4 replies to this topic

[Alchemikaz]

Sveiki,

 

Peugeot 206 1.4HDI, užsipyliau kuro iš kanistro (kuras turėtų būti švarus iš degalinės, kanistras naudojamas tik dyzeliui, kaip ir sutapimas, bet nežinau ar dėl to kas galėjo nutikti), kitą dieną dingo trauka, po 20 kilometrų pradėjo mesti mėlyną dūmą, dusti ir tarškėti variklis. Dabar pasikeičiau kuro filtrą, su anodija trumpam užsiveda, nuo 2000 apsukų atsiranda tarškėjimas, dar truputį pakyla apsukos ir užgęsta, meta daug juodų dūmų. Nusifotkinau kokias rodė klaidas, prieš jas ištrinant, dabar naujų klaidų neatsiranda. Ką galėčiau pats pasitikrinti ar pasikeisti kol laukiu eilėj pas meistrą?

 

 

[markGonzalez]

Sveikas, auksto slegio kuro daviklis arba pats siurblys, nes nesukuria pakankamai slegio, matosi kai bandai uzvesdineti.

Kol lauki meistro gali pabandyt tiesiog pasikeisti common rail davikli.

[Alchemikaz]

Jei gerai suprantu tai šitas?

[zaliuks]

Jei gerai suprantu tai šitas?

taip . pabandyk numaut fiske ir tada kurt, jeigu jin kalta , turi uzsikurt ant limp mode.

[tadas1991]

taip . pabandyk numaut fiske ir tada kurt, jeigu jin kalta , turi uzsikurt ant limp mode.

Nesikurs greiciausiai. Tik seni Bosch pirmos kartos taip kurdavos ir vaziuodavo.

Pradzioje patikrinciau, ar tikrai ne benzino ipylet.

Edited by tadas1991, 2022 July 08 - 21:24.