Parašyta 2020 balandžio 30 - 21:59
Opel Astra H 1.7 cdti 74kw. Uždėjau pavarų dėžę ir tik bandant užvest štai toks garsas. Diržas pagrindinis netrūkes, bet ko gero prašokes? Ir ar žinot ar vožtuvus lanksto (nors mažai šansų žinoma, kad nelankstys)? Prieš tai vedėsi gerai, dėl traukos ir pnašiai nieko nežinau, nes mašina pirkom jau defektuota (sankaba subyrėjus ir kitka), tad išbandyt per daug nebuvo kaip.
Šį pranešimą redagavo Marius21: 2020 balandžio 30 - 22:01
Normaliai
Parašyta 2020 gegužės 01 - 01:59
Dėžę buvot nuėmę, tai ten starterį reikia nuimti turbūt. Tai variklis aišku sukasi?
Jei sukasi, tai ar keisdami sankabą sukot variklį atgal? Čia gali būti ir problema. Jei būna senas atsipalaidavęs diržas, arba netinkamai įtemptas, arba kai kuriems varikliams aplamai tiesiog iš lempos (netgi visuose manualuose tada rašo, kad nesukti atgal jokiais būdais) peršoka, sukant atgal. O atgal gali pasisukti elementariai priveržinėjant smagratį arba diskatorių.
Vožtuvų dyzeliams nelanksto tik tada, jei yra silpni velenėliai arba karomyslai (su apatiniais velenėliais dar būna vožtuvų pakėlimo strypeliai) ir sulūžta arba sulinksta vietoj vožtuvų. Čia japoniškas variklis bus, berods isuzu, tai ten gali būti be jokių karomyslų ir kompensatorių ir net reguliuojamas tabletėmis. Tai turėtų baigtis nelabai gerai, bet pasitikslint siūlau pas opelistus.
Šiaip pradžioj dar tikrai siūlau įsitikint, kad blogai su diržu, kad neprisiardyt iki belekiek. Su kai kuriais varikliais būna, kad ilgai pastovėjus arba po remonto arba pasukus atgal, arba po diržo arba purkštukų keitimo įvyksta dalykų su kompensatoriais ir variklis sukasi irgi kaip be kompresijos. Būna net išsigąsti, ką jau klientui pasakyt dabar. Bet pasuki starteriu dar minutę ir pradeda kabinti, o paskui ir kurtis. Ypač mėgsta 1,6HDi dėl beleko, o 2,2HDi senas po velenėlių paleidimo.
Jūs taip nedarykit, bet mietkes patikrinkit. Diržas keičiasi bjaurokai tam varikliui, t.y. įtempimo procedūra įdomi ir keista, bet spec. įrankių, kiek pamenu, net jokių nereikia, tiesiog taškiukai ant galvos, bloko, skriemulių, dangtelių ar pan, autodatoj tikrai rasit.
Peugeot / Citroen ir kai kurių kitų automobilių remontas, priežiūra Kaune 
Parašyta 2020 gegužės 01 - 15:53
Parašyta 2020 gegužės 01 - 18:00
Nieko asmenisko, bet pas jus ten Elektrenuose su purkstuku isemimu, ziuriu prastai.
Pries gerus metus, pazystamiem is Elektrenu prapute tarpine, tai meistrai nesugebejo isimti purkstuku is 807 2.2 HDi. O kadangi savininkai pagyvene, nieko nesupranta ir neturejo per daug laiko, nes gyvena Prancuzijoje ir i Lietuva uzsuko tik pabut, tai jiem teko isidet kita varikli. Bet kai jie grizo i Prancuzija ir pamaciau koki varikli idejo, tai vos nenugriuvau. Metalines slangutes, kurios jungiasi i purkstuka, net nebuvo normaliai prisuktos ir dyzelis varvejo visus 2500km iki ju gyvenamos vietos. O visa kita ir gi baisu. Kai pirkau ta masina, rida buvo 150k, bet koki jie ten varikli paskui idejo, tai nezinau. Nes jau nei FAP, nei EGR nebeveike ir viskas buvo isprogramuota, nors pries tai viskas veike kuo puikiausiai.
Parašyta 2020 gegužės 01 - 18:48
Pas 807-ta issimti purkstukus yra labai sunku, nes butent situose kebuluose stebuklingu budu ant ju patenka vanduo,o tada sekmes. Pas 406-ta, ranka istrauki, o 807-tame yra teke girdet, kad ir galvas lupa,kad tik issimti juos.
p.s Elektrenuose vis dar gajus mitas del prancuzu auto, kad jie nepatvarus ir visi kitka..... Tad ten vokieciu kokybe yra dar garbinama. Ir buna tokiu juokingu situaciju, kad net nezinai kaip reaguot. Vienas linksmiausiu buvo, kai tevukas zmogui keicia 2.5 tdi suda, kai tas variklis jam pridares pilna bedu( tipiniai tepalu varvejimai per abieju galu riebokslius ir .t.t), nes originaliame variklyje islakste vieno velenelio dantraciai ir siaip del nepakankamo tepimo, jau veleneliai ir padile labai neblogai. Bet va zmogus stovi salia taves ir pasakoja, kaip smagiai jie vaziuoja, kaip mazai problemu kelia, kaip skamba graziai (kai praktiskai joks dyzelis neturi grazaus garso). Tai reziume Elektrenuose neturiu absoliuciai nieko rekomenduot, kas galetu sutvarkyt prancuzus. Dabar isvis niurus laikai prasidejo, bemvistai dyzelistai perejo i kita lygi 
ant dyzeliniu universalu pradejo klijuot m juostas ir m performance uzrasus
Šį pranešimą redagavo Marius21: 2020 gegužės 01 - 19:14
Parašyta 2020 gegužės 01 - 19:42
Zinau, kad pas 807 sunkiau, bet kai masina is pietu Prancuzijos kur per metus lyja apie gera menesi, plius masina stovi garaze, tai kazkaip keista. Be to pats ta masina pirkau ir viska apziurinejau.
Zodziu esme supratau. Tai jei Elektrenuose niekas nemyli prancuzisku masinu, iki Kaisiadoriu tik 8 km, manau ten tikrai atsiras kas gali sutvarkyt.
Parašyta 2020 gegužės 02 - 06:19
Peugeot, Citroen, DS, Renault, Dacia - diagnostika. FAP, EGR programavimas, chiptuning. 8sesi70penki7638
Parašyta 2020 gegužės 02 - 12:06
bliam , tolokai gi , iki vilniaus 50km ir kauno tas pats, per toli 
Normaliai
Parašyta 2020 gegužės 02 - 13:52
Prancuzija dazniausiai nepadeda. Padeda, jei buna neseniai imti, tvarkingai isvalyti lizdai ir purkstukai su tepalu sudeti atgal per pastaruosius pora metu. Jeigu ne, nu buna kartais visokiu staigmenu, bet ne per dazniausiai. Dazniausiai reikia hidrauliniu prietaisu.Zinau, kad pas 807 sunkiau, bet kai masina is pietu Prancuzijos kur per metus lyja apie gera menesi, plius masina stovi garaze, tai kazkaip keista. Be to pats ta masina pirkau ir viska apziurinejau.
Zodziu esme supratau. Tai jei Elektrenuose niekas nemyli prancuzisku masinu, iki Kaisiadoriu tik 8 km, manau ten tikrai atsiras kas gali sutvarkyt.
Šį pranešimą redagavo tadas1991: 2020 gegužės 02 - 13:54
Peugeot / Citroen ir kai kurių kitų automobilių remontas, priežiūra Kaune
Parašyta 2020 gegužės 02 - 14:51
Parašyta 2020 gegužės 02 - 17:00
Elektrenuose neturiu absoliuciai nieko rekomenduot, kas galetu sutvarkyt prancuzus.
O Vilniuje?
pelėda
Parašyta 2020 gegužės 02 - 23:46
O Vilniuje?
Vilniuje Reikiamas greitis.
narių: 0, svečių: 0, slaptų narių: 0
