AIgalNE

Na va, buvau apžiūrėti dar vieną pežiuką latvijoj besiilsintį: https://m.autoplius....ke_id[59]=16860
Kaip ir vieninteliai užkliuvę niunsai tai juodas antifrizas: https://www.part.lt/...4338e187179.jpg
Ir deganti airbag klaida: https://www.part.lt/...dbcc1926110.jpg
Daugiau kaip ir viskas gražiai dirba, kuriasi, nesmūgiuoja įmetant pavaras, gražiai sumėto bėgius ir visą ką... Bendras vaizdas tai kaip ir normalios naudojamos mašinos, iš išorės smulkūs pabraižymai, salonas tiktai gan padoros, tik šiektiek įsimetęs pelėsis bagažinėje.
Dėl tų juodų bakelių antifrizo mačiau, kad dažnai jie tokie būna, bet pats skystimas tai gan skystas ir šviesiai rusvas... ko tikėtis galima ir ar verta jaudintis?
Ko truksta komplektacijoj tai tikriausiai tik 4zonų klimato kontrolės... daugiau viskas kaip ir yra ir atrodo funkcionuoja.

Rudas antifrizas or pas mane gt, tai nuvarius į cp servisą patikino jog tikrai ne tepalas, o spalva tokia, jog francuzui svarbu spalva išskirtine, o papildant dažnai pila rūžavą vietoj mėlyno. Kol kas nepasikeičiau, pas mane pamatavus net -42 rodė, tai tikėtina pylė mėlyno koncentrato po diržo keitimo.

Čia nesuklysi ;)
https://peugeot-klub...ai/#entry725211
O vilnius šiaip didesnis nei tauragė, manau nesunkiai galima surast patikimų diagnostikų, tik aišku viskas turi savo kainą ;)

Aš tai pamatau mechanine skelbime ir uždarau.
Kaip eksploatuojantis ir tokį ir kitokį galiu teigti, kad roboto niekinimas ryškiai perdėtas. Jis tikrai daug geriau už mechaninę patogumu. O perkant p508 patogumas jau kažkur truputį aukščiau. O ir tas kinku kinku tik nevažinėjančiam trukdo - per kelias savaites puikiai adaptuijasi gazo paspaudimas ir kinku veik dingsta.

Nesu lingvistikos specialistas, bet rugpjucio 27 d. pono Bivainio komentaras sudaro ispudi, kad ji tas skelbimas domino labiau ne kaip pirkeja, bet labiau kaip siaip stebetoja, nes kalbejo apie galima kainos kritimo ar skelbimo dingimo stebejima. Komentuoju, ka matau. O jei pono Bivainio nuomone nesutampa su mano del mineto auto bukles ir realios vertes, tai cia normalu. Be reikalo puolama isizeidusio tonu atsikirtineti ir is savo zodziu vartytis

IMHO you've got some serious issues, man. Contact your psychologist in quickest manner.

PSA jau deda FAP filtrus kuri laika i savo benzininius auto, cia ne naujiena. Benzinas bsu uzdraustas lygiai ta pacia diena kaip ir dyzelis, jau ta ne viename straipsnyje skaiciau. Beliks Elektra ir visokie vandeniliai... Elektra darys angliu kurenamos elektrines, zodziu SUPER...

 

Mane isvis juokina, musu BAMBUKU respublikoj, kur zmoniu tankis kaip dykumoj, kazka vepena apie kietasias daleles ar uzterstuma... Kai VISI ZINO kas yra didieji tersejai, tai privatus namai kurenantis kietu kuru o ne automobiliai. Bet pasipinigavimo reikia... As uz dideliu (kg ir litrazas) automobiliu kuriem daugiau nei 10 metu apmokestinima, uz apmokestinima visokiu AUDINIU 5,0 ir 3,0 kur vaziouja vienas pimpesteris uz vairo ir vezasi skaityk 2 tonas gelezies, visi dusta. Uzkurkit uzdaram garaze naujausia DYZELI EURO 6,1 ar EURO 6,2, jus net po 10 minuciu neuzuosit kad masina yra uzkurta. Ko nepasakysi apie benzinus naujus, 2017 metu 1,6 uzkurtas garaze irkart po minutes begi lauk daryti duru, kad neuzdustum.

 

NETIKIT? pameginkit patys. AIsku as kalbu apie dyzelius su visom sitemom euro 6.

 

yra tiesos, yra ir netiesos.

kartais mėgstu vilniuje prasilėkti smagiai su dviračiu.. deja, bet tose vietose, kur takas būna šalia didelės gatvės - pradedi springti dūmais. o toje vietoje, kur palendi po geležiniu vilku - stengiuos išvis nekvėpuodamas pravažiuoti.

išvada - automobiliai teršia, ir tikrai dideliais kiekiais. (nelyginu su lenkijoje tvyrančiu smalkių smogu, ten atskira kalba).

Tiesa tame, kad daugeliu atveju labai jaučiasi deguonies trūkumas važiuojant šalia: senų autobusų, krovininių auto, na ir senų dyzelių ar benzin-dujų.

išvada - teršia seni auto, ir reikia kad senų auto sąvininkai įvertintų - ar mokėti taršos mokestį, ar nurašyti savo senienas. tam gerai tinka kuro akcizai - kuo daugiau nuvažiuoji, tuo daugiau sumoki. o papildomai galėtų įvesti ir taršos mokestį - kuo didesnis litražas/galia ir kuo senesnis euro standartas - tuo daugiau moki (labai tiktų jį administruoti kartu su draudimu - tada niekas nenukentės, nes jei nevažiuoji - gali sustabdyti auto ir draudimo galiojimą.)

pas diedą max 4 štukai ir girto zuikio svajonės apie "naują" auto.

aišku, realiai ir senesnio nebrokyčia.

o tie LED žibintai kažkoks stebuklas šviesos kiekiu ar tik įvaizdis realybėj?

dieduk, mes jau negalim eit prieš Tavo valią, tik patarti, kad investicija atsipirks per kelis metus. nes kai prireiks nujotam p508 keistis dirzus, sankaba, ir tas kainuos tau bent 1500 su darbais, o jei pats esi mechanikas, tai už detales paliksi 800 eur.

Va tada nusigrauši nagus, kad galėjai turėti padorią už 6000 eur, o ne kevalą už 4500 + 1500 remontui.

NENUSIPIRKSI kol kas geros P508 už <5000eur, nes jau vakar aš ją būčiau nusipirkęs

 

pritariu, kad jei jau labai nori, tai susitark nuvaryti pas Laimoną. visi klausimai bus atsakyti. tik susitark su Juo iš anksto, nes guru būna užimtas kokiam mėn į priekį

Vairuotojo pusės lempos pakeitimas? Akuma imt laukan?

pats asmeniškai nekeičiau, bet žiūrim tą patį linką 186 puslapį http://public.servic...com/APddb/#/186

instrukcija paprasta:

- nuimti plastikinį dangtelį,

- atjungti lempą (jei halogenas)

- pakeisti,

- surinkti atbuline eiga..

gal kolega rankas turi per daug masyvias? reikia labiau gyvatiškų rankelių

su PP2000 galima pakoreguoti spidometro parodymus pagal uždėtas padangas.

aš asmeniškai išmėginau ant P607 ir aukštesnes, ir žemesnes, ir kaip išvadą padariau paprastą sprendimą - reikia dėti tokias, kokios nurodytos