Bivainis

Kad ir snukiaknygėj niekas nevyksta. Matomai žmonės patys nustojo remontuotis mašinas, o kažkokius "patobulinimus" daryt irgi netas kontingentas perka prancūzus.

Na, Citrinos FB, tai gan aktyvus, bet kokybės su forumais tai neverta net lyginti, išliekamosios vertės nulis. Kas kelios dienos kartojasi tas pats klausimas: "Ketinu pirkti C5 X7, į ką atkreipti dėmesį?" ir pasipila tie patys atsakymai ir tie patys ginčiai.

Su pavasariu! Ei, žmonės, ar jūs dar gyvi!? Kur dingot? Negi į snukiaknygę sulindot?

Teisuoliai ir teisingumo ieskotojai bei savo teisybiu IRODYNETOJAI suserga ivairiom ligom, blogai miega ir pan... Prasideda veziniai susirgimai. Pox...ai gyvena ramiau, miega ramiau, serga reciau, o kai suserga isgyja, nes poziuris yra viskas, o ne vaistai.

 

Deja, bet as esu labiau prie tu "irodynetoju"... Gal su metais pereisiu i po... puse. Labai tikiuosi, nes sunku gyventi

Kai viešai pasakysi, kad gal ir nieko blogo tas VW, tai būs ryškus pagerėjimo požymis.

Kiekvienas tai supranta savaip, jei leidi sau pirkt brangesnį automobilį, tai leisk sau ir tinkamai jį remontuot, o ne kažką apgaudinėjant. ;)
Įdomu būtų pamatyt, jei įvestų NOx matavimą TA metu, kokios būtų perprogramuotų auto savininkų veidų išraiškos

Jūs esate naujas šio forumo dalyvis ir turbūt dar nesupratote, kad jums patarimus duoda Laimonas ir Tadas, kurie yra ne šiaip paplepėti linkę forumo dalyviai, bet Peugeot markę puikiai išmanantys meistrai profesionalai, kurie geranoriškai pataria, pasidalina žiniomis, ko daugelis meistrų nelinkę daryti. Tai siūlau nesiginčyti su jais, nes diskusija nelygiavertė. Jeigu prašėte patarimų, tai juos jau gavote, daugiau šiame forume jums niekas nieko išmintingesnio nepasakys. Taip, yra dar bent keli forumiečiai meistrai kurie turi tokių žinių, bet jie nelinkę ką nors viešai patarti.

Kas link galimybės leisti sau pirkti brangesnį automobilį, tai visi automobiliai kurie nėra nauji iš parduotuvės, yra ne nauji, genda ir tenka juos remontuoti. Skirtumas toks, kad kai sugenda 14 metų ir 4 metų mašinos, tai remonto kainos skiriasi kartais. Kai suremontuosite "tinkamai" už keturženkles sumas ir kaip jau rašė Tadas, vėl suges po kokių metų ar dar greičiau, tai gal tada paaiškės, kad dabartinės mašinos prikištos sistemų, kurios yra brangios, bet kaip bebūtų apmaudu, trumpaamžės.

Kaip Samsung A50 (A505) ?

Jeeezau taigi anie protingesni yra. Keli debiliukai nusipirko is salono automobilius, milziniskus prakakojo tik isvaziave is salono, istikro tik pasirase pirkimo sutarti kokius 5k prakakojo. A vo po 5m nupirks kazkas tas auto su 70proc nuolaida ir dziaugsis, kas tos lempos 1000e uz abi - vanduo lyginant su tuo kiek prarado pirkejai is salono..

Niekas nieko nepraranda pirkdamas mašiną iš salono. Sumoki tiek kiek kainuoja ir turi naują daiktą. Jeigu kažkam vis dar neramu, kad jo nauja mašina nuvertės, tai jis akivaizdžiai nepribrendęs naujos mašinos pirkimui.

S.Vilius

Gerai, lauksiu. Jeigu tikrai yra kaip sakote, mielai paimsiu. Ne sau, bet tikrai rasiu kam padovanoti. Rasti ledine masina, kurios bukle su metais tik gerejo (o jus taip apie saviske atsiliepiate) ir kainuoja maziau nei 1000e yra retenybe. Vien PALAIKYTI neblogejancia masinos bukle kainuoja nemazus pinigus, o cia kiek matau tik geryn ir geryn stovis eina, tai investicijos turi buti neblogos Labai rimtai sakau, nepamirskite man parasyti pries dedamas skelbima. Tik jeigu atvykus pasimatys, kad tai nera toks isskirtinis variantas, tarsimes kaip kompensuosit sugaista laika

Visiškai teisingai, rasti tokią mašiną tikrai sunku, nes kažkodėl labai gajus požiūris "neapsimoka". Neapsimoka kokybiškai remontuoti, nes ta mašina jau nieko neverta ir parduodamas nieko negausi. Tai kas, gal jos rinkos kaina maža, bet juk ji veža mane, veža mano vaiką, vadinasi turi būti patikima ir saugi. Turi būti du komplektai ratų su geromis padangomis, geri stabdžiai, tvarkinga važiuoklė, geras akumas, vestis bet kokiu oru, be problemų praeiti TA ir  t.t.

Jeigu mašina prieš du metus parvežta iš užsienio ir jai reikėjo keisti diržus, tvarkyti ekologija pirkti aštuonias naujas padangas ir t.t. maždaug už tokią pat sumą kaip ji pati kainavo, tai gal ji vis dėl to geresnė negu buvo prieš du metus, nežiūrint to, kad rinkos kaina, suprantama, nukrito.

Kai įkėliau sidabrinio P406 universalo skelbimo nuorodą, tai net neabejojau, kad pagrindinis temos komentatorius bus evbi. Tokios temos jam kaip buliui raudonas skuduras.

Kiniška padanga kainuoja vos ne perpus pigiau nei "europinės" gamybos. Kaip? Kas ten skiriasi? Darbo jėga. Niekas rankom tų padangų nelieja - staklės, robotai, automatika. Visur tas pats. Tai kokia ten jų savikaina ir iš ko pagamintos jeigu dar jas transportuot per pusę pasaulio reikia. Ten ne meškafonai kur visos paletės kaina kaip viso konteinerio padangų.

Didelė kaina, parduodant gerus daiktus, yra marketingo dalis, nes dauguma galvoja, kad geras daiktas turi kainuoti daug. Jeigu tas pats daiktas bus pigus, pirkėjui jis nebe atrodys toks geras.

As plaunu bent karta i savaite ir man giliai pofig ka kiti mano ;)

Žodžiu, mašina prižiūrima. Vis dar parduodi?

Normaliam motorui nereikia jokios ypatingos alyvos. Visada rasit patarimų ir siūlymų naudoti kažkokią ypatingą alyvą su kažkokias  "labai ypatingais ir aišku slaptos receptūros priedais". Ji gal ir nėra bloga, bet jūs niekaip nepajusite tos alyvos magiško poveikio. Tad net nėra prasmės gilintis į tuos "yaptingumus". Šiuolaikinių, normaliomis sąlygomis naudojamų ir prižiūrimų variklių resursas toks, kad retas kėbulas per tą laiką nesurūdija, o mašina neatsiduria metalo lauže. Tad nėra jokios prasmės tų varikliu lepinti kažkokias "ypatingais" tepalais.

WV, Audi, Ople, Ford, Renault, Peugeot populiariausi Lietuvoje. Subaru tame sąraše gal šešioliktas, gal devynioliktas...

Vieną balsą iš manęs gavo Fiat 500.

Suma bus šešiaženklė (čia eurais) dėl to, kad visi sužinotume, kad kukuruznikui pvz. sugedo babina.