DainiusS

Ką ir kas mėgsta man nereikia sakyti. Ir jei, tai būtų tik paprastas netraukimas prie mažų apsukų, tai čia ir nerašyčiau. Aiškint bandžiau kuo papraščiau, bet matos vistiek ne visi suprato. Pridusus reiškia, kad net važiuot beveik neturi sveikatos. Ir lyginant su kitu tokiu pat varikliu skirtumas akivaizdus. Laukiu komentarų į temą.

Gal yra kokių rimtesnių specialistų Panevėžyje ar Šiauliuose? Nes be sklendės darbo aš pats daugiau su niekuo negaliu surišt. Aišku tikrai nepadeda ir tai, kad bevek visą savo vairuotojo gyvenimą su dyzeliu pravažinėjau

Dėkui už atsakymą dėl daviklio ir patarimus. Aišku paskirtis jo vistiek lieka neaiški, nes jį atjungus klaidos ant panelės jokios nėra. Dėl užsikimšimo viskas logiška būtų, nes matosi iš tikro bakelyje nemažai drožlių smulkių metalo, ar kažko panašaus į tai. Klausimas būtų, ar namų garažo sąlygomis įmanoma išsivalyt visą sistemą ar teks ieškot serviziuko ? Nes jais aš šiaip nepasitikiu ir didžiąją dalį darbų bent jau savo BMW darausi namie, kas liečia elektroniką ir variklio skyrių.

Nu vyrai, ne vakar juk gimiau Pas abu ratai vienodi R15. Man svarbiau būtų, jei, kas nors tiksliai paaiškintu, ar ten ant vamzdelio aukšto slėgio vairo stiprintuvo sistemoje tėra paprastas daviklis, ar kaip vienam britų forume rašė žmogus- reguliatorius. Nes visi kiti mazgai atrodo geri automobilyje, tai nežinau ar dar kartą keist siurblį, ar bėda, dar kitur gali būt.

Na, kad nėra servo ir aš taip manau, bet kam reikalingas tas daviklis man įdomu. Kad tikrint reikia aš ir pats žinau, todėl jau dviejose servizuose buvau, deja be rezultatų Dėl to čia ir prašau patarimų.