Temoje atsakymų: 14

[Nelegals]

Sveiki, gal kas tiksliai žinote ar į Volvo V50 buvo dedami PSA dyzeliai? Skelbimuose visur 1,6 80 kw ir 2.0 100 kw. Jei taip, kuris vertesnis demėsio, mažiau problematiškesnis?

[AIgalNE]

O bandei wiki?
https://en.m.wikiped.../wiki/Volvo_V50
Spausk nuorodą ant kodo, parodys kad 1.6 yra DV6 o 2.0 yra DW10
Nemaišyti su jų varikliais D3, D4, D5.

Šį pranešimą redagavo AIgalNE: 2019 spalio 18 - 14:00

[PhanT]

Tai tie du berods abudu psa/ford zyzeliai. Vertas demesio labiau tas, kurio tau reikia, o jei nezinai kurio reikia, tai tada tas kuris gyvesnis.

[Nelegals]

Na konkrečiai tai tėvukui ieškom, jis visai dyzelių neturėjęs, tai jam kaip didžiausias baubas atrodo, o ir šiaip gal kiek naivus, kad va paimsim ir nupirksim vos ne pirmą pasitaikiusią, kas tikrai retai būna, per daug pasitikimi žmonėmis 🙂 arba per mažai supratimo apie šių laikų, ne 90 tųjų mašinas. Tai nuteikiau, kad tikrai reikės paieškoti. Aš klausiau apie techninę kiekvieno motoro pusę, ar jie daug maž lygiaverčiai šiuo aspektu. Galvoju gal labiau 2.0 reikėtų.

Šį pranešimą redagavo Nelegals: 2019 spalio 18 - 14:23

[PhanT]

Del 1.6hdi jau sneketa daug, kad remonto atzvilgiu tikrai paprastesnis. Vien tik tas, kad turbina pvz panosyje ir nereik niekur lysti kad pasikeisti. Pirma pasitaikiusia paimsit ir liesit krokodilo asaras arba laimesit loterijoje ir vaziuos neknisadama smegenu.

Šį pranešimą redagavo PhanT: 2019 spalio 18 - 14:58

[Nelegals]

50/50 tikimybė prasiverkti arba džiaugtis

[Vaaaldas]

50/50 tikimybė prasiverkti arba džiaugtis

Imk su 1.6 ,tikrai uzteks ir galios , o jis daug ekonomiskesnis negu 2.0.

[AIgalNE]

Imk su 1.6 ,tikrai uzteks ir galios , o jis daug ekonomiskesnis negu 2.0.

Yra tiesos tame, yra. Turiu gt su 150kw, ir dabar lakstau su 1.6 82kw + robotine deze. Tai 1.6 momento miestui pilnai užtenka, ir lenkimams iki 120 uztenka. Taip sakant 95% užtenka. O sąnaudos kokį 20% mažesnės.
O po benzo tai ta trauka žemuose paliks įspūdį ;)

[tadas1991]

Pas Volvo V50 1,6HDi laiko normaliai, tik suodžių filtrą susitvarkykit ir tepalus pagal senų variklių intervalą keiskit, nes velenėlius ir turbiną teks pasikeist, o galiausiai dar ir visą variklį. 1,6HDi ne veltui naujų velenėlių galima įsigyti net kelių gamintojų.

2,0HDi irgi kaip ir normaliai, bet kažkaip jiems mėgsta pasilankstyt švaistikliai. Jau du atvejai rasti, vieną pakeitėm, kitas taip ir važinėja toliau. Važiuoja kaip ir normaliai, tik ant laisvų kratosi ir šaltas užkurtas gerokai pasidūmina, kol prasidirba. Šitas variklis pas PSA bolidus važiuoja gana švelniai, tam tikru rėžimu netgi mažai skirtumo nuo 1,6HDi, o pas Ford/Volvo labai piktai programa padaryta, labai ankstyvas momentas, ir labai staigus momento šuolis užpūtus, net ir nečipuoti gerai nurauna kartais, kai tvarkingi. Manau, tas irgi neprideda varikliui sveikatos.

Jei pensininkui, tai gal geriau 1,6. O šiaip tai geriausiai pensininkui benzinas, gal V50 dar turėjo normalių senovinių atmosferikų?

Šį pranešimą redagavo tadas1991: 2019 spalio 19 - 03:53

[Nelegals]

Senovinių benzų nelabai, yra kažkokie 1,8 92 kw, tokių parametrų esu užmatęs ir P407, ar tai tas pats, neaišku. Rašo, kad atmosferinis su valvetroniku ant įsiurbimo. O daugiau jau ten eina 2,4 ir 2,5, jam tokio tikrai nereiks 🙂. Kažkada Tadai minėjai, kad tas kur stovi P407 visai neblogas iki 300000 km.

Šį pranešimą redagavo Nelegals: 2019 spalio 19 - 09:00

[kokonas]

100 kw pas volvo biski kitoks apredymas yra. Ir kazhkodel kriaushes kurui uzhpumpuoti pagailejo, kas eiliniam useriui keiciant kuro filtra sudaro sunkumu.

[tadas1991]

Senovinių benzų nelabai, yra kažkokie 1,8 92 kw, tokių parametrų esu užmatęs ir P407, ar tai tas pats, neaišku. Rašo, kad atmosferinis su valvetroniku ant įsiurbimo. O daugiau jau ten eina 2,4 ir 2,5, jam tokio tikrai nereiks . Kažkada Tadai minėjai, kad tas kur stovi P407 visai neblogas iki 300000 km.

Pažiūrėjau. Ten ne PSA variklis, o grynas Volvo. Šiaip apie Volvo benzus labai kokių nusiskundimų neteko girdėti, ir pagrinde pasakojimai būna apie kuro sistemų problemas ir pradžioje būna minima, kad yra dujos, o senieji tikrai būdavo akmeniniai. Manau galima mąstyti tokį variantą, tik gal daugiau pasidomėkit pas Volvistus dar dėl visa ko. Nes man kartais ir po porą kartų per dieną paskambina kokie nelaimėliai, prisipirkę Peugeot su EP6 Princu, kur pasakojimo pradžioj būna, kad kažkur skaitė ar girdėjo, kad tie varikliai geri.

[Nelegals]

Pažiūrėjau. Ten ne PSA variklis, o grynas Volvo. Šiaip apie Volvo benzus labai kokių nusiskundimų neteko girdėti, ir pagrinde pasakojimai būna apie kuro sistemų problemas ir pradžioje būna minima, kad yra dujos, o senieji tikrai būdavo akmeniniai. Manau galima mąstyti tokį variantą, tik gal daugiau pasidomėkit pas Volvistus dar dėl visa ko. Nes man kartais ir po porą kartų per dieną paskambina kokie nelaimėliai, prisipirkę Peugeot su EP6 Princu, kur pasakojimo pradžioj būna, kad kažkur skaitė ar girdėjo, kad tie varikliai geri.

Atsidarau šiandien vieną skelbimą.. Komentaruose: nedirba 4 cilindras, nėra kompresijos 🤔

[diawollo]

PSA varikliai ten labai nestebuklas. 2.0 tai pastoviai su švaistikliais kažkam problemos. Geriau jau 1.6.

[Nelegals]

Čia benzas su tokia problema 🙂