt 1l/1000km

[RCZ]

Berods mažiau sunaudodavo, kai pildavau 5W30, o dabar rekomenduoja pilti 0W30. Ar alyvos sunaudojimas gali priklausyti nuo jos klampumo?

[diawollo]

Berods mažiau sunaudodavo, kai pildavau 5W30, o dabar rekomenduoja pilti 0W30. Ar alyvos sunaudojimas gali priklausyti nuo jos klampumo?

Absoliučiai visiškai Kuos skystenė alyva tuo skvarbesnė ir "pakliūva" nevisai ten kur reikia. Pvz. į degimo kamerą. Principe visada geriau skystenis tepalas, nes geresnis tepimas gaunasi. BET. Deginamas tepalas labai kenkia visokiem "eko stebūklam" ant išmetimo pvz. DPF. Bet ant benzo nieko ten nėra be kataliko, tai dzin

[Vyciuz]

Nu nzn,man kazkaip dideles atrodo tepalo sanaudos...kad jos tokios gali but ir pagal gamintoja tai nesiginciju,bet jei 1l/1000km iseitu tai jau tikrai nekazka. Turiu toki dabar garaze bmw 3.0d kuris litra suryja per 1000km, tai smarve jau baisi is kamino, kapiec tam varikliui ir nezinau ka daryt

[Nerramus]

Turėtas dyzelis 1l kažkur per 1500km sunaudodavo ir tai jau gėda buvo dėl mėlynų dūmų uždangos

[PhanT]

Nepamirskit, kad variklis BEMWO, o jei bemwo variklis neestu tepalo, tai nebutu bemwo variklis Siaip, nematau prasmes ta 0w30 pilti Jei 5w30 taip neryja - why not. Ryjantis tepala variklis nelygu duminantis variklis.

Šį pranešimą redagavo PhanT: 2018 birželio 04 - 18:00

[markGonzalez]

O kaip suprast ryja? Tai kur jis patenka, juk i degimo kamera eina tik oras ir degalai? Ar kazko nesuprantu ir esu nepaskaites? 

 

P.s nesityciokit, forumas tam ir yra 

[Francis]

butu keista, jei vokiski vezimai neestu tepalo, o RCZ motoras gi vokiskas...

O jei rimciau, man labai idomu,kaip tie naujieji 1.6 Pure Tech 180 ir 225 ag motorai, nebe vokiski motorai is tos pcios serijos kaip ir 1.2 turbo.

Šį pranešimą redagavo Francis: 2018 birželio 04 - 20:20

[tadas1991]

Normaliai sitiems tokios sanaudos. Pavarge atmosferiniai daugiau suryja, o cia dar turbobobo

[HeLLmiX]

O kaip suprast ryja? Tai kur jis patenka, juk i degimo kamera eina tik oras ir degalai? Ar kazko nesuprantu ir esu nepaskaites?

P.s nesityciokit, forumas tam ir yra

Taip i degimo. Kamera paduodamas oro ir kuro misinys, taciau cilindro sieneles yra purskiamos tepalu, kad mazintri trinti tarp stumoklio ir cilindro. Kad tepalas nepatektu i degimo kamera tam yra ziedai ant stumoklio. Taigi skvarbesnis tepalas vistiek patenka i degimo kamera nes jis randa kelia tarp ziedu ir cilindro sieneles ir degimo kameroje sudega. Gal yra ir koks kitas kelias tepalui ten patekti, kurio nezinau, kompetentingesni gal pakomentuos

[PhanT]

Taip i degimo. Kamera paduodamas oro ir kuro misinys, taciau cilindro sieneles yra purskiamos tepalu, kad mazintri trinti tarp stumoklio ir cilindro. Kad tepalas nepatektu i degimo kamera tam yra ziedai ant stumoklio. Taigi skvarbesnis tepalas vistiek patenka i degimo kamera nes jis randa kelia tarp ziedu ir cilindro sieneles ir degimo kameroje sudega. Gal yra ir koks kitas kelias tepalui ten patekti, kurio nezinau, kompetentingesni gal pakomentuos

Turba, IC, oro paemimas. Voztuvu gumeles. Dar jauciu yra variantu nemazai

[diawollo]

Ant turbavikinio mataro tai labai daug suėda per turbą. Ypač jeigu ji jau padilus.

O tos pasakos, kad vokiškas ar ne fokiškas ryja tepalus, tai lygus aklos babytės pasakoms apie karą. Jeigu turbo, tai ir ryja. Arba važinėja žmogus pikčiau už pensininką. Čia vienas irgi girėsi kaip dyzelis nei gramo tepalo neima, sąnaudos artimos nuliui. Bet reikėjo praeit TA tai dūmingumo norma vos ne dvigubai didesnė nei leidžiama kas daryt? WTF? Tai gavo patarimą nors kart gyvenime daugiau 2k rpm atsukt. Ko tik neišputė iš glušako

[Vyciuz]

Nei vienam turbininiui varikliui nedapylinedavau tepalu,nebent budavo nuotekis kazkur. Jei ryja tepalus tai kazkur kazkas negerai jau arba konstrukciskai pagrybauta kaip pvz su stumoklio ovalumu ar kugiskumu, metalo pletimusi galbut del ko gali tepalas nuo cilindru sieneliu keliaut i degimo kamera per tepalinius ziedus. Zodziu daug dalyku yra,bet vos per kelis tukst.km pilt tepala tai nu kazkaip nezinau. Masina gatvine,ne kovine trasom tik lakstanti, nestebuklingas gamintojo kurinys ir tiek. As savo dyzeliui keiciu kas 10k km tepalus, niekad nedapilu, reiskia sanaudos nesiekia 1l per ta laika..1l beroc nuo max iki min zymos ant matuokles.

[PhanT]

Ant turbavikinio mataro tai labai daug suėda per turbą. Ypač jeigu ji jau padilus.

O tos pasakos, kad vokiškas ar ne fokiškas ryja tepalus, tai lygus aklos babytės pasakoms apie karą. Jeigu turbo, tai ir ryja. Arba važinėja žmogus pikčiau už pensininką. Čia vienas irgi girėsi kaip dyzelis nei gramo tepalo neima, sąnaudos artimos nuliui. Bet reikėjo praeit TA tai dūmingumo norma vos ne dvigubai didesnė nei leidžiama kas daryt? WTF? Tai gavo patarimą nors kart gyvenime daugiau 2k rpm atsukt. Ko tik neišputė iš glušako

Yra tam tikri varikliai ir ne tik vokiski, kurie pasizymi tepalo rajumu. Neesme turbiniai ar ne, atmosfernikai taip pat buna rajus. Analogiskai kaip ir vyciuz, pas mane jau 3cias hdinas, nebuvo tokio dalyko kad reiktu tepala dapilineti, net nesu normaliai mates, kad mazetu ar pastebejas ta O bemwo matarai tikrai pasizymi tepalo ryjimu. Audines yra toks atmosfernyks kur ejo i a4 ~2000-2004metus, 2.0. Nei vaziuoja, nei eksploatacija jo maloni, tepalo daznai gali nesikeisti, uztenka filtra persimesti

[sieras206]

Čia EP6 variklis, ir tikrai galiu pasakyt, jog tepala valgo jie visi. Mes lygiai taip pat dapilam tepalo, ir visad bagazinej jis voliojas tikrai apie 1l - 1000km. Aisku man cia pirmasis toks variklis kur pastoviai reik priziureti, bet taip kaip jis vaziuoja irgi visai smagu, nors pas mane tik 88kw, bet patinka vanos sistema.

[RCZ]

Mes lygiai taip pat dapilam tepalo, ir visad bagazinej jis voliojas

 

Aš irgi jau pripratau vežiotis variklio alyvą bagažinėje 

 

Maža problemėlė, kad kažkodėl nebegaunu pranešimų apie žemą alyvos lygį. Anksčiau pamenu tikrai tokius rašydavo ekranėlyje.