Temoje atsakymų: 10

[Juozas_R]

Sveiki kolegos, esu visiskas naujokas, rasau pirma kart.
Bandziau per paieska ieskoti, bet neradau panasios temos.
Siandien grizus i Vilniu kuriame snigo, eme ir nustojo veikti ACC. Be jokio persepjimo, ACC buvo active, nustatytas greitis, viskas zalia, jokiu ispejimu, jokiu problemu isskyrus viena, kad vos neimainojau i BMW uzpakali.
Tiesiog nestabdo ir nesilaiko atstumo. Nustacius "Distant" rezima, kazkiek laikesi laikesi, bet ir Skodos uzpakali norejo pabuciuot.
Nemanau, kad sninga sitaip, kad uzbetonavo radara.

Zodziu, ar kam teko susidurti? Nes per nezmoniska lietu sia vasara, kai nebuvo nieko matyt, ACC veike idealiai.

3008, 2019m

[Laimonas]

Sveiki, visu pirma klausimas, tai buvo mieste ir kelyje kuriame galima vaziuoti 50km/h ne daugiau? Radaras tikrai nebuvo aplipers sniego "koše"?

 

Pvz Line Keep Assist veikia tik uzmiestyje arba keliuose kuriuose numatytas didesnis nei 70km/h greitis (na pvz aplinkelis). Emergancy brake dengia greicius nuo 10km/h iki ~70km/h, taciau jis pradeda veikti jau konkrfeciai BAUGIU atstumu...

 

Radaras kai uzsinesa sniego/ledo sluoksniu ismetamas pranesimas, jog sisetema neveikia (karta teko su Audi A6 vaziuojant tai patirti, sustojom salikeleje, su kumsciu atidauzem "radara" ir toliau tesem kelione be jokiu bedu). Man asmeniskai dar taip nebuvo (truko matomai to sluoksnio, nes stebuklu nebuna), jog radaras butu ant tiek apledijes jog NEVEIKTU ar pranesimus mestu kazkokius, taciau klubieciui Franciui su 3008 yra buve ir tema yra, kai priekis visas buvo UZBOMBINTAS sniego sluoksniu ir mete klaida.

 

Eismo juostos laikymosi pagalba "Line keep assist"

– Automobilio greitis nuo 70 iki 180 km/h.
– Eismo juosta su vienu ar daugiau (ištisinių ar neištisinių) kelio ženklinimų.
– Abiem rankomis laikomas vairas.
– Neįjungti posūkių indikatoriai.
– Įjungta ir veikianti ESC sistema.

Aklosios zonos stebėjimas "Blind spot monitoring"

– Visos transporto priemonės juda ta pačia kryptimi ir gretimose eismo juostose.
– Automobilio greitis turi būti tarp 12 ir 140 km/h (7 ir 87 myl./h).
– Kai lenkiate automobilį, greičio skirtumas yra mažesnis nei 10 km/h (6 myl./h).
– Kai lenkiate automobilį, greičio skirtumas yra mažesnis nei 25 km/h (16 myl./h).
– Eismo srautas yra normalus.
– Kai lenkiamas automobilis per tam tikrą laiko tarpą, tačiau, kol jis lenkiamas, išlieka aklojoje zonoje.
– Važiuojate tiesiu arba šiek tiek vingiuotu keliu
– Jūsų automobilis netraukia priekabos, namelio ant ratų ir pan.

Pastovaus greičio palaikymo sistemos įjungimas ir greičio nustatymas "Adaptive Cruise Control"

Su mechanine pavarų dėže greitis turi būti nuo 30 iki 180 km/h.
Su automatine pavarų dėže reikia rinktis D arba M režimą, o greitis turi būti tarp 30 ir 180 km/h.

Automobilyje su elektrine automatine (hibridine) pavarų dėže greitis turi būti nuo 0 iki 180 km/h.

 

Taigi, jei greitis kad ir 29km/h, ACC      N E V E I K I A . Tai negalioja SUSTOJIMUI, ta prasme jei vaziuoji autostrada nusuki i degaline PASKUI priekyje vaziuojancia masina, tai masina sustoja IKI 0km/h nenaudojant jokio stabdzio (sita esu ne karta isbandes). Taciau priletejus iki 29km/h ir kuri laika pavaziavus masesniu nei 30km/h greiciu daugiau ACC neveikia kol nepasiekiamas gazo pedalo paspaudimu 30+ greitis.

 

 

Jei butumete is Pajurio, turiu oficialius prisijungimus ir pan prie visu sistemu, tai galetume LOG'a patikrinti kas del ko ir kokiom aplinkybemis esant nesuveike, o dabar jei VISOS virsuje esnancios salygos PATENKINTOS, kreipiates i Peugeot centra ir prasot nuodugnios diagnostikos. Gal koki ataujinima turite atlikti... Man kas liudniausiai, jog Peugeot nesiima skambuciu is kvietimu klientu i PEugeot centra kai islenda atnaujinimai kazkokie svarbus o laukia "aptarnavimo"...

 

Foto idomumui (teko kaip tik pries pora savaiciu keisti 3008-tam 2017 metu RADARA ir ji adaptuoti (masina po avarijos):

 

Šį pranešimą redagavo Laimonas: 2020 lapkričio 30 - 08:59

[Juozas_R]

Sveikas Laimonai, tikrai aciu uz info.  

 

Pastovaus greičio palaikymo sistemos įjungimas ir greičio nustatymas "Adaptive Cruise Control"

Su mechanine pavarų dėže greitis turi būti nuo 30 iki 180 km/h.
Su automatine pavarų dėže reikia rinktis D arba M režimą, o greitis turi būti tarp 30 ir 180 km/h. - greitis Gelezinio vilko g. buvo 80km/h

Automobilyje su elektrine automatine (hibridine) pavarų dėže greitis turi būti nuo 0 iki 180 km/h.

 

Taigi, jei greitis kad ir 29km/h, ACC      N E V E I K I A . Tai negalioja SUSTOJIMUI, ta prasme jei vaziuoji autostrada nusuki i degaline PASKUI priekyje vaziuojancia masina, tai masina sustoja IKI 0km/h nenaudojant jokio stabdzio (sita esu ne karta isbandes) (esu bandes ir naudoju labai daznai kai tik salygos ispildomos). Taciau priletejus iki 29km/h ir kuri laika pavaziavus masesniu nei 30km/h greiciu daugiau ACC neveikia kol nepasiekiamas gazo pedalo paspaudimu 30+ greitis.

 

 

Visos salygos buvo tenkinamos, ir naudojuos visomis sistemomis jau gerus metus ir viskas veike ir va siandien ryte veikia tobulai. Net ir kamstyje kuris juda kazkokiu greiciu, puikiausiai sistema laiko atstuma, greitina letina, nors ir ne tam skirta sita sistema. Zodziu, viskas veike idealiai, vienintelis naujas veiksnys vakar buvo sniegas. Ar jo buvo tiek, kad kelias nepravaziuojamas, tikrai ne. 

 

Man dar tik klausimas, gal teko paciam susidurti jeigu radas vis tik uzbetonuojamas sniegu, jis prasinesa, kad nepyk seniuk atsijungiu, cruise control neveiks ir atstumo laikymasis negalimas? 

 

Vilniuje, kur greitis daug maz visur 65-85 sistema naudoju kasdien, ir kuo puikiausiai riedu per miesta.   

 

Kas nutiko vakar: pasivijau antra juosta vaziuojancia masina, maniskis prisistabde, nustatymas atstumui "Normal", pavaziavo 5s ir pradejo greiteti lyg nebutu masinos priekyje. Prisistabdziau, isjungiau, ijungiau ACC, nustaciau ta pati greiti, ir lyg nieko nebutu priekyje, didino greiti pilnu tempu, kol vel reikejo stabdyt. 

 

Issukus is Gelezinio i 50 km/h gatve, vel viska perkroviau, ijungiau, priekyje vaziuojanti Skoda vaziavo leciau negu 50km/h, sitas buvo dar keistesnis, nustaciau Distant, radaras rodo kad mano masina, prisistabde, tada automobilio ikonele kuri uzpildyta rodo, kad matoma masina, isjunge/issijunge, isijunge/issijunge, ir tais momentas masina pradeda greiteti, kol priekyje vaziavusi masina buvau jau per arti ir teko viska atjungti. 

 

Siandien vel viskas norma. Pavaziavau visa miesta, viskas veikia puikiai. Tai va norisi suprasti, ar galima pasitiketi sistema, kai visos salygos tenkinamos, ar negalima  

 

Juozas

   

 

[Laimonas]

Juozai, tai Jus matet savo masinos prieki ar ne (islipes is masinos)?

 

 

Nereikia SNIEGO ant dangos isvis, jei jus vaziuojate trasoje PRIBOMBINAMAS priekis ir tada prasideda IVAIRIAUSI fokusai...  Gali sistema ismesti klaida, o gali ir ne del puraus sluoksnio ant radaro...

 

P.S. naudoti miesto salygomis nepatartinas tas distronikas ir nesvarbu ar tai AUDI ar BMW ar PEUGEOT. Visu masinu instrukcijose tai parasyta...

[S.Vilius]

oho, nu cia ir ekstrymas, mieste vazinet su acc...

[Juozas_R]

Sveikas Laimonai, jeigu atvirai tai ne, nelipau lauk ir nemaciau kaip masina atrode, bet esu 99 isitikines, kad nieko panasaus i prideta nuotrauka nebuvo.  

 

As zinau, kad nepatartina naudotis, bet ar cia ekstrymas S.Vilius, irgi sunku pasakyt  

 

Zodziu, labiau norejau isgirsti is bendruomenes ar yra kam nors taip buve, ir nebutinai mieste, kad ir uzmiestyje, ar radaras yra pavedes, be jokio ispejimo ir nemazines greicio. Ir tiesiog noriu suprasti, ar cia sistemos limitacijos ar koks nors gedimas. 

[ernissss]

Dabar tiksliai neatsiminsiu, kaip ten buvo praeitą žiemą, bet snigo gana stipriai ir šlapiai. Iš mašinos nelipau pažiūrėt, bet buvau beveik 99% įsitikinęs, kad radaras užlipintas sniegu. Pranešimo, tokio tipo pop-up, man atrodo nebuvo (o gal ir buvo), bet kažkuri ikonėlė prietaisų skydelyje užsidegė, manau, kad tai buvo Distance Alert / Brake

https://www.dash-lig...warning-lights/

[Nerramus]

Vienintelė pagalbinė sistema, kurią suprantu, tai autopilotas, kad nereiktų kojos visą laiką ant pedalo laikyt. Visa kita man kažkaip kvepia kenkimu žmogaus smegenims... 

[prometejas]

Vienintelė pagalbinė sistema, kurią suprantu, tai autopilotas, kad nereiktų kojos visą laiką ant pedalo laikyt. Visa kita man kažkaip kvepia kenkimu žmogaus smegenims... 

Tą patį prieš koki 15m kalbėjo apie autopilotą

[diawollo]

Tai blemba gi niekas neliepia važiuot į servisą ir kartu su katalikais stabdžio pedalą išpjaut. Kad mašina pati pystels per stabdžius ir negausi baudžiako, kad per perėją kažką nupisai kol scrolinai FB, tai nematau nieko blogo. Bet jeigu važinėji kojas užlenkęs už sėdynes ir galvoji, kad pati mašina viską idealiai atidirbs, tai čia jau tarpinės problema. 

[Francis]

Valykis kameras snygio metu, ir viskas bus ok. Mieste gali ir neužlipti radaras dėl mažo greičio. Normalu.Tikrai neieškok gedimų. Užtenka plono šlapio sniego sluoksnio ir radaras ima grybauti. Per stiprų lietu irgi siūlau atsargiai naudotis, nes ne kartą man atsisakė veikti.

Praktiskai visada naudoju, ypac kanščiuose. Su pasaat aišku vos neivariau porą kart į subine, bet su 3008 to neta buve.

oho, nu cia ir ekstrymas, mieste vazinet su acc...

Šį pranešimą redagavo Francis: 2020 gruodžio 21 - 08:03