Na guoliai tai po pitaką atraminiai 307tam.
Būtent šitą poziciją, kuri tinka ir 307, ir dar kokiam pusšimčiui modelių nuo 205 ir dar senesnių mažųjų Peugeot iki dar dabar gaminamų modelių galima pirkti Sasic, jie praktiškai pigiausiai eina (apart visokių EGT ir kitokių paskutinių šlamštų), o viduje supakuoti tikri SNR guoliai (PATIKRINTA!), kurie yra tikrai visai neblogi ir šitoj vietoj tolygūs SKF.
Bandžiau Sasic pirkti 406/607, t.y. didesnius, ten jau kažkas kito, ne SNR...
O atraminių gumų Sasic nerekomenduojam, kolega sau keitėsi, tai veikt veikė, bet kažkokius neaiškius girgždesiukus leido jau nuo pirmų dienų. Po pusmečio pakeitė į KYB ar Sachs ir nutilo. Vieną, beje, jau rado ir paplyšusią, o kitą įtrūkusią. Jei originalios atramos tik patrūkinėję, bet nėra suplyšę ar beviltiškai supuvę, tai geriau jas ir palikti, nes bet kas, ką galima nupirkti naujo (apart OE Peugeot), bus vistiek blogiau ir laikys trumpiau už tas senas paskirdusias. Čia ne fanatizmas, o iš praktikos ir vargo.
Tiesa, dabar neseniai savo ZXui pirkau Lemfoerder atramas. Galvoju bus koks šuds supakuotas, o radau kažką panašaus į originalias, irgi Kleber, tai yra šansų, kad veiks ilgai. ZXui tikrai tokių niekas nebedėtų, net ir patys geriausi gamintojai, nes tai jau seniausiai nurašytas į grabus modelis ir kokybiškų dalių nebėra, bet tos atramos ėjo dar į krūvą naujesnių modelių, tai va ir visas reikalas.
O karvė, tinkamai prižiūrima, tai duoda daugiau gerų dalykų, nei automobilis, o kainuoja irgi pagal automobilio vertes įvairiai, bet už mano tipinį grabą tai gerokai brangesnė
Šį pranešimą redagavo tadas1991: 2019 balandžio 24 - 04:00