Dziao

Paprastai kai skelbime pamatau prierasa, kad vairavo mergina/moteris ir panasiai, tas skelbimas buna is karto uzdaromas

aik tu sau prie tokios temp spjaudo tepala.... va cia pezas yra siltu krastu masina prie minusiniu temperaturu ir as saldavau nagus savo s16 slangas maustydamas ir plaudamas su vaitspiritu, blogiausia tai, kad prie -20 jos sukieteja ir sunku apmaut.. echh... kaip gera turet Honda...

Labai teisingai pasakei

Vargau ir as su majonezu ant 605, problemos baigesi isigijus honda, ir jau rodos penktus metus sekmingai ja droziant.

Laba diena, kaip klaipeda dar gyva ?

Jusu apkalbeta 2.0L 8v 89kw motora galima laikyt prancuzu inzinieriu sedevru. Eksplotavau 605 su minetu motoru. Variklio skyriui beda buvo ta kad uzlinko komutatorius ir eme dirbt tik 2 cilindrai. Bet ta beda isspresta gan nebrangiai. Na ir dar nupuvo ausinimo slangos einancios i peciuka. Nuplyso prie pat galvos. To pasekoje buvo savaime nuplautas motoras, apturetas didelis stresas ir nuvaziuota 2km be antifryzo.

Didziausias sedevras ir majoneza gamykla ))

Juk cia peugeot tai iprasta